Also meine CB 400 N ist ein Krad o. LB. und das trotz mageren 20 KW, was 27 PS entspricht und damit schon lange vor meiner Zeit und noch davor der Klasse für Fahranfänger angehört. Dafür kann definitiv nicht ihr Leistungsgewicht verantwortlich sein. 😂
Nö, aber dein Verkehrsamt möglicherweise.....
ein Mopped mit 25,1KW ist ein Krad ohne Leistungsbeschränkung. Eines mit 24,9KW ist ein Krad mit Leistungsbeschränkung. Hat mit Drosselungen nix zu tun, ist eine verkehrsrechtliche Einstufung die mal ans Fahrerlaubnisrecht gekoppelt war, nun aber nicht mehr.....
Leistungsgewicht jetzt mal nicht erwähnt wegen wat.
nur zur Info: ohne Leistungsbeschränkung heißt über 25KW. Haben die mit dem neuen A-Lappen nicht angepasst......
Die Lösung steht im Fz.-Schein vermutlich.....
ich nehme oft den Spraylack von "Auto K" .... von der >Peter Kwasny< Firma
...beste Erfahrung mit! 
Kenne aber nur 1K.
Ich hatte gerade eine schöne Erinnerung an eine Dose Nasigoreng direkt auf dem Gaskocher.... Danke
... Was diesen Trend mit den Kronen ausgelöst hat ist mir schleierhaft. .....
War das nicht als Werner König war und die den Cabriogolf vor sich hergeschliffen haben?
Glaube das kommt von da..... 
gelöscht wegen nix wissen
Wenn die Auspuffanlage eine EG-BE hat würde ich mir keine Gedanken mehr machen.
Guggt sowieso keiner in den Auspuff und bei der AU spielt es auch keine Rolle.
naja, das mit der 5 und der 9 wird irgendwann Alltagsgeschäft der Rennleitung sein. Braucht immer bischen bei denen, aber irgendwann hammses....
Oldschoolsven
: Euro3 bedarf einer Regelung, also Lambda-Sonde muss. Und dann macht das ohne KAT keinen Sinn,also so Lösungen mit Abgasrückführung oder sonstwas. Schon gar nicht Honda. 
Wenn du eine EG-BE für die Pötte in gültig hast geht das erstmal vor, wobei da aber auch wieder die 9 im Kreis drauf sein müsste ab 2006 getypt.
Boah! Weiß ich von hier aus nicht. Warte es ab, guck aufs Papier.....
Von hier aus stimmt da halt was nicht 
Vieleicht sind aber auch EinschubKATs dabei die nur keiner verbaut?
Auf den Pötten von Miller und MCJ ist für meine EURO 3 Honda jedoch auch nur eine (9) im Kreis. Die (5) fehlt also. Die ABE für meine Kiste wird trotzdem mitgeliefert... das muss mir jetzt jemand erklären. (soll das also bedeuten ich müsse mich selbst um einen einschub KAT bemühen?)
Ähmmmmm.... ....ja.
Es gibt EinschubKATs mit der 5
Die ABE ist auch für dein Baujahr? Stehen da Auflagen drin? Z.B. nur in Verbindung mit genehmigtem KAT? Oooooder ist der KAT vor den Austauschpötten im OGINOLkrümmer?
Das hatte ich ja damals auch gelesen, aber kann ich das auch irgendwo nachlesen?
......
ja..... ....irgendwo hier:
§§ 47c, 49 StVZO, Krad-EG-TypV, 2002/24/EG
Ich finde es selbst nicht 
Da steht dann als Erläuterung das die vermeintliche Verschlechterung des Abgases NICHT zum Erlöschen der Betriebserlaubnis führt, weil die zulässigen Typgenehmigungswerte auch ohne Katalysator eingehalten werden und sich somit nicht verschlechtert hätten.
Ab Euro3 wurde dann u.a. die Kennzeichnungspflicht von Schalldämpfern so geändert, das hier das Fehlen des KATs immer gesetzeswidrig wird.
Euro2 hat keine KAT-Pflicht. War vergessen worden und wurde zur Besitzstandswahrung rausgenommen. Also Serienmoped MIT KAT kann mit zulässiger Tröte OHNE KAT. Ab EURO 3 muss KAT beibehalten werden.
Abgasgrenzwert CO z.B. max. 4,5% natürlich vorausgesetzt.
Ein Kumpel hatte mal ne Suzuki M1800R.... ....richtig geiler Motor (kannste lanzBullgog mit machen oder fliegen lassen), aber mir viel zu modern optisch. Kumpel issn Hüne, passte da gut drauf.
Erstmal Druck prüfen. Schlauch nach Pumpe ab und Zündung an... ...sollte was ordentlich rauskommen.
Manchmal überaltert der Druckschlauch im Tank, also zwischen Pumpe und Druckausgang, dann pumpts im Kreis ohne Ausgangsdruck.
Mit Startpilot läuftse?
P heißt "Polizei" und weißt auf das EG-Prüfverfahren im Stand hin, nicht mehr das nationale. Kann tatsächlich weggelassen werden..... ....also das "P", NICHT das "N"!!!
Beleuchtung nach EG -> Standlicht Pflicht
"" nach STVZO --> keine Pflicht
Moped alt, kannst du dich entscheiden. Moped mit EG-Zul., dann EG-Lichterei.
Kein Rosinenpicken, muss dann alles nacht dem jew. Regelwerk
...passt astrein mit der größe. Pansen ist einigermaßen versteckt
...also Neuzulassungen brauchen inzwischen ne OBD-Dose, geregelten KAT, EMV-Prüfung etc.......
Ich vermute das sind früher zugelassene Rahmen die jetzt einen Umbau erfahren haben. Also offiziell. Damit sind die Stückzahlen aber wieder endlich.....
