Wer kennt sich aus und kann es mir erklären? Möchte eine Harley kaufen Bj 1950 mit einem Motor aus dem Jahr 1970. Im Schein steht 90 Phon und der neue Auspuff hat Schalldämpfer. Wie laut darf sie denn nun sein und muss sie Schalldämpfer haben ? VG Andreas und danke im Voraus
DB
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es wird hier gerne gesehen, sich erstmal unter Member 2 Member (klick hier) vorzustellen und nicht einfach so herein zu poltern ... dann ist die Chance größer auch Antworten zu bekommen
PS: Großschrift heißt schreien, das brauchste hier nicht!
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Halt 85 Phon bis Ez. 1.12.1951
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Ha ha,danke für die Belehrung, aber was hat das denn mit meiner Frage zu tun? Wenn sie keiner beantworten will oder kann, auch gut.
Guten Morgen Andreas, vielleicht wird noch jemand deine Frage beantworten, chill mal. Es sind gerade 55 Minuten vergangen.
Es ist Dienstag, viele von uns müssen arbeiten und hüpfen nicht sofort bei jeder neuen Frage freudig auf. Wir freuen uns immer über neue Mit-Schrauber, aber genauso sind wir neugierig auf die Person, die schraubt. Viele der Leser hier haben sich im Laufe der Zeit persönlich kennen gelernt und es gebietet die Höflichkeit (und die Forumsregeln) dass man sich vorstellt. Guck dir Shadow's Link an ☝️
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Viele Gurken haben getürkte Erstzulassungen, was weder vom Rahmen, Nachbau, Ersatzrahmen ansatzweise einer Tiefenprüfung eines fähigen Sachverständigen mit genauen Werksunterlagen standhält...BE nichtig/eingezogen...90 Phon sind sehr laute Ansage...bei den Baujahren aber nicht ungewöhnlich.
Gespräch mit einem fähigen aaS suchen, gibt Umrechnungen auf + 21dB/A plus ggf.3-5% Tolleranz on Top
Neuerer Pott auf altem Bock kann grenzwertig sein, in mehrfacher Hinsicht.
Hierzulande gibt es Geräuschminderungsvorschriften seid über 95 Jahren...ohne entsprechende Maßnahmen fahren ist also nicht, nicht mal bei Rennveranstaltungen...offiziell
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Hallo Andreas,
ja, das Mopped MUSS definitiv einen Schalldämpfer haben. Alle Harleys wurden ja original mit Schalldämpfer ausgeliefert. Offene Dragpipes gehen also niemals durch.
Gruß, Stephan
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, bin kein Schrauber, bin ein Fahrer 😎 LG an alle, dass Leben ist schön 🤩
Und ein reicher dazu
bei ner bude in dem baujahr brauchst du nen dicken geldbeutel und zuverlässigen schrauber an der hand oder wirst zum Schrauber, sonst wird das mit dem fahren kompliziert 
aber wünsch dir viel erfolg dabei -
Und ein reicher dazu
bei ner bude in dem baujahr brauchst du nen dicken geldbeutel und zuverlässigen schrauber an der hand oder wirst zum Schrauber, sonst wird das mit dem fahren kompliziert aber wünsch dir viel erfolg dabeiSie wurde vor zwei Jahren komplett neu aufgebaut und ja, sie kostet eine Mörderkohle. Aber danke fürs Daumen drücken ✊
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Naja, neu aufgebaut heißt nicht, das nix zum Schrauben kommt. Meist eher das Gegenteil.
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Sie wurde vor zwei Jahren komplett neu aufgebaut und ja, sie kostet eine Mörderkohle. Aber danke fürs Daumen drücken ✊
Da haben sich schon viele vor Dir in die Nesseln gelegt. Neu aufgebaut bedeutet nicht zwingend, mit Sachverstand neu aufgebaut und ohne Plan von der Materie zu haben, oder jemanden der sich auskennt, würde ich so nen Bock nicht kaufen.
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Kauf dir di Karre und bau die Tröten ab, was nicht dran ist musste auch nicht eintragen
Bin ja gespannt, wie die Geschichte hier ausgeht
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1950 gab es auch noch keine Shovelhead meines begrenzten Wissens....nuf Rahmen mit nachträglich verbauten Early/Panshovel odef Lateshovelmotor.
Meine dringende Empfehlung wäre an den Themenstarter sich jemand mit zur Kaufbesichtigung zu nehmen, der Sattelfest von Knucklehead, Panhead wie auch Shovelhead intensiv schraubt um möglichst überteuerte Baujahrlügen, im nicht regulären Rahmen beim Anbietef zu lassen.
Haben schon viele unwissend so sehr viel Geld verbrannt...und hinterher jahrelangen Rechtsstreit ihr Kohle hinterhergeklagt.
Kennd solch Fälle von alten, gefakten HD und auch Triumph.
Wer da immer noch relativ blauäugig ...unbedingt haben müssen sagt...hat viel Zazsta über.
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Ja, weil Shovelhead erst ab 66 -84 produziert wurden, bis 69 mit dem Block des Panhead als Early Shovel in 1200 ccm, danach mit Nose-Cone-Block in 1200 und 1340 ccm
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würde nicht drauf wetten, dass dieser Aufbau ganz legal ist. Das gilt es erstmal zu prüfen, klingt nämlich arg nach entweder VIN-Betrug oder Aftermarketrahmen oder beides. Ansonsten gilt - vor 1956 darf laut sein wie will, aber es sollte schon was eingetragen sein (und selbst wenns 120db sind...) - bitte unbedingt beachten - es schreit alles nach illegal, da wird sehr sehr viel Schindluder betrieben, die Zulassung kann auch mal ganz schnell aberkannt werden...
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der Motor muss eingetragen sein
