vs 1400 vorderen Zylinder ohne Funktion.

Und vieleicht noch paar Bilder machen beim zerlegen. Hilft beim zusammenbauen wenn es mal länger dauert.

Issn da jetzt falsch zu verstehen?

An deiner Stelle, erstmal die Gaser raus, peniepelst die Einzelteilen nach Vergaser vorn und hinten auf ein Tuch legen.

Dann die Dusengrössen vom jeweiligen Vergaser notieren und erst dann nach dem passenden Parts suchen.

Die Vergasernadeln haben auch ne Nummer, sieht man meist nur mit Lupe

Wenn es die Keystersätze waren, die gibt's m.M.n. nur von Bj 90-95, die Bezeichnung der Nadeln und Nadeldüsen sind da auch anders oder garnich markiert. Ich würde mir aufschreiben was du neu brauchst und dann mit Mikuni-Topham telefonieren oder mailen, die sind sehr kompetent und umgänglich und du bekommst Originalteile du kannst dir auch ne Liste schicken lassen, welche Teile es noch gibt für die Vergaser

Zitat von Pottie08

Wenn es die Keystersätze waren, die gibt's m.M.n. nur von Bj 90-95, die Bezeichnung der Nadeln und Nadeldüsen sind da auch anders oder garnich markiert. Ich würde mir aufschreiben was du neu brauchst und dann mit Mikuni-Topham telefonieren oder mailen, die sind sehr kompetent und umgänglich und du bekommst Originalteile du kannst dir auch ne Liste schicken lassen, welche Teile es noch gibt für die Vergaser

Topham ist die beste Adresse. Hab mir damals dort einen VM Rundschiebervergaser für die Else machen lassen. Hab dort angerufen, die nette Dame hat mich mit der Werkstatt verbunden und nachdem ich mein Vorhaben beschrieben habe wurde mir der VM mit allem drum und drann fertig gemacht. Dranngebaut und lief perfekt.

Ich würde die Düsen erstmal so lassen, damit ist die doch schon gelaufen.

Du schaffst dir sonst noch mehr Baustellen.

Zitat von Doka-Andy

Das ist der Rest davon.

Das sieht mir stark nach Luftfiltermatte aus