Hi,ich würde sie abschrauben un dann gerade dangeln.

Wenn ich Deine Bilder Sehe, vermute ich 2 Stellen an dem sich was gebogen hat.

1. am Anschluss zum Krümmer, bzw. dieser selbst

2. an der Halterung unten am Topf oder der Befestigung am Rahmen.

Schraub erst mal den Topf ab und kontrolliere diese Punkte.

IckeAusM

Du schreibst ellenlange Texte, nur für eine Vorstellung deiner Person unter

>Member 2 Member<

findest du keine Zeit

Da schrammste mal ganz schnell am wirtschaftlichen Totalschaden vorbei oder auch wesentlich drüber...mit der abgefahrenen hinteren Pelle...

Wenn du das auf eigener Kappe instsndsetutrn lassen möchtest oder musst...fällt der angesetzte Stundenverrechnungssatz und Ersatzteile flach, die du im HV oder TK Fall nicht mit Rechnungen einreichen kannst.

Klatsch da gebrauchte Teile aus dem Netz ran...ich sehe da mit den Bildern auf dem Fon keine zwei drei Stunden Arbeit dran...wenn überhaupt.

Nicht gleich den Schwanz einziehen. Schraub den Puff ab und bieg ihn gerade. Eventuell den Krümmer mit Sand füllen, dann dellt er nicht so schnell ein. Falls es Risse gibt, nimmst halt Auspuffband.

Einer hälts Mopped, der andere zieht am Krümmer. Versuch macht kluch!

Zitat von Fump

Einer hälts Mopped, der andere zieht am Krümmer. Versuch macht kluch!

Nö, das kann zu Kopfproblemen führen... besser ist es den Krümmer ab zu schrauben, dann ein Rohr zu suchen, das gerade über den Krümmer zu schieben geht. Dann ein Stück in Schraubstockbreite davon abtrennen, dieses längs in 2 Hälften trennen, dann den Krümmer am geraden Stück vor der verbogenen Stelle in den Schraubsock spannen und das Restrohr auf den Krümmer schieben und dann vorsichtig zurückbiegen...

Er soll doch erst einmal abschrauben, und dann sehen was los ist. Ihr seit viel zu schnell.

Es kann doch sein das sich die Halterung verbogen hat und nur der SD jetzt schief auf den Krümmer sitzt.

ich bind da bei Eckie, erstmal alles lösen, Halterungen richten und dann schauen ab man das ohne viel Richten am Krümmer wieder einigermaßen spannungsfrei festgeschraubt bekommt, ehrlich gesagt sieht das auf dem ersten Blick nicht so schlimm aus

Jo denk ich auch. Halter richten und dann schauen. Durch leichte Drehung des Krümmers kann man dann vielleicht auch bewirken, dass das alles wieder Spannungsfrei sitzt.

Hallo

Mach keinen Quatsch und biege da herum, wenn der Auspuff, noch am Kopf ist, da machst dirnoch mehrkaputt, als es schon ist.

Mein Auspuff war damals offen und für meinen Tüffer, war der nicht akzeptabel .

Hab in der kleinen Bucht ,eine originale, für 200 geschossen.

Erstmal abbauen und wie schon beschrieben, Sand rein, aber nur in die Krümmer, wenn beide einen bekommen haben und warm machen, dann ziehst du sie da hin,wo sie hingehören !

Wenn eine günstige findest und diese besser ist, kannst sie ja immer noch tauschen !

Vielleicht fragst ja hier, ob einer eine abzugeben hat, fürn Schmalen Taler .

Also liebe Choppergemeinde ,lasst mal hören.

Vorstellung wäre natürlich super.

Einfach die Schellen lösen, auch am Kopf, lösen nicht abmachen, den Halter gerade biegen und den Kram ausrichten und wieder verschrauben, ich seh nix, was im Eimer wär, nur nen krummen Halter...

Solange der eine Gabelholm nicht minimal verbogen, und Teile durch d3n Unfall gesprungen oder lose sind.. könntest du ohne technischd Probleme mit dem Bock so fshren und auf die Taler der Versicherung warten.

Anders läuft das auch nicht über Auftrag einer Werkstatt.

Es seih denn du unterschreibst eine Abtrittserklärung, das die Werkstatt den Schaden direkt an die Versicheung ggf. Mif neu für alt Und oder prozentualer Unfallbeteidigung bzw. SB.

Im Zweifel bei ausbleibender Zahnung der Versicherung darfst du die Rechnung dann blechen?

Außer das man die Beschädigungen sieht...was hindert sich am fahren?

Meine Variante habd ich dif im ersten Beitrag geschrieben.

Achte auf die gleiche Variante der Abgasanlage für identischen Durchlass und domit Staudruck.

Ich habe das mit der abgefahrenen und ggf deutlich älteren Pelle nicht um sonst gerieben...0,2mm vor gesetzlichen Verschleißgrenze...da wollen einige gegnerische Versicherung einen längeten Bremsweg und somit höhere Mitschuld...höhere prozentuale Beteidigung am Gesammtschaden aller beteidigten Fahrzeuge

Zitat von IckeAusM

Man sieht, zumindest wenn man ganz genau schaut, dass die Lenker-Geometrie nicht mehr zu 100% stimmt. Liegt aber an der Lenkeraufnahme wo sich wohl die Schraube bzw. der Bolzen leicht verzogen hat.

der Lenker ist an der oberen Gabelbrücke in Gummi gelagert, diese bekommen im Alter Spiel.

Entweder neue Gummis rein, oder gleich die Metalladapter