Na ja, ne 750 er Boldor gibts nicht.
Musst natürlich bedenken, das das Dingen 2 Nockenwellen und 16 Ventile hat. Aber ansonsten sind die Dinger ziemlich Schrauberfreundlich. Rennen wirst du ja nicht fahren wollen. Auf jeden Fall Kupplungskorbklappern und Steuerkettenrassel checken.
sieht gut aus, warum is das keine Bolle, gab's doch als 750, 900 und sogar 1100er.?
Ne, die heißen auf der ganzen Welt CB 750 F ohne Zusatz. Den Namenszug haben nur die 900 er und 1100 er. Irgendwie hat sich das hier verkehrterweise eingebürgert.
Moin, mach Mal haste was zum fummeln. Vergaser raus, reinigen und wieder neujustieren ist dann schonmal gleich die Oberliga.😁
Moin, mach Mal haste was zum fummeln. Vergaser raus, reinigen und wieder neujustieren ist dann schonmal gleich die Oberliga.😁
Das Geraffel rausholen und reinigen trau ich mir zu.Den Rest mit justieren oder synchronisieren lass ich dann den Honda-Profi aus dem Nachbarort machen.Der hat in seiner Honda-Hütte auch noch zwei CBX1000 rumstehen.Das hat mich irgendwie angefixt.Memo an mich...die Bol'd Or Aufkleber nicht mitbestellen 
Glückwunsch zum Nichtkauf!
Wird schon noch was akzeptables geben.
eine Runde Mitleid ......
Sei froh, das nächste ist besser in Schuß 
Ich kann deine Enttäuschung nachvollziehen. Trotzdem: Weise Entscheidung. Du wirst garantiert noch das Passende finden. Einfach dran bleiben. 
Glückwunsch zum Nichtkauf!
Wird schon noch was akzeptables geben.
Alles anzeigeneine Runde Mitleid ......
Sei froh, das nächste ist besser in Schuß
Is jetzt kein Drama...hab ja was zum frickeln gesucht.Aber halt keine Vollrestauration.Ich gucke weiter rum.
Wird sich schon was finden, frickeln ist ja ok, aber bei dem Ding findeste ja kein Ende,
Ölinkontinenz und Ölverbrauch sagt man diesen motoren auch nach.
Was du schreibst sind für einen Schrauber sehr überschaubare Baustellen und die Ersatzteillage ich auch noch anständig...wenn der Kaufpreis das ausgleicht.
Oder eben auch dann sich eingestehen und den Bock stehen lassen, so ggf. Die bessere Entscheidung um dir selbst kein Stress aufzuhalsen.
Wenn es ein Langzeitbastelprojekt werden soll ist die doch richtig wenn der Preis stimmt.
Wenn alles funktioniert gibts auch nix zum Basteln 
Na ja, wen man Schrauben will, sind die Arbeiten für nen Bock der 14 Jahre gestanden hat normal. Man sollte halt nicht vergessen was es für ein Aufwand ist an son 4Zylindet die Vergaser zu machen oder halt ne Steuerkette zu wechseln Das Problem ist ja meistens, das sich die Preisvorstellungen nicht mall halbwegs mit den realen Wert decken.
Dann hat doch Alex alles richtig gemacht.
Was hätte die denn kosten sollen?
Hier waren 1400,- aufgerufen.Ich war dann etwas verunsichert.Ne Simson neu aufbauen ist was anneres.Hab ich letztes Jahr gemacht und fühlte mich nun mutig 
gut, 1400 ist da definitiv zu viel
