Nachteil der nicht aus dem Motorrradberich gebauten Zündschlössern ist die Baugröße.
Du kennst die Symptome und weißt dir zu helfen...alles gut.
Shovel 1981 - mal sehen wo die Reise hingeht
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So wie gesagt ist die 2" Anlage jetzt runter und durch einen 1 3/4" ersetzt sieht viel besser aus und ist auch im Klang viel angenehmer:
Hier die 2 ":
und hier die 1 3/4"
Auch baut die insgesamt ein wenig kürzer.
Oldschoolsven - Des Weiteren habe ich noch den Horseshoe Tank aufgepimt -
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Neuer Auspuff sieht gut aus! Die dünnen Krümmer gefallen mir. Gab es da einen Grund warum die getauscht wurden oder nur der Optik halber? (Bauen meine neue auch in 1 3/4"). Kannst du mal nachmessen wie dick deine Endtöpfe sind? Aufkleber kommt gut
Grüße
Sven -
Neu Taschen muss jetzt nur einen vernünftigen Halter bauen aber noch keine rechte Idee. Neue Lampe 6 1/2“ HD Springer.
Front Fender mache ich gerade blank.
Denke dann stimmt das Gesamtbild besser - mal sehen
Also wenn Ideen für die Taschenbefestigung - her damit
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Wirklich stimmige Linie
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Gefällt mir auch sehr gut!
Die Taschen kannst du ja eigentlich nur an den Struts befestigen. Aluplatte in oder hinter die Tasche und nen Halter dran.
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Ich finde bei Satteltaschen die mittlere Verbindung gut um sie über der Schulter zu tragen. Vielleicht reicht es einen Expander von der Schwinge hinten übers Schutzblech und auf der andern Seite wieder runter zu spannen, damit die Tasche nicht an den Reifen kommt. Um die Tasche fest zu halten, reicht es waagerecht einen zweiten Expander über der Klappe zu spannen. Vielleicht unter dem Rahmen vor den Stossdämpfern durch, über den Taschendeckeln nach hinten zieghen und am Schutzblech einhängen?
So ähnlich mache ich das bei mir.
f
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Evtl. mache ich auch drei Lederstreifen (2cm hinter , 6cm unter und 10cm vor der Sissy) mit Klettstreifen. Mal sehen
jetzt ist der Front Fender auf Augenhöhe mit dem Tank und Fender hinten:
Sieht ganz gut aus
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ich finde deinen Bock mega
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Gefällt mir auch richtig gut
Schönes Teil
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Ja ist ein schönes Motorrad. Allerdings bin ich der Meinung dass ein schmales 19" Vorderrad noch besser passen würde.
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Genau richtig der Bock, haste jut jemacht Udo
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So wieder mal einen Tacho zerlegt und die LEDs neu verkabelt.
Man beachte das schöne Ölkännchen das ich gemalt habe (war eigentlich Blinker)
hier noch als Enwurf
hier die fertige Platine im Tacho
So alles geht und wieder zusammen - mal sehen ob der auch so stark pendelt ab 100.
Jetzt erstmal was für die Seele:
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Erinnert mich an meine Zeiten in der Elekttonik AG Mitte der 80er in der GDR.
Haben Platinen selbst gezeichnet, geätzt und Kleingeräte gebaut. LED und diese Fertiglochplatten gab es damals nur selten.
Solch E Anlage kann auch einfach sein.
Instandsetzten an statt neu kaufen...richtiger nachhaltiger ökologischer Ansatz
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War gerade Tacho Testfahrt machen - sollte man net in Schlappen, Jeans und Pulli machen. Aber wollte auch nur kurz eine Runde drehen um zu sehen ob der Tacho für 13€ auch so schlägt.
Bin 5km gekommen dann wurde ich geduscht und es wurde saukalt und nass bis auf die Unnerbuchs.
Aber das gute der Tacho zeigt gegenüber dem GPS nur eine 5km/h Abweichung an und ist bis 125km/h absolut net am pendeln- Zeiger schön ruhig.
Habe eine schnelle und unkomplizierte Tachohalterung gewählt - nur für den Test.
Der schwarze (Skala bis 140km/h und stark pendelnd) kommt jetzt weg und wird durch den mit Skala weiß bis 160 km/h ersetzt.
Kontrolllampen hatte ich gestern schon angepasst (waren alle plus geschaltet - doof für Neutral und Öl).
Blinker gelb entfernt und durch rot ersetzt und ein neues Symbol aufgemalt.
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Der Universal-Tachohalter hat was
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Ok. ich seh grad, ich muß die Kühlrippe von hinteren Zylinder unbedingt abflexen und neu machen, da guckt man ja voll drauf
Schön, daß der Tacho funktioniert
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Testfahrt mit Sommeroutfit habe ich mir schon im November verkniffen.
Im Januar mit dickeren Winterhandschuhen war das auch bei höherer Geschwindigkeit gut auszuhalten.
Schön ein Projekt Stück für Stück wachsen zu sehen, das dann noch gut ausschaut und mit Sachverstand aufgebaut wurde.