Beiträge von Franky64

Auf den Krümmer erst mal fixieren, obs da wirklich klappert. Da sind doppelte Wände drinn, pracktisch zwei Rohre übereinander, damit der Chrom nich anläuft. Kannste nur rundrum Löcher reinbohren und wieder verschweissen. ( oder 2-3 Löcher an nicht sichtbarer Stelle.)

Wem sagst Du Das. Anderes Beispiel : Wenn Frankreich sagt wir Streiken, dann bewegt sich da 1 Woche nichts, und das halbe Land streikt. In Deutschland bedeutet Streik 3 Stunden in regionaler Athmosphäre. Kein Zusammenhalt, Jeder für Sich. NoGo.
Und wenn der Sprit in Deutschland 5 Euro kosten würde, dann würden wir das bezahlen. Da kommt mal 1 Woche dazu was im TV und dann ham sich Alle drann gewöhnt. Gehts Uns wirklich so gut ???

Hast doch Federbleche, die die Klötzer halten. Außerdem noch ein Blech mit nem Splint. Da musste schon mal nen Foto von allen Seiten reinstellen. Dann klappts auch mit dem Nachbarn. Klötze fallen nich einfach raus, die sind in Führungen und gesichert.

Weiß nicht ob die Originale doppeltwandig iss. Vielleicht meldet sich ja noch Jemand.

So nu isses in Sack und Tüten, Habe gerade mit meinem Schweisser geredet. Die sind noch in Berlin und kommen erst Freitag abend wieder. Der kann meine Tröten erst Sonnabend schweissen.

Damit fällt mal wieder das Treffen für mich aus, sorry es kotzt mich auch an. Hätte gern Odin ausm Stiefel trinken sehen
Macht mal wenigstens einige Bilder. Ansonsten Grüsse an Alle.

So ich geh jetzt in Keller und HEULE............ :urlaub:

Das ist ne beschissene Baustelle. Viele Geräusche übertragen sich dermaßen auf das Mopped, das Du denkst es kommt vom Tank oder ect.
Kann man per Ferndiagnose eigentlich nicht lösen. Man kann nur Tipps geben, ist aber nie 100 Prozent. Haste doppelwandigen Krümmer ??
Da lösen sich gerne die inneren Bleche.

Bei Rücken leider falsches Mopped, würde ich behaupten.

Zitat von Panzer

Mann haste es dir eigentlich zur Aufgabe gemacht in jeden deiner Beiträge das Wetter zu erwähnen....... Nervt wie Sau.

Hab ich Euch eigentlich schon gesagt, das wir hier super Wetter haben

Odin Meine issn Einspritzer, der Sammler und der Kat iss ja auch schon draussen, Wer braucht sowas schon, macht Dir bloß die Klänge zu Nichte. Das Problem iss, datt die Jungs vonner Schweißbrigade in Berlin auf Montage sind, und immer erst abends spät nach Hause kommen. Wir werden sehen.

Weil das Sein letzter Satz war. Zitat: Wenn keiner einen TIP hat stell ich sie zum Honda Händler.......möchte aber soviel wie möglich selber machen.

Hab die Faxen dicke, datt Ding wird gemeuchelt, und dann werden wir sehen. Ich zeich dem scheiß Teil, wer hier der Chef iss
Die stellen doch die Anlage neuerdings auch ohne Resonanzrohr her. Warum wohl

Ich werd das einfach mal antesten, Versuch macht kluch.

Ey, das ist edelstes Stahl, sogenanntes Edelstahl, die doofe Anlage iss so Passgenau, wien totes Pferd schnell rennt. Dadurch giebts da saumäßige Spannungen beim Anziehen. Ich werd das Resonanzrohr durchschneiden, und dann zwei Deckel aufschweißen, das das Ding blind iss. So sind beide Puffe nich mehr verbunden und die Spannung raus. Chromblende bleibt drann, das der Onkel vom TÜV datt nich sieht. ( Der kann nämlich nich hinter die Blende schaun . Das Resonanzrohr hab ich nämlich voriges Jahr geschweißt, war auch gerissen, an der oberen Tröte. Jetzt Schnauze voll.

Und dann besorgste Dir nen Werkstatt - Handbuch, oder solln wa hier Romane schreiben. Ich weiß jetzt schon was das hier wird.

Wenne das Teil beim Händler machen lassen willst, hättste auch ne Vernünftige kaufen können, und das Geld darin investieren.
Bei ner Motorrevision biste locker mit 2000 Ocken dabei, wennes nich selber machst.

Moin NC - Truppe,

Ey ich glaub es soll nich sein. War am letzten WE noch zum Treffen bei uns in der Nähe. Da hab ich schon gemerkt, das mein Auspuff immer lauter wird. Gestern mal nachgesehen, und maximale Scheisse erlebt. Hab das Ding heute zum WIG - Schweisser gegeben.
Der konnte mir aber nich sagen, ob Er das gleich machen kann.
Son Scheiß, ich glaube meine Möhre will mich ärgern, schon zum Treffen in die Pfalz mit ner kaputten Batterie gefahren ( früh schon mit Fremdstart losgefahren, Tag vorher alles paletti. Hab mal nen Bild gemacht. Schätze Donnerstag wird nichts mit Fahren, hoffe Freitag wird was gehen, wünscht mir Glück Ich fahr über die Double Groof mit ner Walze drüber, ich mach da Schokoladenpapier draus, mann bin ich geladen.

Zitat von Odin 666

Siehste Franky, ich kann das auch ...... aber WER braucht schon einen Kühlersenor am LUFTKÜHLER

Ich hab ooch son Wasserverdampfer.

Ey, zum Treffen wern wa gucken, ob die Lampe an geht  [Blockierte Grafik: http://www.vn-biker.de/wbb2/images/smilies/proscht_b.gif][Blockierte Grafik: http://www.vn-biker.de/wbb2/images/smilies/proscht_b.gif]

Kannste gleich mit Silikon abdichten, oder mit Motordichtmasse. Auftragen, zusammenschrauben fertig. Bisschen aufpassen, dass nix in Ansaugstutzen quillt beim zusammendrücken.

Finger weg, iss ne böse Baustelle. Außerdem iss datt ne Preisfrage. Den musste schon dazuschreiben.

Jau, mensch Odin, aus Dir wird doch noch nen Elektriker.

Geber lokalisieren, sitzt meistens im Kühler, Beide Kabel abziehen und zusammenhalten; Lampe brennt.

Hatte Ratte kontaktiert. Der kann erst Freitach nachmittag losfahrn. Muss blos noch rauskriegen wann Nachmittag bei Ihm iss.
Dann werde ich mit Ratte fahren. An die Südfraktion anhängen bringt nich viel, da die meisten Km dann eh wech sind ( währe Hannover, oder Salzgitter ). Wenn wir da erst Freidach abend aufschlagen, nehme ich garnicht erst mein Zelt mit. Wird im Freien gepennt, oder uff ner Bank irgendwo.

Super Grobi na ja,