Ich hab jetzt den ganzen Abend nachgelesen und informationen gesammelt und mir dann mal die Mühe gemacht einen Schaltplan für die VN zu erstellen. Ich hoffe das passt soweit (in der Zeichnung fehlt nur noch die Verbindung zum Rücklicht aus der D-Box, aktuell würde es sonst nur bei Parklicht angehen)
Rücklicht an Parklicht paßt, ist m.W. Original meist auch so
gooxxed doo da > https://www.e-worx-by-odin.de/
Ich hol geschaltetes Plus vom Standlicht. Eine standart USB-Buchse zieht Dir die Batterie leer
willst nur die obere Gabelbrücke abmachen?
Kannst die Gabelholme drehen, evtl. sind die fest, dann den Spalt gefühlvoll ausdehnen...
Und sollte jetzt jemand kommen und fragen weshalb ich mir nicht gleich eine Harley gekauft habe, ganz einfach weil mir das nötige Kleingeld fehlt.
sei froh... die Kisten sind überbewertet... Harley ist ein Mythos
hab selber zwei (92er XLH1200 & 08er FXDB), aber ob ich je wieder eine kaufen würde kann ich nicht genau sagen, eigentlich eher nicht...
frei nach den Motto: :verliebt Harley Davidson, weil Schlechtes muß nicht billig sein :rocker
wie siehts aus mit ner Wechsel-Sitzbank... ? eine 1er und eine 2er, dann be Bedarf schnell umbauen... Lackschutzfolie brauchst bei der 2er trotzdem.
Tip:
Druck Dir die Liste mit den Drehmomenten aus und steck de in ne Hülle oder foliere die Blätter, am besten nach Baugruppen sortiert
Druck Dir den Schaltplan mehrmals aus in A3 oder A2... dann kannst drauf rummalen bei Bedarf..
Das war doch der mit dem Verschluß ?
Egal, wär mal hilfreich die Nummer von den Pötten zu wissen, allerdings mußt Du die so oder so eintragen lassen, dann kannste den TÜV auch gleich fragen.
steht meist rgenwo drauf auf den Töpfen
So sieht's aus. Und diese Schalldämpfer haben meistens noch eine andere Kennzeichnung. Finde heraus von welchem Model deine Schalldämpfer sind und geh damit zur Prüfstelle. Die werden dir dann vermutlich was von Leistungsmessung und Emissionsmessung erzählen.
gib da die Teilenummer ein die auf den Töpfen stehen, dann weißt wo die dran kommen:
https://www.thunderbike.de/par…partsfinder/?aribrand=HDM
stell mal die Anbauanleitung rein..
Die Frage wäre ja dann, was da nun reinkommt von Haus aus...DOT 4 oder 5
Hatte mal ne HD am Wickel ..laut whb sollte da DOT 5 genommen werden.
HD hatte früher DOT5 (meine 01er FLHT) und jetzt wieder DOT4 (meine 08er FXDB) verwendet (welches DOT steht meist auf den Deckeln der Bremspumpen
dann gibts da och DOT5.1, kann man ebenfalls nicht mischen mit DOT5 !!!
Thomy: aus welcher Gegend kommst Du...
hast den hinteren Bremssattel schon überprüft... ggf. mußt die komplette Bremsanlage überarbeiten, spülen und dann Dich für eine DOT-Version entscheiden
welches DOT können Dir hier die Spezialisten bestimmt näher erklären..
ohoh... ich denk da hat mal wer gepfuscht....
hab mal Google bemüht und folgendes gefunden:
Der wesentliche Unterschied zwischen DOT 4 und DOT 5 Bremsflüssigkeit liegt in ihrer chemischen Basis und ihren Eigenschaften, was sie untereinander absolut unverträglich macht.
DOT 4 ist glykolbasiert (hygroskopisch), zieht also Wasser an.DOT 5 ist silikonbasiert (nicht-hygroskopisch), zieht kein Wasser an.
Warnung: DOT 4 und DOT 5 dürfen niemals gemischt werden, da dies zu einer Zerstörung der Dichtungen und zum Bremsversagen führen kann.
jup genau sowas
mir gings hauptsächlich um die Befestigung unten
hab nun im LS Forum auch schon gute Tipps bekommen, für Ideen und Vorschläge bin ich Dankbar
SissyBar nach Wunsch biegen und unten zwei Scheiben anschweißen und an der Steckachse oder Stoßdämpferaufnahme befestigen...
"Spielzeug" im Bootszubehör oder Treppengeländer-Zubehör suchen...
Moin, hat jemand ein seiner eLSe (Solositz und mitschwingendem Fender) eine Sissy Bar?
Moin,
"ganz bestimmt" wäre die Antwort auf Deine Frage...
Aber: was willst jetzt genau wissen.. wie/wo man die befestigt oder sowas?
auf der Seite von ABC Hamburg steht beim 2007er Model folgendes:
evtl. hilft Dir das weiter...
oder stell mal en Bild ren von dem Teil..
hatten wir schon mal..
[Blockierte Grafik: https://www.gs-forum.eu/attachments/technik-bastel-ecke-120/17295d1247904778-tuev-mit-bmw-z4-blinker-scheinbar-nicht-deutschland-bli-1.jpg]
Soonham,
Was meinst du „zügig“?
Das ist keine Rennmaschine. Ich habe die „Süsanne“ geholt um das Fahren zu genießen und 95% nur die Landstraßen zu fahren. 😉
je nach dem kann schon ab 120-130 km/h das Schlingern anfangen...
aufpassen solltest auch, wenn das Teil angebaut ist, dass Dir die Karre nicht abhebt bei zügiger Fahrt....
Diese habe ich gefunden, leider ohne Schloss.
Trotzdem danke ☺️
wenn Du auf der H&B-Seite surfst findest Du entweder ein Seilschloß oder das da: > https://www.hepco-becker.de/c-…-und-befestigungsmaterial
Andernfalls mal dort nachfragen was es so gibt zum Absperren..
