Sorry das ich ständig fragen muss (bis jetzt hat alles geklappt 
) bin grade dabei zu versuchen die Tachoeinheit abzubauen allerdings hab ich keinen blassen Schimmer wie das Funktionieren soll.
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hat das was mit dem Loch da rechts zu tun?
Habe schon Google und Youtube befragt aber bin einfach auf nichts richtiges gestossen 
Wäre echt cool wenn ihr mir mal wieder unter die Arme greifen könntet 
ja es lässt sich aufjedenfall bewegen war mir aber nicht sicher ob man das einfach abmachen kann. Deswegen war ich lieber mal vorsichtig.
Und um es komplett abzustecken das ich die Kabel durch den Fender ziehen kann geht auch nur von innen?
Kann mir vllt jmd sagen wie ich das Rücklicht richtig abbekomme da ich den Heckfender abmachen möchte. Ich blick auch nicht wie man da zb ne Birne wechseln soll/kann weil ich nicht seh wie man das öffnen soll. Ist das eigendlich normal das zu dem Verbrauchen nirgendwo eine Steckverbindung ist? nur ggf ein Quetschverbinder?
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Und hat vllt jmd eine An/abbauanleitung der Tachoeinheit? bzw kann mir das hier jmd beschreiben?
Ne kein Fake hoffe das Video überzeugt dich
http://www.youtube.com/watch?v=BUf7Xup4dug
Ich hatte nur keine Lust und bin auch eigendlich der Meinung nicht erzählen zu müssen aus was für Verhältnissen ich die habe und wer und wie viele leute in meiner Familie eine oder mehrere Motorräder haben oder hatten, wie gesagt ich seh halt nicht wie ihr raus was für ein Modell das ist. Angemeldet is sie auch nicht die steht oder stande jetzt auch ein paar Jahre....
Hoffe trozdem das mir jemand auch vllt per PN ein paar Fragen beantworten kann zum Abnehmen der Teile bevor ich wie wild drauf los Schraube
Alles anzeigenMal einfach so angenommen, dass das hier KEIN Fake ist...
Moin und viel Spass mit dem Eimer!
Wundere dich nicht, wenn das "an Autos schrauben" in manchen Momenten REIN GAR NIX bringt, an einer Harley... Die Erfahrung musste ich auch machen...
Alles was läuft, kann man nur schlimmer machen.
Das Ölen aus dem Luftfilter.... Meinst du die Motorentlüftung? Wenn ja, dann liegts an langer Standzeit , vermutlich in Verbindung mit dem Kugelventil in der Ölpumpe. Alles reparabel, mit etwas Glück (und bisher immer sauberem Öl...) brauchst du auch nicht viel machen.
Das Ölen aus der Motorentlüftung sollte kurz nach dem Starten aufhören. Tuts das nicht, musst du mal an das Ventil ran.
Ach so: Die E-Glides haben an der Hinterhand zwei aussenliegende Dämpfer. Du hast da tatsächlich eine Softail mit der "Rigid" Optik (Mono-gefederte Schwinge mit der Optik eines Hardtails).
Chrischan
Alles anzeigenMal einfach so angenommen, dass das hier KEIN Fake ist...
Moin und viel Spass mit dem Eimer!
Wundere dich nicht, wenn das "an Autos schrauben" in manchen Momenten REIN GAR NIX bringt, an einer Harley... Die Erfahrung musste ich auch machen...
Alles was läuft, kann man nur schlimmer machen.
Das Ölen aus dem Luftfilter.... Meinst du die Motorentlüftung? Wenn ja, dann liegts an langer Standzeit , vermutlich in Verbindung mit dem Kugelventil in der Ölpumpe. Alles reparabel, mit etwas Glück (und bisher immer sauberem Öl...) brauchst du auch nicht viel machen.
Das Ölen aus der Motorentlüftung sollte kurz nach dem Starten aufhören. Tuts das nicht, musst du mal an das Ventil ran.
Ach so: Die E-Glides haben an der Hinterhand zwei aussenliegende Dämpfer. Du hast da tatsächlich eine Softail mit der "Rigid" Optik (Mono-gefederte Schwinge mit der Optik eines Hardtails).
Chrischan
Ok ich hab mir geirrt tut mir leid ich hatte den falschen Schein ich hab jetzt den richtigen und da steht nur FLST-C, mein fehler ich habs garnicht bemerkt ich hoffe ihr könnt mir verzeihen
zum Autoschrauben ist mir devinitiv bewusst das es in manchen Sachen nichts bringen wird aber durch Schrauberertätigkeit hat man halt für manche sachen dann doch mehr Erfahrung als ein Bäcker
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Electra Glide 1986....
Wie gesagt ich bin ja noch neu im Harleybusiness is ja noch kein Meister vom Himmel gefallen ihr könnt mir gern erklären wieso und warum das so im Schein steht und es keine ist 
Du kannst es mir ja gern erklären du scheinst es ja zu wissen 
Beruflich schraube ich an Autos ich denke das ein oder andere werde ich beim Motorrad dann doch selber hinbekommen hoffe ich zumindest
Meinst bevor ich sie zerleg und sie dann nicht mehr läuft?
Im Schein steht aufjedenfall E - Glide deswegen bin ich mal davon ausgegangen.
Und sie hat aufjedenfall das bekannte Ölen aus dem Luftfilter..
hi,
habe die Harley meines Onkels übernommen und versuche sie grade etwas umzubauen.
Denn sie hat einige Schönheitsfehler wie Lackplatzer, Dellen und Kratzer.
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In diese Richtung solls gehen
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Andere Bilder schicke ich euch später ich hab grade nur unscharfe werde aber Ende der Woche neue machen.
Vielleicht könnt ihr mir etwas behilflich sein mit Tips zum abmontieren der Teile den ich bin ein neuling im Harley schrauben. 
Ich bin grad dabei den Heckfender und den Tank abzubauen bin aber noch nicht ganz dahinter gekommen.. wird aber noch vllt kann mir jemand helfen der die Erfahung schon gemacht hat.
Ich suche auch ein paar Teile wie das Blech am Heckfender der die Löcher des hinteren Sitzes abdeckt so einen Fahrersitz wie so ein Lenker.
Hoffe ihr könnt mir bei meinem Vorhaben etwas behilflich sein.
Hatse noch n Bild von vorne?
