Beiträge von Knüppel

Ich hatte das gleiche Problem. 94´ FXSTS

Neuen Anlasser, neue Batterie..immer wieder/immer öfter nur "klacken", bishin zu nur noch klacken.

Sprich der Shaft rückte nicht mehr aus.

Hatte den Ofen auch bei 2 verschiedenen Schmieden, da der Fehler nach der zweiten HD-Schmiede etwas später wieder auftrat, habe ich mich mit dem Direktstarter angefreundet.Ich starte nur noch über diesen.

Vermute ein Kabelproblem zwischen Taster und Anlasser. Aber da bin ich zu doof für

Denke bei dir wird es ähnlich sein.

Zitat von Specter

Die Blinker möchte ich auf jeden Fall noch tauschen wenn da nicht das Problem mit den Relais und Widerständen wäre, da bin ich noch nicht ganz durchgestiegen.

Ich hatte bei meiner VN nen Blinkerrellais von einer Honda drin. Glaube von der Shadow, bin mir aber nicht ganz sicher. Jedenfalls war das umstecken deutlich einfacher als die Widerstände einzubauen.

Zitat von Specter

Danke euch, mit dem auf bohren habe ich auch überlegt aber wenn ich dann zum TÜV fahre muss ich wieder die Serien Anlage drunter Schrauben. Das wäre es schon besser 2 andere zu haben.

Die sind aber echt teuer!

Dann machst Du in die Löcher noch Gewinde und drehst für den TÜV zwei Schrauben rein

Wenn es Kostengünstig bleiben soll

EDIT: Der Beitrag war ein Jahr alt, Glückwunsch Knüppel - sorry

Kommt in Schwarz besser!

Geiles Gerät,
die Karre polarisiert, wie auch hier bewiesen

Zitat von Max_Power

Auf Facebook wird das gerade auch hoch diskutiert. Irgendwie hat man das Gefühl, dass die Biker sich gegenseitig selber zerlegen und jeder den anderen anschwärzt um seine eigene Haut zu retten. Mag aber auch sein, dass das an der steigenden Anzahl an Motorradfahrern liegt.

DAS liegt daran dass es damals pro Dorf nur einen Trottel gab. Jetzt vernetzen sich die Ballerbirnen bei Facebook und schaukeln sich gegenseitig hoch.

Zum Thema: Abwarten und Mopped fahren.

Wenn Du den Zweisitzer erhalten willst, würde ich nicht an den Struts flexen!

Setze lieber den Fender tiefer (so wie bei mir) oder leg die Karre tiefer. Finde ich immer eleganter als am Rahmen zu schnibbeln.

PS: Solltest Du den Fender so setzen, achte darauf dass wenn Du die Cover von den Struts verwenden willst, diese kürzen musst. Kürzt Du die zu weit, passen diese mitgelieferten Endkappen nicht mehr drauf, da die Cover breiter werden.

Kein Ding.
Aber die Breite vom Fender wird doch durch die Struts "vorgegeben". Oder möchtest Du den mit Distanzhülsen dazwischen setzen?

Stelle ich mir irgendwie komisch vor. In meinem Fall werde ich wenn Zeit & Geld einfach einen breiteren Reifen montieren. Ob mit oder ohne neuer Aussenfelge steht noch nicht?!

Entschuldige bitte die späte Antwort! Verrückte Zeiten...

Und ja, ich könnte einen breiteren Puschen vertragen

Da kann man nur abwarten. Ich denke alle können sich damit abfinden dass es ggf. spontan abgesagt wird. (Sofern der Hallenbesitzer damit keinen Stress hat)

Wir handhaben es im Club genauso. Geplant ist etwas aber da man derzeit immer nur vom "Stand heute" reden kann...

Im schlimmsten Fall trinke ich zuhause Bier...

Zitat von JoFXST

Knüppel, hab ich schon gesehen deinen Thread. Ich werd da mal was probieren. Wieviel Luft hast du noch zwischen Fender und Reifen?

Puh das müsste ich mal ausmessen. Gebe dir gerne morgen Bescheid. Schleift aber nix. Wiege aber auch nur 80kg und fahre alleine.

Moin,

ich würde den Fender noch etwas tiefer setzen. Habe mich ebenfalls an dem versucht:

Knüppels erste HD - FXSTS

Die originalen Löcher habe ich mit den Zurrlaschen von Tante Louise "versteckt" brauche eh immer Zurrpunkte:

Richtig gut aufgenommen und geschnitten!

Inhaltlich auch sehr geil gemacht. Kompliment

Richtig stark!

Gefällt mir sau gut das Gespann. Reizt mich auch immer wieder das Thema!

Kenne die VN nicht aber der Tank siehtr aus wie der "Cole Foster Bobber STyle".

Schau mal bei W&W.

Grüße,

Knüppel

Liste CF-Treffen 2020

01. Oldschoolsven

02. Oldschoolsvensoldschoollady

03. Flex

04. Astrion

05. Micha-CGN

06. Eckie

07. Anke

08. EL Mipo

09. Gucci (Samstag Nachmittag/Abend)

10. Dennis

11. Fighter750

12. Meluhn

13. Aleks

14. Thor 69

15. Rany

16. Karin

17. zwoliter

18. Custom

19. Ratze

20. Cooncat

21. Cooncats Fahrer

22. Oldschool-Freak

23. fläddermaus

24. Cejay (nicht zu 100%)

25. Bochumer

26. Mibo

27. Rüssel

28. Rockymountainmouse (auch nicht zu 100%)

29. Mäuserich von Rockymountainmouse

30. Witherim

31. Knüppel (nicht zu 100%)

Zitat von Jaman

Hi Knüppel, was war denn das fürn matter Klarlack? Haste nen Hersteller?

Das war ein Spraymax 2-K Klarlack. War von der Verarbeitung sehr zufrieden.

Hatte es auch erst überlegt, komme auch aus Münster. Meld dich mal wenn Du wieder bock auf ne Tour hast.

Zitat von Rockymountainmouse

Dann muss die Beule ja UNBEDINGT drin bleiben.

Wat nicht raus geht, geht nicht raus. Der Hunni war mir der Versuch beim Doc echt nicht wert.^^

Positiver Nebeneffekt; man unterhält sich eher über die Beule als Lackfehler

Danke für das positive Feedback!

Ich bin auch der Meinung dass man "Handmade" auch sehen darf.

Ja die Beule

Da ist meiner Frau (als wir noch nicht verheiratet waren) ihr Motorrad umgekippt und auf meine Karre. Als ich ruhig geblieben bin, wusste sie endgültig dass ich der richtige bin und sie lieben muss Zum einem schöne Geschichte und zum anderen ging die Beule nicht raus. Ich habe alles versucht aber die Beule ist in dem Knick. Der Beulendoc sagte "wir können es versuchen, kostet dann 100€ aber klappt wahrscheinlich nicht"

Also scheiss drauf Spachteln hätte das Lackbild beeinträchtigt und das hätte ich wirklich nicht korrigieren können.

Besten Gruß