Beiträge von Der dicke Bertel

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Original von PiedPiper
Kann jemand sagen, was das für ein Motor ist?

Das ist ein Evo Sportster zwischen 1987 und 1996. 883, 1100 oder 1200weiss keiner ausser dem user. Ich werd mir auch mal sowas Bescheuertes für den Winter bauen.....
Spieltrieb... :]

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Original von optimierer
Ich habe seid über 20 Jahren noch nie ein Mopped zum überwintern aufgebockt. Hab mich immer schon gefragt wofür das gut ist!?

Damit der Reifen im Frühjahr noch rund ist. Theoretisch halten die Federn auch länger, wenn sie entlastet werden. Das Reifenargument ist aber wichtiger

Herr lass Hirn regnen.

Bitte verschone mich mit weitern Body Index Details Farolzinho. Mich interessiert weder Deine Körperhöhe, noch Deine Schuhgrösse, Kragenweite, Schwanzlänge oder Augenfarbe. Auch Darminhalt, Restalkohol und Parfumvorlieben von Dir sind mir egal. Du versuchst hier mit etwas zu beeindrucken, wozu Du nicht einen Pfifferling beigetragen hast, das nervt. Es ist hier jedem Wumpe, wie gross Du bist.
Das einzige was hier interessiert ist, ob Du schon mal was geiles getan hast. Zeig mir ein Bild von Deinem Chopper, schreib mir was über Deine Reise, gib mir einen brauchbaren Tipp, aber stehl mir nicht die Zeit mit Deiner Kindergarten-Attitude

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Original von Farolzinho
Aber so wirklich "männlich" kommt so'n Giftchen auch nicht rüber...

Du hältst Dich jetzt aber nicht für männlich, weil Du uns alle mit Warmluft bespasst?

Habt ihr denn alle nix zum schrauben?

Ich behaupte mal, dass ausgerechnet anhand der Pan vom Steve Schneiderbanger die Worte "überteuerter scheißehaufen" extrem unangemessen sind, und wer dann noch was von "zum fahren da und net zum anschauen und wichtig machen" erzählt, der hat nicht viel begriffen und den Steve nie gesprochen oder in Aktion erlebt.

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Original von CustomSolution
Hab gestern wegen dem Pos extra noch mal das BN 10/10 durch blättert, da stand auch was von BMW Motoren drin. Wurde das falsch abgedruckt?
Oder sind sich die Motoren so ähnlich?

Es gibt nur einen ähnlichen BMW Motor. Der stammt aus der R71 und ist mehr als selten. Ausserdem sehen die Zylinderköpfe völlig anders aus.

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Original von Harleygraf
Nochmal:
Wir folgen Rinas Vorschlag und treffen uns täglich 14 Uhr an der "Biker-Build-Off"-Bühne.

Wo wart ihr eigentlich?

Ich habe es Samstag erst um halb drei geschafft, weil die Spacken uns ans Ende der Welt auf einen Parkplatz (P7) geschickt haben, von dem aus alle gefühlten drei Stunden ein Bus zur Halle ging. Als ich ankam bin ich zur Bühne, aber da habe ich keinen mehr gesehen, und am Sonntag um 14:00 Uhr war niemand da...

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Original von CafeBobberChopper
Für die Freunde von Exoten mit viel Eigenentwicklung hab ich da noch was. War einer meiner absoluten Favoriten auf der Messe. Wenn ich mich richtig erinnere sind das BMW R75 Motoren mit Kompressoraufladung als Boxer 4-Zylinder. Die hinteren Zylinder natürlich gedreht. Richtig geil gemacht.

[Blockierte Grafik: http://s13.directupload.net/images/101204/temp/c2b5nkye.jpg]

Du erinnerst dich nicht richtig.

Das sind zwei aneinandergeflanschte Dnepr K750 Motoren und ein K750 Getriebe. der Besitzer und Erbauer ist Yuri Shif aus Weissrussland. Das Mopped fährt, und Yuri sitzt ganz angenehm drauf. Er ist allerdings auch nur knapp 160 cm gross....

Von reichen Leuten kannst Du das Sparen lernen und von den armen Leuten das Kochen

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Original von Silverscull
MOOOOMENT !!! Es ging um einen "Kleinwagen zum Einkaufen .... " und da kommt nur der in Frage:

http://www.gaskrank.tv/tv/moto…t-mit-kawasaki--10957.htm

Alle anderen: Setzen, 6 !!!

Veto.
Ich nehm dann den hier

Es sei denn, Dein Fahrzeug ist vor dem 1.10.1957 zum ersten mal Zugelassen worden. Dann brauchst Du ihn nicht mal eintragen. Wenn du zwei davon hast, dann kannst du sie vielleicht als Gehäuse für die Scheinwerfer 38mm Ellipsoid [114-080] von Darkstreet Production verwenden. Falls sie dafür nicht zu klein sind....

Steht doch da. Ein alter Russe mit VW Boxer Motor.

Grade bei sowas hätte ich keine Bedenken

Haste denn kein Graviergerät?

Ich geb Dir da Recht Rolli, nur greift Dein Statement imho zu kurz. Klar ist das für einen Schwulen normal, Männer zu ficken und für mich ist es normal, mit Frauen zu vögeln. Das ist aber nicht das Thema.
Es ist für einen Schwulen zurecht Gesetz, keine Männer zu vergewaltigen, genauso wie es für mich Gesetz ist, nur dann mit einem Mädel in die Kiste zu steigen, wenn sie volljährig ist und das aus freien Stücken macht.
Meinetwegen kann einer in der Phantasie ein Kinderficker sein, weil er halt so gepolt ist. Dann weiss er das aber auch und muss sich von Kindern fernhalten.

Von mir wird ja auch verlangt, dass ich nicht jedes Mädel, dass mich antörnt ungefragt hinter den nächsten Busch zerre und ihr meinen Schwanz ins Maul schiebe. Und glaub mir, ich bin definitiv so gepolt, dass ich ein Mädchen mit den richtigen Formen und Bewegungen vögeln will, sobald ich sie sehe. Es ist mir jetzt knapp 50 Jahre gelungen, niemanden zu vergewaltigen, egal wie gross der NORD (nicht onanierbarer Rest-Druck) auch war, das verlange ich von allen anderen genauso.

Und klar, wir werden die fucking assholes nicht alle erwischen. Kinderficker hat es schon immer gegeben und ein paar wird es auch weiter geben. Wenn wir aber alle an intakten Familien und einer behutsamen Presse arbeiten, dann werden es weniger werden. Ich behaupte dass genau die Medien, die am lautesten nach Kastration und Todesstrafe geschrien haben und dazu reisserische Bilder veröffentlicht haben, den einen oder anderen erst auf die schräge Idee gebracht haben. Die Bild Zeitung hat keine Lösungen, sie ist das Problem.

Die Frage nach Strafe ist für mich zweitrangig.

Ich will dass es aufhört!
Ergo ist jede Massnahme zielführend, die dafür sorgt, dass es tatsächlich aufhört.
Wenn ich den Kinderficker erschlage oder für immer wegsperre, dann sorge ich nur dafür, dass dieser eine es nicht mehr tut, aber ich habe das Problem längst nicht im Griff.

Die erwähnte Sendung von der Ehefrau des gegeelten Fürsten bei RTL2 ist für mich ein Teil des Problems. Erstens missbraucht sie die Opfer ebenfalls, weil sie Kohle aus deren Leiden schindet, ohne sich danach um die Opfer zu kümmern, und zweitens führt sie dem potentiellen Täter die Machtlosigkeit unseres Justizapparates vor Augen, ermutigt ihn also eher. Soll ich folglich auch mit der Keule zu den Produzenten? Wär ja logisch, oder?

Klar wünsch ich mir, dass der Blitz die Kinderficker beim Scheissen trifft.

Was kann man tun um Kinderfickern das Handwerk zu legen?
Kinderpornogaphie wirkungsvoll im Internet unterbinden. Warum werden da keine Gesetze erlassen? Erinnert ihr Euch an die Unions-Barbie von der Leyen mit ihrer Stoppschild-Aktion? Wisst ihr was ein Stoppschild ist? Eine Aufforderung, anzuhalten, rechts und links zu gucken, ob keiner kommt und dann weiter zu fahren. Ergo brauchen wir eine wirkungsvolle Internetzensur.
Und jetzt höre ich die ersten Jammern und Zetern, wenn sie das Wort Zensur hören. Komisch in kleineren Gruppen geht es doch auch. Wenn hier jemand einen Kinderporno posten würde, dann wäre der sehr schnell gebannt. Weshalb geht das nicht im deutschen Netz. Wäre ja schon Mal ein Anfang....

Freunde aus der Schweiz haben mir die folgende Aufforderung geschickt. Sie glauben, dass ein Protest aus dem Ausland, der die Auswirkungen auf die Schweizer Tourismusindustrie belegt hilfreich ist. Keine Ahnung, ob es was bringt, aber es wird nicht schaden und falls das angekündigte Gesetz umgesetzt wird, ist die Schweiz für mich weiter weg als Patagonien.....

Zitat

Es betrifft nicht nur die Schweizer!!!

Liebe Oldtimer Enthusiasten ihr müsst unbedingt alles liegen lassen und
euch heute Zeit nehmen, um diese Email weiterzuleiten und wichtig,
einen Brief ans UVEK siehe unten zu verfassen und abzusenden!

Das UVEK ist zurzeit dabei die Eidg. Rechtsgrundlagen zu erlassen, welche
die Einführung von Umweltzonen in den Städten bezwecken.

Dies bedeutet, dass sämtliche Städte in der Schweiz grossräumige Umweltzonen
einführen können/werden, welche nur noch mit besonders schadstoffarmen
Fahrzeugen befahren werden dürfen. Dies würde wohl auch Autobahnen betreffen,
welche durch die Städte hindurchführen.

Aus dem bereits im Internet stehenden Verordnungstext ist zu entnehmen,
dass ausnahmslos keine Automobile, die vor dem 01.10.1987 (bei Dieselfahrzeugen
sogar nicht älter als 01.01.2001) und keine Motorräder, welche vor
dem 01.07.2004 in Verkehr gesetzt worden sind, diese Umeltzonen
in den Städten befahren dürfen!

Im Gegensatz zu sämtlichen anderen Umweltzonen in Europa
sind für Veteranenfahrzeuge, sei es Auto oder Motorrad absichtlich
keine Ausnahmen vorgesehen !!. Dies bedeutet, dass nach Einführung
dieser Umweltzonen ausnahmslos kein vierrädiges Motorfahrzeug, welches
vor dem 01.10.1987 zugelassen wurde und kein Motorrad, welches
vor dem 01.07.2004 zugelassen wurde, die jeweiligen Städte samt
Agglomerationen mehr befahren darf.

Bundesrat Leuenberger hat diese Angelegenheit wenige Tage vor
seinem Amtsrücktritt auf Verordnungsstufe (damit kein
Gesetzesreferendumdagegen ergriffen werden kann) aufgegleist.

Die Eidg. Verordnungsgrundlagen werden voraussichtlich im
Frühling 2011 in Kraft gesetzt werden, so dass die ersten Umwelt-
zonen bereits im Herbst 2011 eingeführt werden können!!

Im Moment haben wir noch eine Chance, dass vielleichtfür
Veteranenfahrzeuge doch noch eine Ausnahme gemacht
wird. Dazu müssen wir uns aber unbedingt rasch wehren.

Im Moment läuft noch eine Vernehmlassungsfrist in welcher sich alle
von diesen Vorschriften betroffene Parteien und Personen
zu Wort melden können und ihre Meinung und Argumente
vorlegen können.

In der Folge ersuche ich Sie/Dich nun dringend einen Brief/Mail zu schreiben
und möglichst viele Oldtimerfreunde, Geschäftspartner, Freunde, Kollegen,
Berufskontakte usw. dringend aufzuforderen, ebenfalls eine solche Stellungnahme
abzugeben.

Darin muss stehen, dass wir verlangen, dass Fahrzeuge, welche
den Vermerk "Veteranenfahrzeug" im Fahrzeugausweis
eingetragen haben, ebenfalls eine Vignette zum Befahren von
Umweltzonen bekommen.

Wichtig ist, dass wir dies mit möglichst vielen Argumenten
begründen: Kulturgut, Wirtschaftsfaktor, Sympathiebonus, Kategorie mit den
wenigsten Unfällen, Kategorie mit den wenigsten Geschwindigkeitsüberschreitungen,
Vernachlässigbar kleiner Beitrag an die Gesamtbelastung, auf dreitausend
Jahreskilometer beschränkte maximal Fahrstrecke, Fahrzeugkategorie mit den
niedrigsten Versicherungsprämien, nur einwandfreie und
originale Fahrzeuge erhalten den Eintrag, "Veteranefahrzeug", alle anderen
Städte in Europa haben selbstverständlich Ausnahmen für Veteranfahrzeuge
usw. usw. usw.

Es müssen möglichst viele verschiedene Eingaben sein, mit möglichst
vielen verschiedenen Argumenten.

Jetzt das Unangenehme: Die Frist endet bereits am nächsten
Freitag, dem 26. November 2010!!

Brief- und Mailvorlagen hier:
http://www.o-io.ch/de/index.asp?w=4|24|0 (siehe Abschnitt 2)

· 01) + 02) Beispiele für Schreiben von Oldtimerclubs mit Bitte um Ausnahmeregelung für Code 180 (Veteran)
· 16) + 1 Schreiben von Markenclubs, mit vielen Mitgliedern ohne Code 180
Bei Schreiben von Einzelpersonen bspw. beginnen mit: Ich bin Mitglied bei oder bspw.
ich fahre bereits seit Jahren meinen vom Vater vererbten Alvis Graber von 1952 notabene ein
Kunstwerk aus dem Hause des Schweizer Karosseriebauers Hermann Graber, Wichtrach/BE

Von Seiten der Behörden wurde schlicht darauf verzichtet, die
Veteranenzene über die laufende Vernehmlassungsfrist
zu informieren, während andere Verbände (Pro Velo Schweiz,
Lungenliga Schweiz, Schweizerische Liga gegen den Lärm usw. usw.)
selbstverständlich explizt zu Ihrer Stellungnahme eingeladen wurden.

Die Stellungnahmen sind zu richten per Post an:

Bundesamt für Strassen
"Vernehmlassung Umweltzonen"
Postfach
3003 Bern

oder per E-Mail an:

svg@astra.admin.ch

und müssen per E-Mail bis Freitag, den 26. November 2010
(bei Postzustellung dürfte es der Poststempel sein)

abgeschickt sein.

Genauere Informationen findet Ihr noch einmal unter
http://www.admin.ch/ch/d/gg/pc/pendent.html#UVEK und dort herunterscrollen
bis zu der Überschrift "Schaffung der rechtlichen Grundlagen für die Einrichtung
von Umweltzonen". Dort sind bereits die gesamten Verordnungstexte inkl.
Bussenkatalog (!) ersichtlich.

ES IST ÄUSSERST WICHTIG, DASS SICH MÖGLICHST VIELE PERSONEN,
FIRMEN, VERBÄNDE UND VEREINE ÄUSSERN, NUR SO KÖNNEN WIR
VIELLEICHT WENIGSTENS FÜR DIE VETERANEN EINE AUSNAHME
ERWIRKEN !!!

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Ich habe deshalb die folgende eMail rausgeschickt:

Zitat

Sehr geehrte Damen und Herren,

ich habe mit Bestürzung von den in der Schweiz geplanten Umweltzonen gelesen, die mir zukünftige Urlaubsreisen in die Schweiz unmöglichen machen, falls sie umgesetzt werden, und stelle daher folgenden Antrag:

Verzichten Sie auf die UZV nebst damit verknüpften Verordnungs-Änderungen.

Begründung:
Ich bin Mitglied in diversen Interessengemeinschaften für Oldtimerfahrzeuge und fahre mehrere Oldtimer Jahrgang 1942 - 1987, mit denen ich - sollten die Umweltzonen eingeführt werden - die Schweiz de Facto nicht mehr bereisen könnte.

Das würde mich dazu veranlassen, meine Reisen künftig, sowohl Urlaube, als auch motorsportlichen Aktivitäten betreffend, in andere Länder zu verlegen. Die wenigen Bewegungen von Touristen und Sportsfreunden mit Old- und Youngtimern in den vorgesehenen Umweltzonen sind - im Vergleich zur notwendigen Administration und dem Aufwand für den einzelnen Touristen - marginal. Wir als Motorsportclub mit Mitgliedern in mehreren europäischen Ländern, befürworten Massnahmen, die mithelfen, unsere Umwelt zu schützen, aber solche, bei denen der grosse Aufwand auch ein Resultat zeigt. Die Beispiele in Deutschland haben wiederholt belegt, dass diese Einschränkungen in Ihrer Umweltwirkung den massiven administrativen Aufwand in keiner Weise rechtfertigen.

Im Fall der Gemeinde Düsseldorf ist sogar nachgewiesen worden, dass die Ökobilanz insgesamt negativ ausgefallen ist, da man die Energiebilanz für Entsorgung und Neuproduktion von KFZ nicht berücksichtigt hatte. Des weiteren hat sich unseres Erachtens gezeigt, dass ein Anreizsystem für umweltfreundliche Mobilität wesentlich effizienter UND effektiver ist als eine Verbotspolitik, die zu massiven Einschränkungen des Einzelnen führt, sei es der Tourist oder der Schweizer der seinen Arbeitsplatz im Tourismus hat.

Ich schliesse mich der Stellungnahme von SWISS OLDTIMERS an: http://www.swissoldtimers.ch/d…OLDTIMERS-Umweltzonen.pdf

Herzlichen Dank für die Berücksichtigung meines Antrages.
Der dicke Bertel
Aschaffenburg, Deutschland

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Prima Stehzeuge. Schade um das eine oder andere Bauteil...

Wie immer gegen mich selbst. Da hab ich gute Chancen zu gewinnen

Zitat

Original von Der dicke Bertel
Kackstuhl Kustoms
...the real shit!

Zitat

Original von wernerson
...yeti und der dicke bert, was für ein gespann, die ergänzen sich wunderbar, gratuliere, ihr habt euch gefunden ihr pfeiffen.

cya wernerson

Endlich mal ne substanziell qualifizierte Kritik
kalick