Beiträge von Jolly Jumper

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Original von MarV
oh man heut wars zum weglachen
guck sowas sonst nich aber heut hats mir gefallen
wotan wolfes

Nicht umsonst sind die Münsteraner Tatorte die meist geguckten!!!

Sonst eher langweilig, aber diese immer wieder gut...

Gruß
JJ

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Original von YunLung

Nich weinen, nur weil dein Grundstück zu klein ist...

Bei mir kommen nach 50 m meine eigenen Weiden und 200 meter weiter erst die umliegenden Äcker.

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Tja so isses, der Vorbesitzer wollte einfach nicht mehr hergeben...
Aber Weide brauch ich auch nicht - höchstens ne Crossstrecke für die Kiddies...

JJ

wie bereits erwähnt , hol dir das Werkstatthandbuch..

gugste in SIG

JJ

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Original von Panzer

Wieso bricht die Gurke beim lösen des Kühlers zusammen?.

Nö aber wenn du mit dem Ding aufm Kühler rumdengelst, wirst du nachher das Problem mit der Schraube nicht mehr haben, da der Kühler platt ist...

Da ist kein Material hinter was so was aushält...

Gruß
JJ

steht alles im werkstatthandbuch...

Check meine Sig.

Gruß
JJ

Axso: das von der 750er passt

Na Klasse, das kenn ich:
Stau im Elbtunnel und auf der rechten Spur 3 Schweinelaster...

Das stinkt vorne und hinten aus der Röhre raus...

Mitm Moped gehts ja, da ist man schnell durch die Mitte und weg,
aber mit der Dose, das geht durch jede Klimaanlage und Umluft geht auch nicht, dann erstickste...

Gruß
JJ

Tja aufm Land riechts 3-4mal im Jahr nicht so besonders...

in der Stadt stinkts immer....

*Landei* mit fast freiem Blick auf die umliegenden Äcker, keine 30m vor der Haustür.

JJ

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Original von Reinhard Binz

Kann die Schraube auch mit dem größten Kraftaufwand nicht lösen, vermute mal, es gibt einen "Trick".

Wer kann weiterhelfen?

Danke und Gruß,
Reinhard

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schon mal LINKS herum versucht?

*duckundweg*

JJ

wer zum teufel probiert so was aus???

*kopfpatsch*

JJ

kommt immer drauf an, was man braucht.

Echte Original Ersatzteile oder Verschleißteile...

Gruß
JJ

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Original von mister_hurricane
Mahlzeit!

Versuch mal ein extra Kabel vom Minus Pol der Batterie zum Gehäuse des Anlassers (an eine saubere, blanke Stelle) und versuch dann zu starten.

wenn das nicht geht versuch das Anlasserrelais (wenn man das schreibt) mit einem Drahtbügel (Dick genug und isoliert) zu überbrücken, indem du auf die beiden anschlüsse drauf fährst (Zündung einschalten nicht vergessen)

wären meine ideen soweit...

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Bei dieser Aktion unbedingt 3 mal prüfen:

Kupplung gezogen?
Gang raus?
Hinterrad hoch und frei?

Soll schon manch einem die Trude durch die Garagenwand gefahren sein....

Nein - mir nicht, ich hatte Sie aufgebockt!

JJ

moin,

ausm Schaltplan kommt diese Erkenntnis.
Es sind auch keine Zehnerdioden, sondern Thyristoren, und nochn kleines IC...
Guckste Seite 7-1 des Werkstatthandbuches.

ein paar Dioden zum Gleichrichten sind auch noch drinne.

Kurz zur Funktion,
steigt die Spannung über den Schaltpegel des IC, werden die Thyristoren angesteuert und diese schalten durch, somit erzeugen diese einen "Kurzen" und lassen den Strom ohne Verbraucher zurück zur Lima fließen.
Das ist ne Standardregelung.
Widerstände glätten nix, die stehen nur wider. Zum Glätten dient der dicke austauschbare Ladungspeicher, auch Bakterie genannt.

Gruß
JJ

Moin,

nimm die Batterie raus und lade diese nach einem gründlichen Check vollständig auf.
Check solange alle Kabel, besonders gern genommen, die 3 gelben von der Lima zum Regler, die oxidieren gerne von innen unsichtbar weg. Ich mußte meine fast bis zum Regler hin tauschen.
Dann Regler und Lima messen.

Wenn die Batterie geladen ist, Startversuch und direkt an der Batterie die Spannung messen, die darf einknicken, so lange der Anlasser dreht ist alles gut,
wenn nix kommt. ggf. Anlasserrelais checken.

Gruß
JJ

na ja nicht ganz....

beim Serienregler der trude wird nix verbraten, sondern zurück an die LiMa geschickt.
Klingt komisch, ist aber so...

Gruß
JJ

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Original von kriegnix

Das isn Poncho, Du Depp...............

ich dachte "Sombrero"

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Original von custom
Soo, Ihr Beide bekommt beim Treffen schonmal kein Bier von mir. :]

Dann hol ich mir's halt selber - und bring Dir eins mit!

Gruß
JJ

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Original von Hessi

Ich zieh doch nicht in ein strukturarmes Randgebiet, in dem noch Wasserrechte aus dem Gipskrieg usus sind..

da gabs doch gerade was mit ner Wasserleitung....

lass es dir schriftlich geben.

Wenn du es woanders prüfen lässt - gehts auf die eigene Kappe... d.h. zahlen mußt du selber.

gruß
JJ

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Original von Öko
...
Wasserpumpenteile bekommt man nur bei Suzi.
... Wasserpumpe fehlen mir Erfahrungswerte...schraube meist nur an Motorrädern mit Luft/Ölkühlung.

Na ja ich habs je gerade durch.
Die längste Zeit hab ich gebraucht an die Teile ranzukommen... dann wars eigentlich an einem Tag fertig.
Ich hab ein wenig länger gebraucht, da ich jeden Schritt fotografiert habe.
Doku ist in Arbeit...

Aber einige Arbeiten sind schon komisch... Thermostat einstellen und so...

Die Technik der Trude ist eigentlich sehr einfach... da kommt man auch ohne große Schrauberkenntnisse schon sehr weit.
Bremse / Fahrwerk sollte man aber nur machen, wenn man wirklich weiß was man da macht, desgleichen Elektrik.
Angeschmolzenes Massekabel - da stimmt was nicht - klingt nach Wackelkontakt oder Oxidation. Dringend wechseln!

Ich mußte diesen Winter meinen Garagenfeuerlöscher benutzen, weil ich beim Arbeiten nen Kurzschluß verursacht hatte, das + Kabel war durchgescheuert und beim Schrauben hab ichs an den Rahmen gedrückt...
Schönes Feuer...

Viel Spaß mit der Trude - zum Anfang kannst ja schon mal das Werkstatthandbuch runterladen - liegt bei Didi in der Sammlung.

JJ

sicherheitshalber nimmt der auch gleich den Tank ab, damit nix brennen kann.

Das ist ein Sicherheitsvideo - so macht mans richtig...

Gruß
JJ