Rahmen und Motor sollten schon zusammen passen.
Viele schweissen hier unmengen dickstahl zusammen, das zum fahren ein Motor mit viel Wumms nötig ist. Ich denke bei mehr als 8 Kg/PS wirds meistens zäh. Das Fahrergewicht spielt bei dicken Maschinen natürlich weniger ne Rolle als bei kleinen.
Also wenn Du leicht bist sollte das Mopped bei 8 PS nicht mehr als ca. 50 Kg wiegen. Schweiss ein Kinderfahrad mit Mofateilen um oder so.
Voller Spieltrieb vorraus! und bitte Bilder machen!!
fump
Wenn mir einer mit nem Kampfhund entgegen kommt, zieh ich ruhig mein buck-knife. Wenn der Besitzer sagt "Der Tut doch nichts!" sage ich: "Ich auch nicht".
Aber [Blockierte Grafik: http://www.gegenhund.org/board/Smileys/default/spanhund.gif] find ich ekelig!
Ist doch VA oder? Ich finde das darf ruhig ne etwas grobe Oberfläche haben. Werden die Krümmer da verbunden, wo sie sich so nahe kommen?
grüße
Fump
Malaga. schade, daß Du meine SR nicht magst! Und genörgelt hab ich eigentlich nicht. Hast mich doch gemeint oder?
Fump
Ihr seid gemein! Wer das verfolgt hat weiss, daß der Rahmen gebaut wurde, als der Motor noch gar nicht fest stand. Unprofessionel -aber isso.
Southcoast: meine Stabilitätsbefürchtung hatte ich ja nur vom Foto her. Die Rohre sehen viel dünner aus. Die Praxis wird weisen ob es stabil genug ist (sonst wickelst Du halt ein Seil drum 
).
Viel Erfolg
Fump
Ich fahre nie direkt hinter Leuten her die was verzurrt haben. So ein Spurwechsel ist ja nicht soooo schwierig.
Bei Kindern auf Autobahnbrücken, winke ich immer zurück und wechsle die Spur.
Euch Allen immer etwas Luft Zwischen Lenker und Boden
Fump
Wenn das Ding nicht heil bleiben soll, würde ich die Mutter vom Plastescheiß frei prokeln und mit ner Wapu- oder Gripzange festhalten und dann die Schraube rausdrehen.
Ich steh ja auf filigran, aber ob das hält? Gabel und Rahmen haben viel langes dünnes Rohr zwischendrin. 
Nich das was doofes passiert wenn Du die Ziegelsteine wegnimmst.
ich erkenne da ne Achsschenkellenkung. Die ganz dünnen Dinger übertragen die Lenkbewegung und zwichen der beweglichen Gabel und den beiden dickeren Streben (die wohl nen Teil der bremskräfte übertragen) die oben nach hinten laufen müsste ein Kugelkopf sitzen.
Mir gefällt der Tank nicht!
Fump
Edith:
ne die Streben nehmen nicht die Bremskräfte auf, sondern sorgen für das Paralellogram, damit die Lenkgeometrie sich beim Einfedern nicht verändert. Andererseits würde dann besagter Kugelkopf beim Einfedern aus der Lenkachse wandern?!! Hm so ganz einfach isses nicht!
Wenn der doppelwandige krümmer innen nur 30 mm hat, kannste da nicht mehr dämmen. Dämm halt im Endrohr mit Absorber oder db-eater.
Und ohne Bild ist dir eh nicht zu helfen.
oropax
Der Lenker ist vieeeel besser!
Die Blinker würde ich an die Klemmschraube der Standrohre an der oberen Gabelbrücke machen -die ist eh so auffällig. Irgendwas kleines oldstyliges rundes.
Vielleicht sowas mit noch nem Messingring:
[Blockierte Grafik: http://www.american-used-parts.de/images/Blinker/Blinker-Bullet-lang-schwarz-glatt.JPG]
oder Messingglöckchen mit dem Innenleben oder so.
Super Bike, seeeehr gekonnt gemacht! 
Ist aber eben ein bischen wie frisch aus der Zeitmaschine (wobei ich mir kaum vorstellen kann das die Hocker in den 70ern so gekonnt gebaut wurden). Bei so nem Wettbewerb würd ich aber die, die neue Wege einschlagen bevorzugen um etwas bewegung in die Umbauerei zu bringen.
Mich würde noch interessieren wie sich so bunny-ear-bars fahren? Der Hebelarm zum Lenkkopf ist ja der selbe, wie beim normalen Lenker.
Ich freu mich schon auf mehr Bilder vom HOG-Killer!
Fump
Ich fände so einen Schritzug etwas übertrieben. Kackfass war ein guter Arbeitstieltel, bald kann sich der Bock seinen ruhm erfahren -wozu dann sin Schild?
Ach ja, mir gefällt das leicht bunte. Die Rastenanlage würd ich so lassen, so hebt sich der Motor schön ab. Und die Felgen könnt ich mir gut in british racung green vorstellen. Guter Kontrast zu den Motordeckelchen und gibt den Abgefahrenen Felgen noch extrapfiff. Die blanken Alustellen nachm lacken wieder blank zu machen is viel Arbeit oder?
Schöne Kiste das
Fump
So auf den Bildern wirkt der Lenkkopfwinkel zu flach. Ich würde die Fahreigenschaften mal testen. Räder dranstecken und sich mit 2 Zementsäcken in den Unterzügen wo runterrollen lassen 
Das Große Rad ist super! und die Idee mit schmaler linie und rausstehenden Zylindern find ich auch gut.
Viel Erfolg
Fump
ZitatDa kann ich mithalten
[Blockierte Grafik: http://up.picr.de/12349578ni.jpg]
[Blockierte Grafik: http://www.stein-schausteller.de/Bernd/karussell_klein1.jpg]
AWO-Rahmen und Tank
Lampe MZ
Motor, Räder, Gabel was japanisches.
Koti vom Anhänger
Echt hässlich, aber scheint ja immerhin zu fahren.
Mich würde aber interessieren wie das rechtlich geht mit dem Motor (Leistung?) in dem Rahmen (Original für 13PS oder so)
Gepulvert hält extra prima, und braucht kaum Pflege. Wenns aber nach einigen Jahren nicht mehr hält, hast Du ein Problem. Feuchtigkeit kommt durch Kratzer etc rein aber nicht mehr raus Rost wandert drunter unbemerkt rum und die Scheisse geht nicht mehr ab. Ist halt Ex und hopp für die die es "ordentlich" haben wollen und den Bock eh nach nem Jahr verticken.
Abgedrehte Schlossschrauben!?
