Beiträge von Fred

Es gibt einen einfachen Weg rauszufinden was klemmt:

Gaszug am Vergaser aushängen
Wenn es dann leicht geht klemmt der Schieber

Wenn´s weiter schwer geht
Gaszug am Griff aushängen

Wenn es dann leicht geht

ist der Gaszug selbst schwergängig
trocken, verdreht, geknickt

Wenn es dann immer noch schwer geht
Gasgriff vom Lenker komplett abziehen
und nachsehen ob er ohne Lenker leicht geht

Wenn klemmt der drehbare Teil auf der Hülse
Wenn nein geht was in der Nut schwer in der der
Gaszug ( Tonne ) geführt wird.

Das sollte reichen ....

Ich verstehe langsam warum es einen TÜV gibt...

Allerdings zweifle ich auch etwas an der ernsthaftigkeit
der Frage... oder sollte es immer noch Scheinwerfer geben
die manuell ( mit Federclipsen ) zusammen gebaut sind ?
Und dann fehlt ja noch der passende Reflektor zur Streuscheibe...
Oder sollte man besser gleich den richtigen Scheinwerfer kaufen ?

Die Geschichte mit dem Abstand ist unterschiedlich
geregelt ( Länder ) , aber es wurde schon vor
längerer Zeit die großzügige Regelung 200 m
vor- und nachher ( in NRW ) zu Gunsten der Staats-Kassen
gestrichen. Ich hatte den Fall und dachte auch an Mindestzonen
aber das war nix...

Gruß Fred

Wenn man sie beherrscht schon

Von O&O gibt es eine gute Software ( Kostet )
aber die hat den Vorteil, dass man einige Sachen
einstellen kann und das es das Programm und die
Firma noch gibt wenn man es / sie braucht.

Die Ansagen über eine Externe Platte zur Sicherung sind ok,
und machen die Sicherung auch flexibler.

Stoß mich fest

Gruß Fred

@ Sindri
Dann stehst Du aber sehr einsam da mit Deiner Ansage,
ich finde das es völlig normal ist sich kurz vorzustellen
und dann auf das Thema zu kommen... Nettiquette
wäre ein Begriff dazu... Früher hieß das Anstand..
Nix für ungut, aber das ist meine Meinung dazu.

Gruß Fred

Das ist ja gerade noch mal gut gegangen....
Hatte erst die Verbindung ( Tachoaufnahme )
nicht gesehen und dachte mir so wo die beiden
Stummel wohl stehen wenn man dran zieht

Aber so ist das ja ganz praktisch gelöst..
Mir deucht vorne links einen kleinen Schlacke-
einschluß gesehen zu haben Aber das kann
täuschen ... wenn erst mal "Bauernblind" drauf ist
sieht keiner mehr was davon. Sieht schon eher
nach Lenker aus als die 22 mm Röhrchen der meisten
Hersteller und sicher günstiger als die Z-Lenker...

Dann mal weiter viel Spass damit ....

Fahre nie was Du nicht halten kannst
Oder lass dir helfen.... Ich denke er wird die
Lesson gelernt haben...

Ich nenn das mal Notbremse.....
War auch bitter nötig !

Denk daran es lesen Unkundige mit....
Lehrlinge, oder wie sagt man Heute
"Auszubildende" die machen das schneller nach
als man es als Joke hinstellen kann.

So und nu is gut.

Gruß Fred

Tut mir leid, aber ich finde das das ein Aufruf
zur Selbstverstümmelung ist, der bei allem Respekt,
eigentlich sofort gelöscht werden sollte.

Solcher Schwachsinn gehört nicht veröffentlicht !

Joo das isses.... Mal eben ne Tüte verchromen
und das ganze Bad incl. Wannen reinigen/erneuern.

Wenn das überhaupt was werden soll, dann
vorne und hinten zu machen ( Verschweißen )
Dann könnte man einen Galvanisör evt. erweichen...

Und Nachverchromen heißt entchromen, aufarbeiten
und das ist schon Knochenarbeit.

"Hochglanz" verchromen kommt daher das man
vorher das Teil schon entsprechend bearbeitet hat.
Dann kann man nach 1-2 Arbeitsgängen eine
Hochglanz Oberfläche erarbeiten...

Wenn das Teil so bearbeitet ( zugemacht ) ist
könnte ich eine Adresse beibringen ( Raum Hamm )

Gruß Fred

Das ergibt nicht wirklich Sinn....

Wenn der Antrieb falsch ist, ist er nicht erst ab 100
falsch. Also noch mal nachsehen...

Gruß Fred

Der war noch Jungfrau

Als der liebe Gott die Frage las....
drehte er sich um und weinte bitterlich.

In diesem Sinne

Jeder Schweinwerfer muß eine Bauartgenehmingung
haben bevor er auf die Strasse darf. Die bekommt
er nicht vom TÜV, sondern vom Kraftfahrzeugbundesamt.

Und die Jungs sind in dieser Sache völlig humorlos

Gruß Fred

Der schreibt aber doch das das nur zur Zierde
gemacht ist... Nicht zur Vorlage bei Ämtern ect.
Also nur was für die gute Stube und WC

Gruß Fred

Hallo Bertel,

mit einem Schmunzeln habe ich Deinen Bericht
gelesen. Erinnerungen an 1964 bis 68 wurden
wach.. Damals mußte ich mit einer 50 ccm Honda
zur Arbeit ( Lehre ) fahren. Habe mir ein Hanfseil
um das Hinterrad gewickelt wenn es mal richtig
eng wurde.

Respekt !

Gruß Fred

Ich finde der Text zeigt eine gewisse Lebenserfahrung
Offensichtlich hat er aber kein Interesse an weiteren
"Erfahrungen" aber so geht es manchmal tatsächlich ab.

Was ist überdreht ??

Die Gewindegänge im Foto sehen nicht sooo schlecht aus.
Soll es der Sechskant sein ?? ( WaPU ) geschädigt, dann
ist es noch auszuhalten..

more input please

Gruß Fred

Einen Benzinhahn mit 8mm lichter Weite
und ein Y - Stück mit zwei 4 mm lW´s dürfte
wohl kein Problem geben.

Das gibt`s erst wenn der BH nur 4 mm hat
und die Sauger womöglich 40 mm Dellortos
sind...

Es sollte beides wieder rein bzw. drin sein....

Das Loch sorgt dafür, dass der Ölstand im Behälter
sich ohne Druck/Unterdruck zu erzeugen ändern kann.

Die Membrane sorgt dafür, das das was Du jetzt hast
nicht passiert... Versuchs doch mal mit einem DOT 5
festen Gummi das sollte erstmal gehen..

Gruß Fred