hatte in meiner 11er den Luftfilterkasten leergeräumt & dafür solch einen Filter angepasst
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ist von der Firma GREEN
und zu verkaufen
hatte in meiner 11er den Luftfilterkasten leergeräumt & dafür solch einen Filter angepasst
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dann zeig ma Bilder deiner Schrauberei
hatte meine 11er tiefergelegt mit 280mm Dämpfern
werden die anschießend poliert oder gewickelt?
wie ich schon schrieb, an dieser Position gibts massig Probleme in allen Richtungen.
-Erlöschen der Betriebserlaubnis
-bei Unfall > Mitschuld
dazu kommen die evtl. Straf/Gutachterkosten
entweder Radlager in der passenden Größe verwenden, oder ne neue Steckachse anfertigen lassen
is nicht erlaubt!
Begründung, du könnest ja mitm fetten Hintern oder ner langen Jacke die Blinker verdecken
Platz fürs Pully sollte sein, da die ZX Felge im Øgrößer ist.
für die Befestigung am ZX Zahnradflansch wirste dir nen Adapter drehen lassen müssen, genauso für die Achsdistanzen.
Hat was , aber Kupfer wär echt geiler gewesen
kollege wollte es so, .............. das andere Zeug war ihm zu teuer
Die Spiegel gehn auf jeden Fall garnich bei "Steam".Deine Ratten gefallen mir besser.
Danke, ........ wurde extrems eingebremst!
Für's erste Steampunkbike finde ich's cool. Wo bekommst Du eigentlich immer die Wehrmachtsgasmaskendüppen her?
in der elektischen Bucht oder auch diversen Armeeshops
:hmm: :hmm: .... entweder sieht es noch zu frisch aus ...... aber DAS kannst Du VIEL BESSER machen ... da muss Du noch mal helfen ...
siehe weiter oben
In den Koffer kriegst ja ein Kind rein, braucht man keinGespann Schon cool, die Trittbretter, Farbe usw. Aber an die Gabel musst nochmal,die blinkt ja noch.
ein wenig Chrom wollte er noch behalten, .............. wenigstens durfte ich die unteren Gabelcover entchromem
Kollege sachte mach mal, ........................... und ich machte
Lack & Zahnräder suchte er aus der Rest ist meinem Kopf entsprungen, ich wollte ja nen echten Kupferlack mit Patina .............. er wollts nicht >dafür Rost
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im Laufe der Zeit kommt natürlich noch mehr Bimsl dran
Alles anzeigenDefinitiv ist die Baujahr 86.
Nur die Erstzulassung ist Bj.1988 bei mir
Hatte damals Probleme beim bestellen vom Kettensatz.. hatte angegeben Bj.88 und die habe mir das falsche Ritzel geschickt.. auf anfrage beim Händler dann..
Dann ist die Shadow Bj. 86 weil die eine andere Aufnahme haben. also die Welle ist anders.
Bullschitt was dieser Händler sagte!
die VT600 kam erst 1988 weltweit aufn Markt,
du hast das Ritzel mit der Grobverzahnung stimmts?
Gabs nur bis Mitte 89, danach feinverzahnung
Alles anzeigenGrüße,
ich brauche mal eure Hilfe.
Nach langer suche nach einem richtigen Lenker habe ich mich für diesen hier entschieden :
http://www.v-team.de/fileadmin…/Gangster_Edition_neu.pdf (Modell EDE)
http://www.v-team.de/fileadmin…atalog2012/VTEAM_S_20.pdf (40er Riser rund)
Nun die frage, passen diese Riser überhaupt an meine VT 600 ?.
Ich hatte mal ein Video gesehen wo jemand die Hülsen aus der Gabelbrücke gebohrt hat. Ist das überall notwendig ?
Die andere frage wäre: passen die Alten Armaturen auf den neuen Lenker ? bin ratlos ob mein alter Lenker 1" ist oder nicht
Falls Bilder benötigt werden, einfach bescheid geben
Honda Shadow VT 600 Baujahr 1986
es gibt KEINE VT600 mut Baujahr 1986
Gruß Timo
Mach mal Bilder vom Gestänge/Kugelköpfe
Tobi hau rein
sag bloß, ................ du kennst meinen Bock nimmer mehr
Gehe von DOT4 aus. geht immer.
:nono: :nono: :nono:
bei mir nicht, ............. only Dot 5
Alles anzeigenIch bin aber auch schwerer als ein Weihnachtself und manchmal auch schwerfälliger
Egal, mal was anderes
Kennt eine die Dinger ?
http://www.ebay.de/itm/Handbre…1f6143:g:Q5QAAOSwAYtWO3aq
Der Preiß ist heiß
steht nix bei, welche Bremsflüßigkeit dafür genutzt wird!