Mal so gesagt ...das Bike hab ich meiner Körpergröße 183 cm angepasst ..wenn du also zu klein bist oder zu groß wirds wohl sehr schnell schief gehen ..oder schmerzhaft .
Und auch wenn man es nicht glaubt wenn man mich sieht wie ich auf dem Hobel draufliege is es bequem und absolut geil das Teil zu fahren .
300 km am tag kannst du fahren ohne das was weh tut ...ist aber auch eine "Trainingssache" wie bei den Radrennfahrern.
Bin 2013 nach Kroatien gefahren damit ...aber da braucht der Arsch und der Nacken dann schon 2-3 Tage Erholung.
Beiträge von spiti
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Gestern hab ich sie wieder aufgeweckt und heute den ganzen Tag scheixxx Wetter......Typisch
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Bei 6000 schaut bei dir das Drahtgeflecht raus ?...mach mal ein paar weniger Burnouts
für die Mean gibts meines Wissens nicht all zuviel an Auswahl in Sachen 210er
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wenns so einfach wäre ...is klar.... wär das ne Lösung ...
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Nimm ja keinen Metallkleber ....der ist zuu gut für die Dinger ...wenn du mal die Steckachse rausmachen musst hält der Kleber Bombenfest
hab selber welche dran kleb die mit Badsilikon fest ...das Geheimniss ist nicht zuviel von dem Zeug verwenden ...dünne Linie aufbringen ...Gabelspitzen festdrücken mit leichten Hin und Her drehungen und mit Klebeband 24 Stunden fixieren ...hält und bei Demontage leicht mit einem Draht oder Messer runterzuschneiden ...ach ja zun saubermachen nehm ich Bremsenreiniger -
sind die besten
Es gibt ja die "Normalen " Quetschverbinder
dann noch die Quetsch-Verschweiß Verbinder
und noch die Löt-Verschweiß Verbinderwelche beutzt Ihr ?
und wenn einer eine Gute Bezugsquelle weiss wär auch nicht schlecht ..denn die Dinger sind nicht gerade billig
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Hab mir einen neuen Kennzeichenhalter zugelegt bei der die Platte eine leichte Wölbung hat ...nun hab ich das Problem das sich das Kennzeichen dur seine gestanzten Buchstaben nicht so leicht biegen lässt wie ich gemeint habe ....hat wer einen Trick für mich wie ich die am besten biegen kann ?
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wat is mit Bild ??
schick mir das mal per mail ...will ick sehn
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Regen was ist das ...Nö eigentlich nur wegen der Optik bzw Gesamtlinie...genau so muss auch das "Loch" weg wo mal der Sammler war ...das schaut auch scheixxe aus
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Das Problem ist um das Teil zu schweißen muss ich den kompletten Motor zerlegen da es sich um einen Gehäusedeckel handelt (siehe Schnitt )
und Nein bin nicht den Boardstein runter ....war auf einem Schotter-Parkplatz in Kroatien ..und durch die Tieferlegung des Bikes und total ungünstige Zustände ( Straße war leicht abschüßig usw.) hat es mir beim Rausfahren diese Ölfilterschraube bzw. den Deckel abgerissen
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Ist das ein Alu oder Guß -Gehäuse ?
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Wer hat Erfahrung mit solchem Zeuchs bräuchte das für diese Öffnung ...ist die unter Öffnung für das Ölsieb
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was sagt Ihr der Heckfender ist doch eine wenig kurz geworden oder ?
wo bekomme ich solche Stilleto Heckfender ? oder könnte mann den bestehenden verlängern ?Danke schonmal für eure Tipps
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schönes Bike ohne Frage ...aber irgendwie schauen die Bikes doch alle gleich aus mit den Teilen von TB ..insbesondere die 1100 und die 1600 von Yamaha
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hat ich aucu mal ...Überprüf mal das Massekabel bzw. den Kontakt ..sauber machen evtl. etwas anschleifen ...wieder fest machen und Polfett drauf
so gings bei mir wieder -
das is mal eine geile VN ...kannst du mir sagen woher du das Foto hast ...mit dem Erbauer wurde ich gern mal ein paar Worte wechseln
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ja sag a mal ...was is denn des für Dingens da wo früher mal der Sammler war ...wo hast den das her .....is des vom Bootsbauer ??:D
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und hast schon a paar Bilder gemacht
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Öko
immer langsam ...nicht jeder sitzt immer vorm PC
mit Kritik kann ich gut umgehen sonst hätte ich ja nicht gefragt oder ?
ich lese immer ilegal nicht zulässig usw. ...hab ich gar nicht gewusst das ich ein ilegaler bin
ich hoffe ihr habt alles vorschriftsmäßig angebracht und eingetragen mit TÜV und Eu/EG usw.und mit dem Nummerschild habt ihr recht ...könnte ein wenig weiter nach hinten und nach rechts rüber ...aber es gibt wenig seitliche in der Größe zu dem Bike ...ich weiß selbermachen ..aber leider hab ich die möglichkeiten nicht dazu .....