Beiträge von v2devil

also ich hab mir die Dinger früher auch selbst gebastelt; war aber nie so die richtige super Lösung.

Irgendwann hab ich mir in der Bucht mal eins von Customseats gekauft. :super:

Seitdem bastel ich nix mehr... benutze das heute noch auf der Rod und es ist relativ soziafreundlich.

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Original von Sporty_69

Und am Ziel gibt es n Kaffee und Bespassung durch die HOGis und den knallbunten V-Rotz-Wasserkesselfahrern

ey Freundchen,
das mit dem Wasserkessel hab ich aber nicht gehört... sonst gibt´s keinen Kaffee mehr bei mir auf dem Weg nach RÜD

Na prima

und das nach so ner geilen Story um den Aufbau... von der ganzen Arbeit, Freude und Ärger während so nem Aufbau ganz zu schweigen...

...all das ist jetzt nebensächlich durch so nen Scheiß!!!

Drück die Daumen, obwohl ich auch wenig Hoffnung auf ein Wiedersehen hab

Kopf hoch Balu

Andy

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Original von Micha-CGN
Hmm, ich bin jetzt nicht so' Technik-Guru, aber mein Senf:

Vergaser:

+ Sound und Drehzahl, kriegste mit nem Einspritzer net hin
- Friemelei und Düsenwechselei bei Tuning (sei es nur Lufi)

Einspritzer:
+ wartungsarmer bzw. pflegeleichter
+ mit entsprechender Box (Thundermax, Powercommander etc.) ist Tuning bzw. Einstellungen recht easy
- Sound nicht ganz so Klasse wie Vergasermaschinen
- Kosten für Powercommander, Thundermax + Abstimmung auf Prüfstand mind. 600

Ich fahre ne FXDF BJ.2008 mit Einspritzung, habe direkt einen Thundermax eingebaut und wenn ich Auspuff, Luftfilter ändere oder mir irgendwas nicht gefällt dann lade ich ne neue Map in die EFI und lass Autotune das Finetuning erledigen.
Nicht so sehr OldScool :P, aber sehr bequem und recht narrensicher.
Für andere Boxen benötigt man mitunter jedoch wieder einen Prüfstand... das kostet jedes Mal.

Micha

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also ich hatte das auch mal bei ner Supertrappanlage für die Rod vor und mir wurden auch 500 genannt.
Beim TÜV in Köln ist das machbar...

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Original von Quetzal
Danke für Eure super Hilfe und Eure lustigen Kommentare. Ich merke schon, dies hier ist nix für mich, ich suche mich ein reines Harley Forum.
Danke nochmal für Eure großzügige Hilfe, ich melde mich jetzt wieder ab hier.

als ob´s da anders endet, wenn man so rummotzt

ich fahr hin wie jedes Jahr

Shit... kann am WE leider net.

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Original von TKustom

Dann wohn ich im ganz falschen Teil von Hessen. ...

Generell ist es falsch in Hessen zu wohnen!

also ich tippe da auch ganz stark auf ein Masseproblem.
Shovelheat hat das sehr gut erklärt.

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Original von Alex
Das einzig geile Ding gestern war das Tor vom Stahl gegen Hertha.
Das war der Hammer :respekt:

und ich hab´s live im Stadion gesehen. :laola:

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Original von adiozmm
Laut Zeitung soll seine Ische auch wieder mit Ihrem Ex rum machen.

welche jetzt genau???

schau mal hier, ob du ihn findest:
http://www.mikuni-topham.de/DE…Deutsch/FRAMEDEUTSCH.html

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Original von zeckez
Das Problem ist das ich die Felge gebraucht gekauft habe und leider kein Gutachten dabei war , da er aber schon Felgen von TTS eingetragen hat hat er wohl auch die Gutachten dafür aber nur für die Felge verstehen kann ich das auch nicht ganz und das beste ist er meint ich brauche einen 200x60/15 den gibt es aber wohl nicht ich habe in auf jedenfall nicht gefunden. Mein Kumpel hat das gleiche Motorrad auch mit 6x15" und 200x70/15 Bereifung alles eingetragen nur leider hat er das Mopped schon so gekauft und kein Gutachten dabei bekommen und die Brief kopie reicht dem TÜV nicht.

frag doch mal bei TTS nach dem Gutachten für deine Felge, dann sollten doch auch die Reifenkombis kein Problem sein...

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Original von shovelhead
Grundsätzlich kein Problem es sei den Du hast noch einE-Starter verbaut,
dann kannst Du den Deckel nicht einfach wegnehmen da im Deckel der Gegenhalter fur den Starter sitzt.

genauso sieht´s aus...

für´n Hoggi bestimmt prima, ansonsten... :kopfpatsch: wer mit sowas rumfährt
(Sorry find den Kotz-Button nicht!!!)

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Original von schrauber

EVO- Big Twins ( ab 1983 im Programm ) haben immer serienmässig den Keihin CV - Vergaser , wurden bis 99 gebaut .
EVO BT´s sind eigentlich unkaputtbar , und wenn wurden die vorher meist zerschraubt ( Vergaser , Nocken , aufbohrern etc. )
Versuch ne serienmässige zu kriegen , damit machst du nix falsch.

Twincams ab 2000 - 2003 mit Vergaser , danach kurze Zeit Einspritzung oder Vergaser ( nach Kundenwunsch ), jetzt nur noch Einspritzer.

EVO - Sportster ab 2006 nur noch Einspritzer , alles vorher : Vergaser , auch CV , alte 1984 -85 Modelle CV-Vergaser ohne Beschleunigerpumpe .
Sportys mit 4 Gang Getriebe sind nicht so zuverlässig , ab 5 Gang bulletproof .

Ne wirklich gute Shovel ist selten und klar teurer als ne EVO BT .

Von "biligen" Shovel´s lass mal die Finger , ist halt ´n Oldtimer und nur was für Schrauber oder Leute die genug Kohle haben , aber gut gemacht durchaus zuverlässig.

Mein Senf dazu.
Gruß
Klaus

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Original von Oger

Wen interessiert schon Lautern?

MICH!

Beläge bekommst du direkt über Stocker (RST)

ich glaub, da biste nicht der einzige, der sowas zu nem bezahlbaren Kurs sucht