Ich finde Flußtäler immer toll ! Altmühl und Donau oder Main in der Nähe nicht schlecht
Beiträge von mauroli69
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Absolut Ihr habt so recht!
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Spitzenantwort! Aber ich meinte Kurven wo ich auch mal lanfahren kann ohne vorn Latz zu kriegen
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Hi vossy! Jetzt hab ich Angst
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Ein Kerl ohne Bauch ist ein Krüppel
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Super Shadow Meine frägt immer wo wir hinfahren! Ich sag dann immer : Zuerst mal nach Norden
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Stimmt schon aber manchmal hat man nur nen Nachmittag zum biken und wenn wer neues mitfährt sind diejenigen dann doch begeistert! Deshalb hab ich mir gedacht Ihr habt bestimmt auch so eine Strecke wo Ihr sagt : Da muss man bei Euch in der Ecke unbedingt mal langfahren!
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Hi, ich dachte ich mach mal hier ein Thema auf für eure Lieblingsstrecken!
Ich zum Beispiel fahr liebendgern durchs Altmühltal!
Von Dietfurt in Mittelfranken nach Regensburg Domplatz!
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Dieses Jahr schaff ich es nicht mehr! Aber der Vorsatz bleibt !
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bin damals auf maps und hab mir Motorradhotels anzeigen lassen! War wohl der falsche Weg
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Hi! Ich hab mal nach Motorradhotels in Frankreich gegoogelt, leider erfolglos! Ich glaub die wollen keine Motorradfahrer und schon gar keine aus dem Ausland!
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Hier nochmal ein Video und der Wahnsinn ist komplett!!!;-)
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Einfacher erklärt: Feder für Fliegengewichtler auf Stufe 1 stellen und für 120kg Bomber auf Stufe 6 stellen!
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Hi!Tomster! Also je fetter der Fahrer umso mehr Vorspannung braucht die Feder damit das Fahrwerk nicht durchschlägt! Je mehr man eine Feder zusammendrückt um so mehr Kraft wird dafür benötigt! Also mehr Vorspannung ist gleich härteres Fahrwerk ! Wenn man den Stoßdämpfer härter stellen könnte wärs noch besser!
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Genau Thor!
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Wie nur die Höhe???? Natürlich die Vorspannung! Die Höhe verändert sich da überhaupt nicht! Der Federweg bleibt wie er is , nur Druck der Feder wird erhöht!
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Hab auch Zusatzscheinwerfer dran ! Aber ich hab noch ein Problem gefunden!
Der Lichtschalter ist ab Werk nur auf max. 150Watt ausgelegt! Und mit den Zusatzscheinwerfern kommt man im Fernlichtbetrieb auf über 170Watt!
Ich fahre zwar sehr selten in der Nacht aber ich mir mal vorsichtshalber ein paar LED Funzeln reingeschraubt, nicht daß mir da noch der Schalter kokelt und zur einseitigen Griffheizung wird !
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Hi ich bin der Neue ! ES ist ein Oli
Hab mich gestern mal nach einer Beschreibung von MOBI an mein Federbein gewagt um es einzustel
Welcher Motorradentwickler lässt sich so eine Scheisse einfallen???? Hinter dem rechten Seitendeckel wäre doch noch genug Platz für ein Einstellrad gewesen!!!
Ohne euer Forum würde man verzweifel! Hier findet man -wenn Mann sucht !
Danke nochmal
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Hier mal meine Beschreibung vom gestrigen einstellen des Federbeins!
Benötigtes Werkzeug:
Kreuzschlitzdreher + 8er Ring- Gabelschlüssel
nen kleinen Nusskasten ( die rößte Nuss ist da ne 12er o. 13er )
500gr. Hammer ( sollte gut in der Hand liegen )
Flacheisen 3mm x 25mm ca. 50cm. lang
+ Inbusschlüssel + Gabelschlüssel für die Auspuffdemontage
Bei mir der einfachste Weg das Federbein einzustellen aber nur nach meiner Meinung ! Gibt bestimmt mehrere Wege!
Also zuerst die VN aufbocken so daß das Hinterrad frei ist ,dann Auspuff ab und jetzt den rechten Seitendeckel abnehmen!
Jetzt den an dem Plastikkasten die 3 Kreuzschlitzschrauben öffnen und Deckel abnehmen!
Jetzt mit ner 8er Nuss o. Ring-gabelschlüssen die 4 Schrauben entfernen und das Kunststoffgehäuse entnehmen.
Jetzt sollte das Federbein gut zu sehen sein! Jetzt auf die Einstellkrone und Nocken gut WD 40 drauf ballern!
Bei mir war die Einstellung auf 1 und somit kräftig bei der kleinsten Welle durchgeschlagen !
Jetzt Flacheisen an der Einstellkrone ansetzten und mit nem kräftigen Schlag mit dem Hammer Stück für Stück das Federbein härter Stellen bis sein Ziel erreicht hat!
Bitte achtet darauf euere VN nicht umzuwerfen oder Eure Gliedmaßen zu verstümmeln !
LG
OLI