Beiträge von Panzer

Ey Andre,du warst ja nur mal bischen zügiger unterwegs weil dich der Sog von meinen Ofen mitgerissen hat.

200000Km mit der Intruder ist ja auch garnicht möglich.So Lahmarschig wie die Trudenkerle durch die Gegend eiern bräuchte die ja 95000 Stunden um die KM voll zu kriegen.

Ey,ich hab neue Bleche eingeschweißt und den rostigen Kram rausgetrennt. Und bei den freigelegten Blech mit Rostsporen hau ich auch Rostumwandler drauf.Wir hatten hier ja schonmal das Thema mit dem blanken Blech spachteln oder nicht.Ich habe jetzt vor dem spachteln Rostschutzgrundierung draufgehauen.Von daher sollte das Blech ja geschützt sein.

Und ich kenne einen in Hamburch der hat 6 Fliegen mit 8 Fliegenklatschen erschlagen.Fight hat sich auch vertan,das war ne 1905´er,erkennbar an den Niederquerschnittsreifen.

Tja ich bin gerade am restaurieren meines ollen VW Lt´s.Gestern kleiner Fauxpas-ich habe einige Sachen gespachtelt und wollte sie Abends schleifen und fillern.Tja dann kam der Regen.....Also kurze Frage,da Spachtelmasse ja nun Wasser anzieht-ist das nur Oberflächlich oder zieht die Feuchtigkeit"durch den Spachtel"?.Vieleicht blöde Frage,aber ich würde den wenn es wieder trocken ist normal schleifen und gut.Oder ist es ratsam den ganzen Spachtel wieder runterzuschleifen?.

Das ging aber schnell mit dem Tüv.Eine Woche hier vor Redaktionsschluß die Anfrage und zack schon Tüv auf der Mofa............ Ich habe mir gerade nochmal die Rahmen angeschaut und bin immer noch der Meinung das es ein 125ér ist,da der Rahmen von der 250 ér irgendwie anders ausieht.......Aber selbst wenn das ein 250ér ist,ist der für Federung und 10,5 PS gebaut und nicht wie beschrieben für 20.Trotz allen ein lustiges Moped,aber das getue in der Custombike wo zigmal darauf hingewiesen wird,unter anderen in der Überschrift,das die Kiste Tüv hat ist den irgendwie peinlich.......

Kühles Gefährt.Ich hoffe für dich das du die auch so gut zum fahren bringst wie die Kiste ausieht.

Am Wochenende ne´n Typen getroffen der sich in seine Original Kiste so ne´n RT Ding einbauen lassen hat.War auch günstig wohl so 4 Scheine + seinen Original Motor Inzahlungnahme,er war halt happy.......bis ich ihn dann erzählt habe,das meines Wissens nach das Rebuild bei HD für seinen Motor nach meinen Kentnisstand 3300,00 gekostet hätte.

Flex raus,100 KG weg und dann sehen wir weiter.

Irgendwie stehst du auf diese Wackelvideos wo man von dem Gewackel ne´n Meise bekommt.Wenn du schon Grottenschlechte Filme drehst,behalte die doch einfach für dein Heimkino.Dann komme ich nicht in Verlegenheit mir die ankucken zu wollen und am frühen Morgen schon einen Schwindelanfall zu erleiden.

Haut mich nicht wirklich um.Bilder für dumme Glotzer.Künstlerisch wertlos.

Wow,Sting ist die Wiedergeburt von Rambo.
Natürlich werde ich auch die Augen offen halten,aber mehr bei Ebay.....An einen Stück wird man die Kiste wohl nicht mehr sehen,vor allen nicht an irgendwelchen Motorradspackentreffpunkten.

Na ja,lustiges Moped,aber der Sitz sieht echt beknackt aus.Peking Saison,hier in D ist seit 4 Wochen Hochsaison.

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Also ich fahre seit 3 Jahren einen 88 Revtech und kann mich nicht beschweren.

Schön,aber wie viel KM sind 3 Jahre?.Gibt es da irgendwie eine Umrechnungstabelle für?.Es wurde ja hier erwähnt,das die Motoren der 2 Generation länger laufen sollen(gibt es hier eigentlich jemanden mit einen RT Motor der eine nennenswerte KM Leistung vorweisen kann?)und die Leute die so einen Ramsch Motor verbaut haben,würden wohl niemals zugeben das sie einen Scheißmotor haben. :D(ACHTUNG bevor wieder einer hier rummjammert-der letzte Satz war Spaß,das muß man hier wohl dazu schreiben,bevor wieder irgendwelche beleidigten Leute fast ne´n Herzinfakt kriegen und mich per PN zu irgendwelchen klärenden Gesprächen einladen wollen.

Was ist ein selbstgebauter Oldschool Sitz?.

Das sind also die Probleme der Neuzeit....... :D.Ich kenne diesen Facebook Kram nicht,aber was macht es für einen Sinn da überhaupt einen Termin zu veröffentlichen der dieses Forum betrifft?.

Ist das Zahnlose Wesen mänlich oder weiblich?.

Hatten wir schon Mal aber trotzdem Geil.

Zitat

Hast recht- wäre aber schade, wenn die altehrwürdige Marke noch mal sterben muß.

Wie oft wurde jetzt versucht die"Marke"Indian"wiederzubeleben?.Es kauft mit Sicherheit keiner so ne Karre weil 1953 in Springfield die Lichter ausgingen und wofür braucht der Markt noch so ein Abklatsch Motorrad?.Hat mit Excelsior Henderson nicht geklappt und wird mit Indian auch nicht klappen,auch nicht beim 20 sten Versuch.........

Zitat

hab bestimmt so an die 60stück verbaut in den Jahren ,und hatte nur 3 fatale komplett Ausfälle

Zitat

Das ist ja ein guter Schnitt

Na ja 3 von 60 ist alles,aber kein guter Schnitt.