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Beiträge von Linsenkopf

  • Honda Shadow 750 verschlucken im Tourenkeller

    Zitat von LupoDesign

    Warte mal ab, da kommt noch was... :popcorn:


    ...von wegen, mit der Tür in's Haus fallen!

    Hmm, man sollte einem Fremden doch nicht gleich die Seele offenbaren, sonst ist die Beziehung doch gleich ausgelutscht... :D
    Im Ernst: Schuhgrösse, Haarfarbe meiner Freundin, Lieblingsfarbe.. ich bin ein Freund eines offenen Diskurses = Du darfst nahezu alles erfragen, was Dich interessiert. Wusste nicht, wie intim Du es hier beim Vorstellen angehst.

    Zitat von Shadow

    naja bei ca. 60000tkm wäre eine Vergaserreinigung samt neuer Einstellung schon mal ein Ansatz.


    Ich würde dem Bock aber erstmal 4 neue Zündkerzen gönnen :thumbsup:

    Sehr gut, das hab ich mir auch gedacht. Ich werd das mal als erstes versuchen und gebe Bescheid, falls jemand weiteres dieses Problem auch noch hat.

  • Honda Shadow 750 verschlucken im Tourenkeller

    Guten Morgen allerseits,


    Da ich nun diverse Posts und Foren ohne Erfolg durchgesucht habe, bin ich letztlich zur Entscheidung gelangt, mich an Euch direkt zu wenden.


    Ich fuhr seit ich 14 war erst Moped, dann Roller und seit 18 Honda Shadows. Angefangen mit der 125, bin ich seit zwei Jahren mit der 750er (RC44, Bj. 2000) unterwegs. Da ich in den Schweizer Alpen wohne, klingt das vielleicht etwas paradox, aber mir gefällt die Gemütlichkeit dieser Maschine, sowie ihr Handling. Aktuell hat sie 59tkm. Wie kann ich mich noch weiter vorstellen.. hmm.. also ich heisse Phil, bin mittlerweile knapp 30 und mein Hobby an sich ist das Schrauben an meinem Auto und Motorrad - sowie das Ausfahren natürlich.


    Seit diesem Frühjahr habe ich aber ein kleineres (vielleicht auch grösseres - ich weiss es nicht) Problem bemerkt, vielleicht ist es auch normal, was ich mir aber nicht ganz vorstellen kann: Die Maschine startet sehr gut, auch nach vier, fünf Wochen Stand meist gleich beim ersten Mal. Auch der Joke tut seine Sache, sie startet auch bei tiefen Temperaturen sofort. Der Leerlauf blubbert schön rund und sie geht nicht aus. Im normalen Tourenbereich dreht sie gut an und läuft in der Spitze die oft erwähnten 145km/h. Der Benzinverbrauch liegt bei 5L/100km (grob), allerdings mit hochtourigen Autobahnstrecken.


    Nun, warum all diese Infos: Wenn ich sie aus dem Tourenkeller hochdrehe. Also mal langsam hinter einem Auto, welches z.B. am Zebrastreifen hielt, angedudelt komme und dann im zweiten Gang hochdrehe, dann zuckt sie ein bis zwei mal und macht mir eine Fehlzündung, die man gut hört und aufgrund des Rucks gut wahr nimmt. Kaum auf Touren macht sie das nicht mehr. Zündkerzen sehen soweit gut aus, Luftfilter habe ich im Führjahr ersetzt. Ich denke der Kraftstoff selbst ist auch nicht das Problem; sie macht das nämlich sowohl bei E10 (welches ich selten in Südfrankreich tanke) als auch bei Shell VPower (100 Oktan). Wie ihr der obigen Beschreibung mit dem Standgas und dem Sofortanspringen entnehmen könnt, tendiere ich Richtung Vergaser. Wenn ich sie normal oder hochtourig fahre, verschluckt sie sich nie.


    Ich wäre daher sehr froh um einige Meinungen von Euch. Hatte das schon mal wer oder ist das normal (wobei ich das nicht als normal empfinde, die 125 kam aus dem Tourenkeller ohne Probleme - natürlich auch ohne Power).


    Ich danke Euch für Eure Hilfe!