Möchte mal mit einsteigen. Gilt das auch für alte (~1950) original Farben von HD. Suche eine alte original Farbe finde aber keine Nummer...
Beiträge von Oldschoolsven
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Super Arbeit Ulli! Bin sehr gespannt und warte auf mehr
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Meine vt750s hat den Adler auch. Ist schon ein Original Honda Symbol, daher ja auch die Schwingen
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Genau das dachte ich mir als ich deinen Fred gelesen habe,.... das es nicht lange gut gehen würde.
Besser über PN soetwas....
Wer etwas braucht, der weiß ja wie er mich erreicht ;). Beste Grüße
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Zweiliter tomster1965 sah die Benachrichtigung in etwa so aus? (Nur eben das die anderen files noch im Ordner zu sehen waren?
Dann ist es wohl ein Schutzmechanismus der DropBox selbst. Die Files wurde vorher "gehasht" und standen wohl schon vorher auf einer schwarzen Liste und wurde daher gar nicht erst Hochgeladen. Andernfalls könnte jemand die files gemeldet haben
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Es sieht so aus als ob mein Dropbox-Link von jemandem gemeldet wurde... d.h. quasi das eine Urheberrechtsverletzung vorliegt. Habe zwar von Dropbox selbst keine Mail dazu bekommen, vorerst aber die PDF files entfernt. Ich schaue mir das heute Abend nochmal an...
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Habe ein paar service manuals der o.g. HDs beim Aufräumen wieder gefunden. Der eine oder andere kann die bestimmt gebrauchen.
https://www.dropbox.com/sh/ghe…MWIGSzacH42dx7q8Waua?dl=0
Beste GrüßeSven
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Die Endkappen habe ich damals bei Tante Louise bekommen. Mit den Bögen hatte ich das selbe Problem wie du
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Bei Tante Louise bekommste diese 11" Federbeine, damit gehts gute 3-4cm tiefer hinten
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Auch von mir: Es war ne super Party. Alle die nicht da waren haben halt was verpasst! In dem Sinne möchte ich ein großes Dankeschön an Marcel + Freundin und an die anderen Helfer ausrichten! Ihr habt das Klasse organisiert. Danke auch an Thor, Peter und Micha, das war eine super Tour durch das Sauerland mit euch und ein toller Abend auch mit Eckie und Frau - Das hat definitiv Nachholbedarf!!!
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Alles anzeigenDas genaue Datum ist gerade nicht zur Hand, aber zufällig was gefunden:
https://www.bundestag.de/blob/…/wd-7-008-18-pdf-data.pdf
hier, diesen kann helfen:
§ 30 StVZO // 2002/24 EG
Der Rahmen muss sich im originalen Auslieferungszustand befinden!
- kein Schweißen
- kein Bohren
- kein Verformen
- Schweißnähte dürfen nicht so poliert werden, dass Material abgetragen wird
- alle Veränderungen (z.B. Kürzung des Rahmenhecks usw.) müssen “eingetragen” werden
Zählt das Absägen des Kennzeichenhalters vom Hilfsrahmen jetzt auch dazu? Der Prüfer hatte dazu heute morgen nichts gesagt und meinte Wo das Kennzeichen jetzt ist passt das alles so... Der war aber allgemein nicht so auf der Höhe hatte ich das Gefühl
*Meiner Meinung nach ist ein angeschraubter Hilfsrahmen kein Teil des Hauptrahmens. Dementsprechend könnte ich den auch komplett entfernen, und das Mopped einfach als Einsitzer umtragen lassen?
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Da hilft wahrscheinlich nur die Suche nach einem anderen Prüfer. Bilde mir ein, dass die EU-Regelung 99 in Kraft getreten ist.
Werde heute Nachmittag woanders hin fahren. Der Tüv Nord hat sich bei mir disqualifiziert
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Naja, genaugenommen ist das so nicht richtig. Denn die 20cm werden aus der Waagerechten von der Achse zum Fender gemessen. Aber das interessiert seit der EU-Regelung wahrscheinlich eh kaum noch jemanden. Ist deine nicht eh ne EU-Zulassung?
Ja ich denke die hat eine EU-Zulassung, bin mir aber nicht sicher. Ich hab grade eh total den Kaffee auf, komme vom TÜV und der will mir den Lenker nicht abnehmen.. Hab ein Tüv Teilegutachten in dem steht das der Lenker an "Jedes" Fahrzeug mit passender Aufnahme angebaut werden kann und der Prüfer meinte da müsse mein Fahrzeug explizit aufgelistet sein. Manchmal frage ich mich was die Jungs in der Ausbildung gelernt haben.
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Wir fahren am nächsten WE zur Party bei Marcel.
Am Samstag früh fahren wir von hier aus los. Kannst Dich
noch anschließen.
Ich komme gerne mit
- Schreib mir einfach mal per PN wann und wo -
Moin! Das ganze ist ja ziemlich am einschlafen hier. Also wie sieht es aus wollen wir evtl. am kommenden Wochenende eine Runde drehen? Würde mich freuen mal ein paar Leute hier live zu erleben. Also wie siehts aus?!
Grüße Sven -
Hatte ein ähnliches Problem mit diesen Cola-flaschen Griffen von Harley, die haben ebenfalls eine Integrierte Gaszughülse, die aber nicht auf die metrischen Armaturen passt. Die shin-yo Hülse von Louis hat bei meiner vt ohne Probleme gepasst, aber eben dann mit anderen Griffen.
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Das mit dem Tape und Kabelbefestigen wird nicht lange halten.
Nimm Karosseriekleber...
Momentan muss das so halten. Ist ja auch quasi zwischen Hilfsrahmen und Fender noch zusätzlich geklemmt. Ich werde evtl. ende des Jahres oder im kommenden Jahr einen neuen Lacksatz besorgen. Dazu muss ich mir aber noch Gedanken machen was ich genau will. Dann wird alles ordentlich in einem Kanal verlegt.
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Und noch was fürs Auge
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So. Notgedrungen war es am Wochenende dann doch notwendig nochmal die Flex zu schwingen.
Freitag, Morgens 8 Uhr an einer Kreuzung in DO klopft mir ein blauer auf die Schulter und legte mir nahe ihm zu folgen. Ich folge und eine Minute später auf einem Parkplatz fragt der warum er mich wohl eingesammelt habe. "Weil Sie meinen Chopper anschauen wollten?" - Falsche Antwort, der Typ hat aber tatsächlich die Mundwinkel hochgezogen. Er fragte dann wie lange ich denn schon Ohne Nummernschild fahren würde und was ich damit bezwecke? -WTF? Tatsächlich hatte ich kein Nummernschild mehr an der Karre. Hmm - Führerschein und Fahrzeugschein bitte-danke 5 min später und ein Telefonat später kommt er zurück und ich folge ihm zur 5 min entfernten Hauptwache in DO. Dort bekomme ich mein mehr als Ausgelutschtes Nummernschild (hat wohl ein paar Autoreifen geküsst) zurück mit der Bemerkung "Wurde gestern hier abgegeben, nächstemal die Schrauben festziehen.
TL;DR : Cop hält mich an und erklärt mit ich hab kein Blech hinten dran - nimmt mich mit zur Wache wo das Schild liegt und drückt es mir in die Hand. Cooler TypZunächst mit Kabelbindern befestigt dann zur Uni - Nachmittags ging es dann los. Warum war das Schild weg/abgefallen? Versucht es mit neuen Schrauben und Sprengringen anzuschrauben und siehe da, die Gewinde in der Alu-Platte sind vollkommen ausgelutscht. Wieso auch immer. Zunächst dachte ich einfach neue Gewinde reinscheiden und die Sache ist erledigt - Da ich das Schild aber schon mit 2 m8 schrauben befestigt hatte war mir das zu blöde. Außerdem wollte ich das Kennzeichen ja eh an die Sissybar verlagern.
Schließlich Die Aluplatte Abgebaut, kabel geschnitten und den Fender ausgebaut. Hatte mir vor gut einem Jahr eine Kennzeichen halterung bei Tante louise mitgenommen und wollte diese nun verwenden. Unter dem Fender habe ich vom Hilfsrahmen Die alte Kennzeichenhalterung abgesägt. Gleichzeitig habe ich den Kabelbau zwischen Fender und Hilfsrahmen um ~50cm gekürzt und unter den Sitz gelegt. ca. 60 Lötminuten später war alles neu verkabelt. Mopped an Blinker recht - geht Blinker Links - geht nicht - Bremslicht - klick... Toll Sicherung durchgerotzt. In sämtlichen Kisten gewühlt und keine 10A Sicherung zuhaus... Toll - Samstagabend fürn Arsch. Licht aus Garage zu Bier auf -Sonntag. Wo kriege ich an einem Sonntag 10A minisicherungen her? Tankstelle an der Autobahn-Fehlanzeige. Zwei weitere, größere Tankstellen angefahren, aber auch hier nichts. Und klassischerweise hatte die kleine Tante Emma Tankstelle um die Ecke die Passenden Sicherungen. Wäre ja auch zu einfach gewesen als erstes hier hin zu Fahren.
Warum ist die Sicherung jetzt durchgebrannt? Fender wieder ab und ahh- Kabel vom Blinker abgerissen und Kontakt zum Hilfsrahmen. Alles wiederhergestellt und Siehe da es funktioniert. Bin mit dem Ergebnis sehr zufrieden. Der Fender wurde jetzt erstmal mit einer verlängerten Gummiplatte abgedeckt, sodass Notfalls eine Mitfahrgelegenheit gegeben ist. Weiterhin hat der Nette LupoDesign mir seine Fußrasten von der RC44 vermacht. Die Passenden Federn dafür habe ich mir aus einem 0.8er Draht nun mehr oder Minder gut selbst gedreht.
-Hier nun meine Erste Frage: Wie wichtig sind diese Federn in den Fußrasten und wer achtet auf sowas?
Weiterhin: Ich musste den Hilfsrahmen jetzt Notgedrungen kürzen und auch den GFK Fender, da die überhängenden Stücke ernsthaften Augenkrebs verursacht haben - Muss ich die Heckkürzung nun beim TÜV abnehmen lassen? - Am Fahrwerk wurde ja nichts verändert und die Radabdeckung passt mit guten 20cm über der Radachse ja auch in das "Erlaubte"
Was mir außerdem aufgefallen ist: Meine Karre steht seit der Tieferlegung Hinten durch die 11" Dämpfer ungemein Gerade. Würde mir gerne einen neuen Seitenständer zulegen. Gibt es da eine Möglichkeit einen Ständer von Harley anzubauen? Andererseits würde ich auch hier auf den Ständer der Rc44 zurückgreifen und diesem eine kleine Biegung verpassen? Das Teil einfach zu zersägen und wieder zusammen zu schweißen scheint mit äußerst unsicher.
Ein paar Bilder:
im CF