Beiträge von Honda Rebel 250

ok, nur das erklär mal den Leuten...
Ich verbauer einen ganz normalen Fender- Rohling, und lass den TÜV dann einfach mal gucken.

Danke für die Antwort!
Laut aussage zweier Prüfer (einer Dekra, einer GPÜ) sollte ein neuer Fender ne ABE haben weil sonst ein superteures Einzelgutachen notwendig wäre...
Weil dann anscheinend bei der Prüfung noch die Beschaffenheit des Fenders inspiziert werden muss. Ordentliches Material usw.
So hat man mir das erklärt.
Finde das selber irgendwie fragwürdig, weil der Dekra- Mann gegen nen Eigenbau KZH ohne ABE nichts hatte.

Nabend nochmal.
Ich war jetzt hin zum TÜV und wie das so ist gibts hier und da Probleme.
Ein heckfender muss ne ABE haben sonst wird die Eintragung wohl sehr teuer oder erst gar nicht möglich, aber in den sauren Apfel muss ich wohl beißen.
Die blinker so wie ich sie ursprünglich wollte gehen nicht, da sich aber herausstellte, dass meine Maschine aufgrund
ihres Baujahrs noch mit Ochsenaugen ohne zusätzliche Blinker fahren darf, ist das jetzt die Alternative.
Nun wieder die Frage eines Laien:
Wie funktioniert die Montage dieser Ochsenaugen?

http://www.ebay.de/itm/UNIVERS…f435e8:g:oxUAAOSw5dNWojUp

Wieder einfach in ein hohles Lenkerende, oder braucht der lenker ein Gewinde?
Danke für eure Antworten!

Danke für die vielen Antworten!

Wenn ich noch einen Rat einholen dürfte:

Kann mir jemand erklären wie genau die Montage dieser Spiegel funktioniert?
https://www.amazon.de/Motorize-Lenke...5HH1860SKFHGV6

Kann ich den in jedes hohle Lenkerende stecken und der wird dann quasi
befestigt, indem die konische gegenschraube die Hülse aufspreizt? Also
sozusagen ins Lenkrohr geklemmt?

Da ich mit demontiertem Luftfilterkasten probleme bekommen könnte, den orginal Luffi richtig zu befestigen, wollte ich mal fragen ob schon mal jemand einen Luftfilter dieser Art bei der Rebel verwendet hat:
https://www.amazon.de/LUFTFILTER-Edelstahl-Chrome-125-250ccm-BAOTIAN-REXMOTO/dp/B00WWTTPR6/ref=sr_1_fkmr0_1?ie=UTF8&qid=1496220334&sr=8-1-fkmr0&keywords=Sportluftfilter+Honda+Rebel

Wird die gute dann zu laut oder gibt es einen Leistungsverlust?
Sind ohne den klobigen Luftfilterkasten eben leichter zu verbauen als der originale, da ich diese nicht irgendwo zwischen klemmen muss, sondern nur mit der schlauchklemme befestigen.
Ein kleiner Rat wäre da hilfreich

Danke für die hilfreichen Antworten.

Meine Rebel ist allerdings keine Deutsche, sondern eine amerikanische mit Meilentacho.
Bleibt der k-Wert trotzdem derselbe? Und wenn nicht, wo steht er?

Ich hoffe es ist klar geworden, dass es nicht darum geht, einen anderen Luftfilter zu verbauen, sondern nur die schwarze Plastikschale drumherum zu demontieren.
Der Luftfilter bleibt der orginale.

Da ich selber noch nie beim TÜV war (bei uns macht es glaube ich die Dekra), würde ich gerne noch wissen wie das Läuft.
Gehe ich einfach in die nächste Werkstatt, suche mir den Kontakt zum
Prüfer der dort prüft und kann einfach anrufen und fragen? Oder beim
nächsten Prüftermin mit der Orginal mopete hinfahren und fragen was
erlaubt ist?
Kostet das was?

Tut mir leid, aber in dieser Hinsicht bin ich gänzlich unerfahren.
Auch habe ich Angst, dass der ein oder andere Prüfer mir solche Umbauten
überhaupt zutraut und sich allein aus diesem Grund schon querstellt. So
nach dem Motto: Du kriegst die in deinem Alter sowieso nicht
TÜV-konform umgebaut, wenn ihr versteht [Blockierte Grafik: https://www.125er-forum.de/images/smilies/wink.gif]

Guten Tag zusammen [Blockierte Grafik: https://www.125er-forum.de/images/smilies/smile.gif]

Ich bin im Begriff meine neue alte 250er Rebel zu einer Bobber umzubauen
und trotz ewigen Recherchen und stundenlanger umhergooglelei sind noch
ein paar Fragen übrig geblieben auf die ich mir hier eine Antwort
erhoffe.
Noch kurz was zu mir: Ich stehe kurz vor meinem 18 Geburtstag, habe
jetzt zwei Jahre Erfahrung mit der 125er Rebel gesammelt, und mit neuem
Führerschein, folgt nun auch die größere Rebel [Blockierte Grafik: https://www.125er-forum.de/images/smilies/wink.gif]

Im Prinzip habe ich Fragen zu fünf Umbauteilen, also lege ich einfach mal los:

Auf was muss ich achten, wenn ich anstelle des riesen Tachos einen kleineren montieren möchte?
Speziell geht es darum, ob ich an die Tachowelle der Rebel jeden
x-beliebigen Tacho klemmen kann oder nicht, denn ich möchte natürlich,
dass er richtig funktioniert und nicht durch die TÜV-Prüfung fällt. Im
Visier hätte ich da einen kleinen Analogtacho mit geringem Durchmesser,
falls das etwas zur Sache tut.

Desweiteren frage ich mich ob es spezielle Richtlinien für Spiegel gibt,
die an Lenkerenden montiert werden. Freie Sicht nach hinten,
E-Prüfnummer und Mindestgröße sind natürlich klar.

Fender sollen soweit ich das recherchiert habe ja mindestens 15 cm über
die Radmitte hinaus ragen. Gilt dasselbe auch für den Frontfender, und
ist in Deutschland ein Frontfender überhaupt zwingend notwendig? Schert
sich, solange das Fahrzeug eine EU-Zulassung hat, überhaupt noch jemand
über eine völlige Demontage der Schutzbleche?

Wie genau verhält es sich mit dem Umbau des Luftfiltersystems? Ich
möchte zwar keinen super racingluftfilter verbauen, aber zumindest die
schwarze Pappschale um den Luftfilter demontieren. Ist ein offener
Luftfilter ohne jegliche Abdeckung oder Gehäuse erlaubt? Dass er dann
öfter gereinigt wird, steht außer Frage [Blockierte Grafik: https://www.125er-forum.de/images/smilies/wink.gif]

Als letztes geht es mir um einen seitlichen Kennzeichenhalter der Marke
Eigenbau. Ich bin da eigentlich bei so relativ kleinen Maschinen kein
Fan von, aber da ich an den geplanten Heckfender niemals ein Kennzeichen
nach gefordertem Winkel von 30° bekomme, läuft es wohl darauf hinaus.
Nun zur Frage: Besteht überhaupt die Möglicheit dass eigenbau
Kennzeichenhalter dieser Art zugelassen werden, wenn sie aus
ordentlichem Material, und stabil gebaut sind?? Die Dinger sind mir
Fertig einfach zu Teuer, und sowas zu bauen meiner Meinung nach kein
Hexenwerk.

So, das wars erstmal. Ich hoffe es ist alles soweit verständlich, und ich erschlage niemanden mit meinen Fragen [Blockierte Grafik: https://www.125er-forum.de/images/smilies/wink.gif]

Danke im Vorraus und noch einen schönen Abend [Blockierte Grafik: https://www.125er-forum.de/images/smilies/smile.gif]