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Beiträge von *Scorpio
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aus Iserlohn
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https://www.intruderforum.de/f…ile/90-vergaser-workshop/
https://www.intruderforum.de/f…en-ohne-spezialwerkzeuge/
https://www.intruderforum.de/f…00-auf-offene-luftfilter/
Und viele Downlads mehr sammt Schaltpläne und Gutachtensammlungen.
Was hast denn für das Stehzeug bezahlt?
Btw. um auf die Downloads, Links oder andere Dateien im Intruderforum zugreifen zu können müsste er dort als User registriert, freigeschaltet und angemeldet sein.
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Dann ist das nicht mehr original und vom Vorbesitzer schon umgebaut worden.
Bilder davon wären hilfreich.
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Lass uns teilhaben an Deinem Projekt.
Öko hat ja schon genug geschrieben dazu.
Sollten da noch die originalen Gummileitungen für Bremse und Kupplung verbaut sein würde ich die bei der Gelegenheit gleich gegen Stahlflexleitungen tauschen.
Viel Spaß damit.
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Zwei Worte
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Zwei Worte
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Sorry, das stand da vorhin nicht als ich das geschrieben hatte, hat er dann wohl im erlaubten Zeitrahmen noch editiert und dazu gefügt. Muss ich wohl demnächst doch zitieren wenn ich direkt antworte.
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Da würde ihm allerdings das Krümmerrohr fehlen, was zur rechten Seite der VS 1400 führt.
Die ganzen Slip-on-Töpfe sind wohl alle auf die originale Anlage rechts und links ausgelegt. So z.B. auch meine Slip-on von Vance und Hines.
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Zum Beispiel die Miller Dandy, sogar mit EG- ABE.
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Tach und aus Iserlohn.
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Zwei Worte
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Einen noch, weil Mittwoch ist...
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So wie ich das sehe ist da außer Blinker, Lenker und Bremsleitung vorne noch alles im Originalzustand.
Den leicht bräunlich abgelaufenen Krümmer rechts, kann man mit einfachen Mitteln wieder auf Blink Blink bekommen. Ich meine, das sind die originalen Krümmer.
Lenker könnte sogar auch noch Original sein, gab ja schließlich die GLF und die GLP.
GLF war die mit dem flachen Lenker.
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