Es stand bestimmt schon in alten Thread aber der ist zu unübersichtlich. Mich würde interessieren ob es ein Lack ist den du aufträgst und nacharbeitest oder ob es ein Mittel ist was die Oberfläche angreift und so aussehen lässt.
Beiträge von Bastian G.
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Weiß immer noch nicht was du mir sagen willst, ich habe weder seinen Benutzernamen, ihn oder seine Frau kritisiert, im Gegensatz zu anderen, aber da scheinst dich nicht zu trauen den Mund aufzumachen.
Egal ich wünsche dir noch ne Zeit mit deinem mattschwarzen-einheitsbreibomber.
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Aha, und schön immer mit dem Strom schwimmen und im Einheitsbrei untergehen. Sollte, muss, geht nicht...
Lass ihn machen. Wie sollen neue Styles entstehen, wenn immer auf was neuem rumgehackt und die Erbauer niedergemacht werden???
Ich möchte das Ding sehen erst dann erlaube ich mir ein Urteil. Hab hier schon ganz andere fails gesehen.Was willst Du jetzt? Ich habe meine Meinung geäußert, er wirds ja trotzdem bauen und dann kannst auch Du dir ne Meinung bilden.
Ich sehe an seiner vorherigen XVS und dem neuen Cad Modell das es nicht meins ist!
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Diese Computergeschichten machen sicher Firmen aber keine Garagenschrauber.
Mein Ding sind deine Umbauten auch nicht , die Basis passt einfach nicht statt nem Cruiser sollte man ein Naked bike nehmen da kann man so nen fighter draus bauen und findet sicher auch Leute denen es dann gefällt.
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Da LED bei der Vn auf jeden Fall nachgerüstet ist würde ich auch nach durchgescheuerten Kabeln suchen, hätte ich bei meiner XVS mal als die Kabel Kontakt mit dem Reifen hatten.
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Geiler Urlaubsbericht, ich glaub von sowas träumen viele von uns.
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Hallo zusamm,
ich Ärger mich schon ein paar Tage mit dem Federbein meiner XVS rum. Das Problem fing damit an das der original anschlagbegrenzer sich aufgelöst hat, außerdem schleift der Fender am Hinterrad mit Sozia. Meine XVS habe ich mit umlenkhebel tiefergelegt. Ich kann die original Hebel einbauen und zu zweit fahren, dann ist der Fender aber so weit vom Reifen entfernt das ich damit auch ins Gelände könnte, wenn ich die anderen Hebel rein mache muss ich gut 3 cm den federweg begrenzen, das ist dann aber unfahrbar, fängt der begrenzer an kriegt man einen Schlag ins Kreuz der vom Steißbein bis den den Schädel geht.
Eine Lösung wäre nun ein Federbein von Wilbers bauen zu lassen, hat damit schon jemand Erfahrungen gemacht?
Ich bin mir unsicher da Geld zu investieren und nachher doch unzufrieden zu sein, das ich bei tiefer Optik und soziustauglich Kompromisse eingehen muss gegen ein straffes Fahrwerk habe ich nichts nur darf der begrenzer sich nicht weiter so anfühlen.Gruß Bastian
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ich kann jedem nur raten der mit dem Gedanken spielt, sich ne HD ab ca. 2010 zuzulegen ............. erstmal in nem Forum anzumelden & sich schlau zu lesen
Weil? -
Die Fat Boy S wär meine, wenn da nicht der Preis wäre :lol:
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Lohnt nicht da ich auch mit Original minimal Elektrik ja keine Taster nutzen kann ich hab mir eine Budgetgrenze gesetzt und da passt der Umbau auf die E-box nicht rein, muss ja fleißig für ein Fhz aus Milwaukee sparen.
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Ist ja auch irgendwie egal, ich Blick nicht mehr durch. Ein Umbau kommt für mich jedenfalls momentan nicht in Frage wenn man die Elektronikbox für Taster brauch.
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Z.b., die tachobeleuchtung hat auch 1-2 Kabel, das Signal fürs Tacho kommt doch auch elektronisch!?! Auch paar Kabel.
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:hmm: :hmm: was hat Dein Tacho, mit den Tasten zu tun ??
Die Tasten beeinflussen nicht Deinen TachoWenn ich mir die Arbeit machen würde und auf Elektronikbox umrüste dann würde ich auch den kabelbaum auf ein Minimum reduzieren, entweder ganz oder gar nicht denk ich mir.
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Tastenkombinationen, was es nicht alles gibt. Ich könnte mit 3 Tastern pro Seite Leben, aber da ich den Original Tacho Am Tank mag werde ich wohl nicht auf Elektronikbox umrüsten, entweder ganz oder gar nicht.
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Gibt es denn Vorschriften welche Funktionen am Lenker sein müssen?
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Würde auch sagen Probier was kleineres, m.M.n. Brauch man 2/3 Taster pro Seite(falls Taster mit der original Elektronik funktioniert). Ich muss zugeben das alles mit Elektrik & Co. nicht mein Freund ist aber dafür gibt's hier ja die richtigen Leute.