dann wär fast besser hinten blos zwei mehr für mehr abzug.... und des bissi kleinere endgeschwindikeit... denk ich merkt mann fast nich
Beiträge von teldra
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für zahnrad und ritzel?
vielleicht erklärt uns ja vossy noch genaueres zu seiner übersetzung...
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hmmm also des rätsels lösung?
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hi thor...
vorne eins mehr und hinten 2 mehr... was würde da wohl passieren???
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Handbücher
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Danke Honda
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hi Flex ...
Mehr abzug müsste doch auch irgendwie mit Übersetzung zu machen sein ... sicher mir is klar das die VTnie eine hayabusa sein wird.... aber beim überholen wärs manchmal nicht schlecht wenn ein bissi mehr abzug....
also müsste man bei mehr abzug hinten zwei zähne mehr.... anstelle 44 - 46 .... sie verliert halt an endgeschwindigkeit...
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und wie würde man allgemein mehr saft draufkriegen.... mehr abzug? alles nur mit nem 17ener ritzel???
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Odin ... Motor KRIEGST sicher nicht
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Eeeben odin...
wie du sagst...
ein rictig cooles garagenbike ....
mit HOHEM Ape
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Hallo Shadow...
für die Garage aufs Maximum gebracht...
Höher geht nicht...
Arme zu kurz...
Aber wie gesagt...
Steht in der Garage...
und wird im Jahr ein Paarmal zum Leben erweckt zum durchlaufen lassen...
mehr nicht.
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für die bessere übersicht nochmals das Bild mit der normalen Gabel
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So, Jungs, wie gewünscht... einige Versionen der Harley.
das erste Bild ist das Ausgangsprodukt aus dem Jahre 1994...
und dann verschiedene Versionen...
da er ja Jahrelang Zeit damit verbrachte sich seine Traumharley hin zu stellen...
Mit für ihn ner OPTIMALEN Linie....
sozusagen auf den Teppich in der Garage
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hallo Jungs,
ne, das bike is allein von dem der dahinter steht...
hat jetzt mittlerweile nen Ape drauf...
und wie schon vermutet wurde, keinen tüv.
hats blos in der garage stehen ein wenig zu schrauben und zu basteln...
er hatte in den 90igern einen unfall mit dem teil, seitdem ist er nie mehr gefahren...
ginge ja auch nicht da nicht mehr strassenzulässig... -
von nem kollegen...
was sagt ihr dazu?
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AAAAAlsooo ich habs so gelöst;
da meine vt ja starrahmen ist gings eigentlich ganz gut und seeeehr einfach.
beim Bobber style kommt natürlich dervordere fender hinten dran.
Ich hab ne eisenplatte wo der sitz befestigt ist...
hinten zwei löcher mit gewinde, und da wird der fender angeschraubt und fertig.
beim sozius betrieb kommt ein massiverer fender dran welcher noch zusätzlich an den hinteren schwingen gestützt wird.
also; wechsel der fender arbeit von 5 minuten und von 4 Schrauben.
sitzpad mit saugnapf drauf und ab gehts.
sozius fender is zwar nicht der schönste, aber er erfüllt seinen zweck.
am bild kannst du es schön erkennen -
Hallo an alle..
danke für die Kritikist immer geschmacksache...
wo ich mich aber wehren muss.... sind die sitzfedern.... GENAU die brauch ich.... meine VT hat nämlich keinen Dämpfer drin...
und zwecks Heckfender, schrieb ich ja... momentan is der sozius fender montiert... den kleinen muss ich noch lackieren -
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muss euch auch mal meine Vt vorstellen...
sie is Baujahr 91 und läuft und läuft und läuft....ausgangsobjekt:
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EndObjekt
Motor Komplett Schwarz lackiert
Ape Hanger
Elektronikbox
Scheinwerfer in die Höhe gesetzt,
Lenkerenden Blinker
Kennzeichen schräggestellt
Luftfilter entfernt und durch offene ersetztfender hinten ist momentan der zweisitzer montiert....
kleinen fender muss ich noch lackieren.
elektronikbox hat DANK odins hilfe auch jut funktioniertWas ich jetzt noch benötigen würde.. wären kurze krümmer...
hat jemand ZUFÄLLIG welche rumliegen???[Blockierte Grafik: http://www.fotos-hochladen.net/uploads/dsc3543bch6fm5gir.jpg]
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und jetzt.....
haut mir die Kritik um die Ohren
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Is unterwegs.... Danke !
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hallo odin ,
hab dir grad ne freundshaftsanfrage geschickt, kann ich nur dadurch ne pn schreiben oder?
und zwecks ösi land, ich sags dir, wenn ich die zeit 100 jahre zurückdrehen könnte und somit ein ösi wäre
wir sind leider im italy zuständiggrüsse