Beiträge von DodgeRam

Hab gestern die Luftfilterabdeckung (keine Ahnung wie man das richtig bezeichnet) unter dem Sitz mal angesehen...die eine ist meine...und die andere von einem Kumpel. Meine Kiste ist Bj.97 und die von meinem Kumpel ist eine 93er.
Er hat fast doppelt so große Löcher....kann das eine Drosselung sein,oder ist die 93er da sowieso anders gebaut? Weiss daas jemand?

Zitat von Master of Mattschwarz

für A sowie CH wurden die VT1100 auch gedrosselt ausgegeben.

eine gängige Drosselungsvariante war damals der Drosselklappenanschlag, wenn nicht Vergaser sowie der komplette Luftfilterkasten.

Falls Interesse besteht ich selbst für knapp 14Jahre ne VT1100 und habe noch etliche Hamster-Teile liegen, komplette Vergaser & Luftkasten der 68/72 PS US Version.

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Gut zu wissen,das Du die Teile liegen hast...ich komm aber sowieso nicht herum,mal die Kiste auszufahren und dann seh ich ob sie gedrosselt ist...

Tja....das mit dem fahren is ja momentan ein Problemchen,da sie ja zerlegt ist
Und im Fahrzeugschein steht kein Wort von einer Drossel...
Hab mal einen Ansaugstutzen ausgebaut und da fällt mir ehrlich gesagt nix besonderes auf (siehe Fotos).

Geschmackssache.... . Mein`s wär es nicht.

Hätte da mal eine Frage an die Spezialisten. Meine Shadow hat 20 KW im Fahrzeugbrief eingetragen (wär ja ein bisschen wenig für die Dicke). Bei der Probefahrt (im Abzug) wär mir da aber nichts aufgefallen,das sie müde ist ( hab sie aber nur bis zum Dritten Gang gefahren (Schlechte Straße,Nacht und ohne Kennzeichen).
Jetzt meine Frage: Ist das OPTISCH irgendwie erkennbar,ob Sie noch gedrosselt ist? Auspuff hatte ich ja abgebaut und da hatte ich keinerlei Reduzier-Scheiben beim Krümmer entdeckt...
Wie ist die 1100er gedrosselt,weiss das jemand von Euch? Ausprobieren bz. ausfahren kann ich Sie ja momentan nicht,da Sie zerlegt ist.
Wär für jeden Tip dankbar.

Danke,Langer.

Genau...nur die Struts abgebaut. Am Rahmen hab i da nix herum geschnitten.

Zitat von Lothar

dann mach halt andere riser drauf und andere griffe, gibts ja genügend, auch günstiges.
sitzbank kannst doch selber machen, 4mm aluplatte kann man selbst biegen.
den tank finde ich persönlich für dein eisbärenbaby zu gross

Hmmmm...das mit dem 4mm Alu is ne gute Idee und nen Versuch wert. Der Tank is Original und nen Kleineren will ich nicht raufbauen ( is auch nicht so leicht,weil es ein Doppelrohrrahmen ist oben beim Tank.

Zitat von Leto

Tank 10!!!!!!!cm? Das ma ne Hausnummer. Das Heck mim TÜV abgesprochen?
Haste einfach alles mit Sprühdose gelackt? Hinter Dämpfer und Auspuff auch?

Ja,den Tank heb ich vorne an,is mir original zu gerade oben am Rahmen. Heck kommt ein mitschwinendes rauf. Aufpuff und Motorteile sind mit Hitzebeständigen Lack . Hatte ich bei meinem vorigem Bike auch so gemacht (hält problemlos).

Hi Lothar

DU Deutschland....ICH Österreich (KÄRNTEN...HIER ticken die Uhren teilweise anders). Kommt halt immer ein bissal drauf an,welchen Prüfer man erwischt.

So...Heute wieder ein bisschen weiter. Gummis an die Gabel...und kleinen schwarzen Scheinwerfer angebaut. Hab jetzt nur das Problemchen,das ich einen 50er Ape drauf haben möchte...aber mein Moped arbeitet gegen mich ( mit 1" Riser und Griffenden 22 mm). Tank wird vorne um ca.10cm angehoben (probehalber mal am Foto) und die Sitzbank hab ich mal aus dünnem Gitter vorgeformt (muss ich mir aus Stahl oder dickerem Alu biegen lassen).

@ Fumasu: Hmmmm...ich fahr schon seit 5 Jahren Mattschwarz...das einzige das noch in Frage gekommen wäre,wär Bundesweer-Mattgrün. Hab mich aber dann doch wieder auf Matt eingeschossen (Macht der Gewohnheit)

Hi.

Na das wär ja perfekt,wenn das klappen würde. Denn OHNE Papiere liegen meine Chancen eher gegen Null für ne Eintragung.

Weiß jemand wo ich ein Gutachten für diese MAPAM - Vorverlegung bekomme? Oder hat jemand vielleicht ein Gutachten liegen für die VT 1100 ?
Motec Jerg hat diese anscheinend mal vertrieben...den hab ich schon angeschrieben ,da warte ich aber noch auf Antwort.
Ansonsten spuckt das Netz nicht`s brauchbares aus wegen diesen Fußrasten.

Flex mit Fächerscheibe nehmen...schön vorsichtig abschleifen...Hitzebeständigen Mattschwarzen Lack (bis 800°) drauf...und fertig sind die Dinger.
So hab`s ich bei meiner gemacht.

...und ein bisschen was hat sich heute schon getan

A "bisschen" so in Richtung Bobber

Hier meine neue...so sieht sie momentan noch aus.