Beiträge von Steinkreuz

So, hier mal zwei Bilder, vom Tank und vom Frontfender.
Geht jetzt leider erstmal nur in kleinen Schritten weiter.

Fiedlerrahmen hatte ich auch erst überlegt, konnte mich aber nicht dazu durchringen und einen zu finden ist ja auch noch eine andere Geschichte.
Jetzt muss es so gehen.

Naja, das sag doch dann aus, dass alles was zwischen 0mm und diesen 1000mm angebaut wurde, legal ist.

Schöne Arbeit bis jetzt.
Mit der linken Fenderstrebe kann ich mich auch noch nicht so ganz anfreunden. Aber irgendwas ist halt immer, dämlicher Riemen
Tolle Idee, der umgedrehte Frontfender.

@ madmarty: Das wär schon ein feiner Zug, aber wie gesagt, ich hab ne breite Brücke drauf. Wenn ich es richtig im Kopp habe, war die an der Außenkante 300mm breit.

Zitat von Reinsch

Weil du nicht auf den richtigen Seiten schaust

Das dachte ich mir auch. Aber so ist das eben mit dem Geschmack. Und nach der versenkten Kohle muss man nun nicht mehr fragen. Das geht immer nur in eine Richtung.
Bratstyle ist schon ne klasse Kiste, aber das Ding soll soziustauglich bleiben. Das wird glaube ich nicht ganz einfach, auch eine annehmbare Linie hinzubekommen. Der Bratstyle ist ja für einen schon fast zu kurz . Starrrahmen sind für mich keine Option. Gerade die Einschweißhecks sehen dann meist alle gleich aus. Der Rahmen der SE ist prinzipiell fast identisch zur 447. Bis auf einige Maße, die leicht differieren. Aber die oberen Rahmenrohre sind bei beiden gerade. Die Stoßdämpfer stehen bei der SE nicht so senkrecht, wie bei der 447, sondern schon eher in Richtung Chopper. Wenn auch nur ne grobe Richtung . Aber wie ich anfangs schon schrieb. Der Rahmen ist schon umgeschweißt. Abfallende Linie, Stoßdämpferaufnahmepunkte versetzt und die Schwinge verlängert. So sind die Dämpfer flacher angestellt. Neue Dämpfer sind bestellt. Es werden Progressive Suspension 412 werden, da die Originalen, als auch die Konis nicht tauglich waren. Mit der leicht gereckten Brücke wächst der Radstand etwas. King Sporty Tank und Heckfender sind schon in Arbeit. Bin mir halt bei einigen Sachen noch nicht sicher, wie der z. B. Übergang von Fahrer zu Sozius werden soll. 2 Einzelsitze oder doch durchgehend? Hoher oder flacher Lenker? Der Ede von V-Team würde mir ja gut gefallen, aber auf ner breiten Brücke? Oder doch ein rsd short stack? Der kostet aber auch gleich mal das Doppelte.

Fragen über Fragen

Genau, schieb mal raus.
Hab nämlich gerade überlegt, dass das rote Bike gar keinen Fender hat. :rofl:

Das mit den Winkeln kann schon sein. Aber diese werden auch eingehalten, selbst wenn das Rücklicht auf dem Lenker sitzt. Natürlich nur, wenn es nicht durch Anbauteile, wie z.B. Fahrer verdeckt wird.

Jepp, ich warte auch schon gespannt. Das Thema wird mich selber auch treffen.

Hi Odin,

den Link hatte Ratte schon eingestellt. Da steht aber auch nichts weiter drin, als dass die Unterkante min 250mm und die Oberkante max 1500mm über dem Boden sein darf. Nichts davon, in welcher Position zur Fahrzeuglängsachse das Teil zwingend stehen muss.

Der zweite Link führt mich bei § 52 Zusätzliche Scheinwerfer und Leuchten und § 52a Rückfahrscheinwerfer bringen einen bei dem Thema auch nicht wirklich weiter. :hmm:
Es ging doch um Rück- und Bremslicht. Aber selbst im § 53 Schlussleuchten, Bremsleuchten, Rückstrahler, der das Thema behandelt, konnte ich das so nicht herauslesen. Ich glaube ja auch, dass die Schnarchnasen sich das nicht nehmen lassen, das zu regeln. Aber ich würde es gerne lesen.

Hallo,

ich wollte nun auch mal meine Anschaffung vorstellen.
Der Chopperspezi bin ich nun nicht wirklich. Bis auf einen kurzen Schnupperexkurs, als ich mir als Jugendlicher eine 125er Virago kaufte, hatte ich bis jetzt damit noch keine Berührungspunkte. Cool fande ich die Gefährte schon immer, bin bisher aber sonst immer Sportler gefahren. Irgendwann in 2012 reifte der Gedanke sich ein 2. Bike anzuschaffen. Was sollte es werden? Ich hatte keinen Schimmer. Auf jeden Fall etwas "gemütlicheres". Also gemütlich nicht unbedingt im Sinne von komfortabel. Ich hab mich umgeschaut und erst auf eine VN800 geschielt. Die waren für meinen Geschmack dann doch noch zu teuer, für ein Zweitmopped. Als ich davorstand, schien sie mir außerdem zu groß. Dann kam ich auf die XS650. Geiler Motor und man kann quasi alles daraus bauen. So fand ich ganz in der Nähe im Oktober 2012 eine XS650SE, fast original erhalten. Nur der halbhohe Softchopperlenker schien dem Vorbesitzer nicht gefallen zu haben. Warum nur?

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Irgendetwas fand ich an den Auspuffrohren seltsam . Da erzählte mir der Vorbesitzer, dass die Dämpfer durch waren und er eine Waschtrommel zerlegt hat, um die Dämpfer damit zu ummanteln. Einfallsreich, dachte ich. Die Probefahrt war anschließend ein echtes Erlebnis. Mit 100 auf ne 90°-Kurve zu und verucht zu bremsen. :golly: ...BREMSSSS DU DRECKDING. Hmm...Na klar, ist halt keine Rennmaschine. Hätte ich auch eher drauf kommen können. Karre habe ich trotzdem mitgenommen. Da stand sie nun in der Garage, hinter meinem Haus. Was sollte nun daraus werden? Egal, erstmal zerreißen, um zu sehen, was man machen kann. Wenn Zeit war, ein Teil nach dem anderen weggebaut.

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Gut einen Monat später bekam ich von der Wohnungsgesellschaft die Kündigung für die Garage, mit der Aufforderung sie bis zum Februar zu räumen. Oh, dachte ich mir. Das ist aber nett, so im Winter mit dem ganzen Rotz im Schnee zu stehen, das macht bestimmt Spaß. Hab noch versucht eine Verlängerung zu erreichen, aber zwecklos. Nun war guter Rat teuer, denn hier eine Garage zu finden ist recht aussichtslos. Erstmal musste ich die Kiste wieder grob zusammenstecken, damit ich sie rollen konnte.
Im Januar hatte ich tätsächlich das "Glück" eine neue Garage gefunden zu haben. Zu denn Anführungsstrichen komme ich noch. Zeug umgeräumt und darüber nachgedacht was nun mit der XS wird. Bobber, Streettracker oder doch Kaffeeraser? Bobber geht nicht wirklich, wenn Frauchen auch mal mit will. Kaffeeraser...die Sitzhaltung kenn ich schon. Lieber etwas aufrechter. Also Streettracker. Teile beschaffen, Lampe, Blinker, kurze Sitzbank etc.
Dann kam beruflich eine etwas arbeitsintensive Zeit, sodass kein Zeit fürs Hobby war. Das Wetter war aber im Frühjahr 2013 eher was für die Garage. Ein Spontanbesuch in Selbiger nach dem ganzen Regen brachte mich fast zum :puke: . Wieso war das Scheißding überflutet? Hier gibt es doch gar keinen Fluss. Dafür aber einen Hang, an der die Garage steht. Und die Zufahrt geht geradewegs in Richtung meines Tores. Bei wasserfallartigen Regengüssen kommt auch bald der Bach, der sich bei mir sammelt. Dieses Jahr das gleiche Spiel. Da hast Du irgendwann keinen Bock mehr.

Mittlerweile habe ich mich entschieden, dass es ein Chopper werden soll. Fragt mich nicht nach nem Stil. Da fehlt mir noch die Peilung. Hab zwar schon einiges gelesen, aber nichts genaues weiß man nicht.
Da mir die Zeit, das Werkzeug, die Erfahrung, eigentlich alles fehlt, was für einen würdigen Umbau notwendig ist, wenn ich ehrlich bin, hab ich das Ding in professionelle Hände gegeben. Ne 5° gereckte Brücke ist jetzt drin. Die Schwinge wird verlängert. So wächst der Radstand etwas, denn die Größte ist sie ja nicht. Rahmen wird umgeschweißt, damit die Linie auch in Richtung Chopper geht. King Sporty Tank angepasst. Neuer Front- und Heckfender. Avon-Reifen. Nun grübel ich, was besser kommt, halbhoher oder flacher lenker? Mal sehen was wird. Ich bin aber zuversichtlich, dass das für mich genial wird. Zwar wesentlich teurer, als ursprünglich gedacht, aber soll man machen.

Stell doch mal ein Bild von dem Bock ein.
Vielleicht geht ja auch ein kleiner Gepäckträger
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...wo man ein kleines Sitzpad drüberschieben kann. Das müsste natürlich selbst und passend gemacht werden.

[Blockierte Grafik: http://www.smiliesuche.de/smileys/grinsende/grinsende-smilies-0012.gif]für die tolle Arbeit. Das wäre ja was für den Weg zur Arbeit

Meines Erachtens nach steht da nichts davon, wie weit vorn es sein darf oder wie weit hinten es sein muss. Hauptsache die Funzel wird vom nachfolgenden Verkehr erkannt.

Übertreibs nur nicht. Zwei verbundene dicke Daumen sehen extrem blöd aus

Also wenn die 3. Variante die ist, wo das Teil unterm Fender hängt, dann stimme ich zu.
Wie machste das fest?

Hi Herr Pfeifer,

eine besonders pfiffige Lösung finde ich ja die von Oehlerking.

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Hab auch heute schon. Ging alles glatt. Bestätigung kam von Ride Free.

...Äh, ja eher gestern

Hi Namensvetter,

meine Stimme hast Du. Good luck.
Hab Deinen Hocker am Samstag auf der CB und Dich an der Bühne gesehen. Kannte ja schon ein paar Sachen aus der Fighters. Respekt, vor dem was Du da tust. Hatte mich auch vorher schon gefragt, wie Du das zeitlich auf die Reihe bekommst. Ständig sah ich neues Kriegsgerät

Grüße aus Jena
Marco

Naja, der Beitrag ging da schon etwas weiter, als sich nur "vorher" die Eintragungen anzuschauen.
Andererseits habe ich auch noch keine andere Quelle erschließen können, die diesen Artikel untermauert.

Wenn ich sowas lese, wird mir echt schlecht.
Da hoffe ich nur, dass der Artikel in der letzten Fighters "Eintragungen verlieren ihren Bestandsschutz" nur ein schlechter Aprilscherz waren.