also ich bin da ganz bei yoshi...steig auch immer ab, wenn ich tanke. und helm kommt sowieso ab, ausser wenn ich mit der vespa und nem eierschalenhelm durch de gegend düs. dann kanns mal passieren, aber das ist ja eher mehr eine kappe als ein helm 
anscheinend ist da aber schon seit jahren besonders shell vorreiter, was das absteigen betrifft...
zb hier von 2010: Shell fordert
Metzler ist genauso scheisse wie Dunlop,bei Regen.
Joa ich befürchte, dass im Regen der ME888 nicht 100% greift...aber das ist nur das erste Gefühl. Aber weil ich vorallem bei Regen sowieso fahr wie die Oma von nebenan, bring ich den Reifen sicher nie an die Leistungsgrenzen 
Besser als meine alten mit 10000km runter werden sie sein, und mit denen hab ichs auch durch den Regen geschafft
Bin jetzt mal ein, zwei Runden auf nasser Fahrbahn gefahren, trau mich aber noch kein Urteil zu fällen...werd mal meine Meinung kundtun, wenn ich ein paar mehr Kilometer runter hab
Vielleicht könntet ihr mal ein Treffen NICHT am anderen Ende der Welt veranstalten? Ha? Ha? 
Obwohl ich echt nicht gerne über Hemis Latte lesen bzw reden will - das is einfach saubere Arbeit! Respekt!! 
@Dranes...lad Dir paar Kumpels ein die ne Kiste Bier mitbringen und fackel den Runken mit'nem gepflechten Bournout ab.Macht laune und musst eh nen neuen kaufen
DAS hätte natürlich was...nur bei mir vorm Haus is nur Schotter...müsst mal schauen um ein nettes plätzchen dafür von der honda sind s schon runter, aber für die XS merk ichs mir
Houston Retro Bobber hat ne Menge geiler Bikes. Nur hierzulande kaum möglich mit tüv und so...
Naja, soooo viel is nicht zum abschrauben - da gibts ganz andere Hobel
Aber ich an deiner Stelle würde mal anfangen, die Blinker durch dezentere zu ersetzen, die Sitzbank abspecken und flacher machen (wenn du 2 Sitzer behalten willst - ansonsten anderen Fender), Rücklicht verkleinern, Rolle vom Lenker weg und überhaupt Lenker tauschen. Flyer oder Ape oder so - je nach Geschmack.
Dann noch nen Eimer freundliches Schwarz drüber und das sieht schon ganz anders aus
meine 2 Groschen
Und wenn ich jetzt noch so schlau wäre und nicht 200 von meinen Goldtalern auf der Straße ausstreuen und verlieren würde, könnte ich die Reifen auch noch bezahlen... 
und wehe es kommt jetzt irgendwas von wegen Ösi oder so.. 
edit: nah, geht sich schon aus, is aber irgendwie ärgerlich und unnötig...
Alles klar, danke für die Infos!
Bekomm jetzt den neuen Metzeler ME888 drauf. Wird schon passen!
THX!
Moin Leute!
folgendes: irgendwann im Frühjahr hab ich bemerkt, dass (vorallem) beim Vorderreifen meiner Shadow so kleine feine Risse im Profil aufgetaucht sind. Hinterreifen auch ein bisschen, aber weniger. Das Profil ist grundsätzlich noch sehr gut, aber die Risse waren etwas beunruhigend.
Mal nachgeschaut, die Reifen sind jetzt schon gute 10.000Km drauf... 
Jetzt bekomm ich morgen neue drauf, weil ich da (trotz tadellosem Profil) kein Risiko eingehen will.
Kann mir nun von euch wer sagen, 1.) was es mit diesen kleinen feinen "Haarrissen" im Profil auf sich hat?
Und 2.) was is denn so in etwas die Laufleistung von so nem 130er oder 90er Reifen? Hab hier nur Threads über 210er oder 240er Schlapfen gefunden
Besten Dank und so!
Grüße!
Ich finds immer gut, wenn jemand seinen Weg geht und mal keine Mühen und Risiken scheut! Sicher ne Menge Arbeit, aber die macht man dann gerne. Und das zu tun, was man wirklich gerne tut, fällt einem auch viel leichter.
Hab ich vor gut zwei Jahren bei einem guten Freund gesehen, der war jahrelang im Büro und so...hatte aber keinen Bock auf den Mist mehr...sein Ding waren/sind Gitarren. Kurzerhand hat er sich selbstständig gemacht, und designed, baut und vertreibt seine eigenen Gitarren, Effekte und soweiter. Und ist glücklich damit
Hau rein, ich wünsche dir nur das allerbeste!!
Traumhaft der Hocker! Find ich genial!
Och ich find den Hobel jetzt auch nicht so schlecht. Klar bisschen was kann man optimieren, Sitz, Heckfender und paar Dinge. Aber grundsätzlich gefällt schon, da gibts ganz andere Kandidaten..
Hast schon mal Polfett auf die Batteriepole geschmiert?
Ich hab mal eine Zeit lang so ein ähnliches Problem gehabt. Zündung ein, Lämpchen ein, Starter gedrück - KLACK und aus wars...alles, inklusive Lämpchen...
Bin dann drauf gekommen, dass es beim Betätigen vom Starter aufgrund der hohen Leistung die Batterieanschlüsse gehoben hat. Wenn ich da etwas gewackelt hab, is wieder alles angegangen.
Also, dick Polfett drauf und gut...?
Hab ich schon gesehen...uhm...danke aber sagen wirs so, trifft jetzt nicht ganz meinen Geschmack
oder Du scheisst auf 1000% genau und machst Polsterwatte drauf und beziehst das Heck einfach mit der Sitzbank mit -falls du besser beziehen als schnitzen kannst!?
Das wäre übrigens auch eine Möglichkeit...nachdem ich Schnitzen überhaupt nicht kann, wird beziehen vielleicht besser
nei nei nei, da geht derzeit nicht viel. Ich komm einfach nicht dazu...im wortwörtlichen Sinn. Da steht so viel Zeug rund herum, dass ich mir nicht mal einen Weg durch bahnen kann...
Derzeit bissl viel um die Ohren, eben wegen Umzug, "Renovierungsarbeiten" und meine Diplomarbeit gehört auch fertig gemacht und Ende August abgegeben...
Was solls, wird schon
Is einfach von Motorrad zu Motorrad unterschiedlich ob lang oder kurz.
Hier die Tabelle Tabelle Racing Kits
2309 is lang, 2313 kurz....glaub ich
