Die Abdeckungen würde ich gerne montieren. Hab grad mein Bike nicht in der Nähe. Passen diese eins zu eins oder muss ich den fender bohren und anpassen? Oder besser gesagt den Rahmen bearbeiten?
Die Teile sind doch von ner XVS 650. Die passen doch gar nicht einfach so an die XVS 1100
Er passt doch den Rahmen an.😉
hmm . verstehe denn optisch dekorativen Sinn noch nicht dahinter, diese Dinger anzubauen. Vorallem da sie die 11er ja technisch nicht benötigt
verstehe denn optisch dekorativen Sinn noch nicht dahinter, diese Dinger anzubauen.
damit der Unwissende getäuscht wird, und für ne Harley halten 
damit der Unwissende getäuscht wird, und für ne Harley halten
Ja genau deswegen verbaue ich es. Hast du Super entdeckt Shadow!!!!
Passt einfach besser zum Chicano Style
Ich würd die schon allein deshalb verbauen damit diese total dämlichen Chrombananen da weg kommen, die Ding sind sowas von unsinniger Chromfoppel, mit den anderen Haltern macht das wenigstens Sinn und sieht besser aus.
Hat auch nix mit Harleyoptik zu tun, wenn man ne 1100er als 650er tarnt 
Ich würd die schon allein deshalb verbauen damit diese total dämlichen Chrombananen da weg kommen, die Ding sind sowas von unsinniger Chromfoppel, mit den anderen Haltern macht das wenigstens Sinn und sieht besser aus.
Hat auch nix mit Harleyoptik zu tun, wenn man ne 1100er als 650er tarnt
Sehe ich genauso. Die jetzigen Chromeleisten an der 1100er sehen einfach nur kacke aus meiner Meinung nach. Die Tage warte ich mal die ganze Kiste und wechsle auch direkt das Kardanöl. Könnt ihr mir ein Öl empfehlen?
Diese Chromleisten sehen richtig gut aus im gegensatz zu diesen schwülstigen Teile der 650er. Ist halt eine kniffelige Arbeit diese zu montieren.
Heckteil der 1100er komplett abflexen, Rahmen anbohren und Gewinde Schneiden. Am Schluss noch hoffen dass beide Rahmen gleich breit sind und der Fender zwischen die neuen Strutz passt.
Viel Spass dabei😉
... und wechsle auch direkt das Kardanöl...
Mach das doch nachdem das Kardangehäuse Pulverbeschichtet ist.
Man kann die Chrombananen auch ganz weglassen. Dezente Schrauben rein und fertig. Ist schön clean.
hmm . verstehe denn optisch dekorativen Sinn noch nicht dahinter, diese Dinger anzubauen. Vorallem da sie die 11er ja technisch nicht benötigt
Meinst du so was wie, wenn man die Batterieabdekung so ähnlich wie einen Ölbehälter aussehen lässt?)
Das ist doch alles Design.😉
Diese Chromleisten sehen richtig gut aus im gegensatz zu diesen schwülstigen Teile der 650er. Ist halt eine kniffelige Arbeit diese zu montieren.
Heckteil der 1100er komplett abflexen, Rahmen anbohren und Gewinde Schneiden. Am Schluss noch hoffen dass beide Rahmen gleich breit sind und der Fender zwischen die neuen Strutz passt.
Viel Spass dabei😉
Ja wird knifflig. Die Leisten sollten morgen ankommen, dann schau ich mir das ganze mal an. Was meinst du aber genau an Heck abflexen?
Mach das doch nachdem das Kardangehäuse Pulverbeschichtet ist.
Im Kardanantrieb hinten am Reifen sind ja die 200ml Öl. Wandert dies auch vorn zu Abdeckung oder hat seperates Öl?
Man kann die Chrombananen auch ganz weglassen. Dezente Schrauben rein und fertig. Ist schön clean.
ja könnte man auch, die leisten gefallen mir aber zu gut
Meinst du so was wie, wenn man die Batterieabdekung so ähnlich wie einen Ölbehälter aussehen lässt?)
suchst du Streit?
Soll das Kadanöl über die offenliegende Vollmetallwelle entgegen der Fahrrichtung wandern ohne abzutropfen?
Bitte etwas nachdenken, direkt am Kfz hinschauen, technische Unterlagen benutzen , bevor technisch vollkommen sinnfreie Anfragen kommen.
Das wird sicherlich auch deinem Motorrad deutlich besser bekommen.
Das Heck der 1100er hat Yamaha leider nicht so gut gebaut wie bei der 650er. Hatte damals 2001 richtig viel Freude beim Umbau 🙄. Gut das AME damals diese Strutz Angeboten hat. Auch unter dem Sitz ist mehr Krams als bei der 650er, egal heute würde ich bei der 1100er ein Bobber Heck montieren. 🤘🍻
Dafür war der Auspuff besser, er hatte kein Verbindungsrohr der beide Rohre verbindet, da konnte man ganz einfach nur andere Tüten dran basteln.
Die "Tapered" (siehe letztes Foto oben) hatten einen tollen Sound, klingen übrigens auch an einer 1400er Trude und XVS650er genial 🤘🍻.
Genau so muss das Umgebaut werden. Dort wo Draggi diese AME Strutz angeschraubt hat werden bei der 650er die originalen Angeschraubt.
ja könnte man auch, die leisten gefallen mir aber zu gut
Warum dann die Aktion mit den 650er Teilen ?
...Im Kardanantrieb hinten am Reifen sind ja die 200ml Öl. Wandert dies auch vorn zu Abdeckung oder hat seperates Öl?...
Von welcher Abdeckung redest du jetzt?
Die ganze Zeit ging es um das Pulverbeschichten vom Kardangehäuse.
