Xvs 1100 nimmt kein Gas an beim Einkuppeln.

Schaue dir die Ladespannung und die Seitenständersicherheitsschaltung an.. messen schafft Ergebnisse...Null und eins...dazwischen gibt es nicht...kannst also auch ausklingeln mit ner Prüflampe...den passenden schaltplan benutzen ist von Vorteil.

Batteriekabel lose korrodiert, Batterie am Ende oder leer...auch gerne genommen...das zeigt dir die Batterieruhespanng, (2 h ohne Bewegung), Spannung bei Zündung ohne/ mit Licht eingeschaltet...und messen bei starten, Ladespannung mif Licht bei LL jnd gehalten bei mittleer Drehzahl.

Schreibe mal die Werte..die eindeutig sein werden.

Mosfet oder besser einen Längsladeregler nachrüsten...wird auch zielführend sein...für eine eine stabile Ladebilanz.

Was hast du bei der Vergaserreinigung alles gemacht?

Düsen und Dichtringe neu?

Gemischschraube Umdrehungen gemerkt?

Batterie ist entweder nur zu 35% geladen oder hat es hinter sich.

Starte mit eingeschaltetem Licht...dann brauchst du nur hören und sehen um eine Entscheidung zu treffen.

Kann es sein dass die Kupplung zu früh kommt oder ruft?

Nullring der Gemischschraube auch verbaut, das war mein Fehler mit ähnlichen Symptomen.

Ließ sich dadurch auch nicht wirklich einstellen.

Erklärt aber nicht warum die nicht aus dem Keller kommt

Ich tippe auf Fehler beim Vergaser Zusammenbau, oder Beschleunigerpumpe setzt aus

Jo denke auch im Stand ohne Last schleppt der vordere den andern mit und unter Last keine Leistung

Ist schon erstaunlich, das du immer noch nicht die übrrfettung des hinteten Zylinders ansatzweise überprüft, die Fehler gefunden und beseitigt hast.

Drehst dich im Kreis oder hast keine überhaut keine Zeit fürs Motorrad?

Weil fahren damit ist ja dann auch nicht so prikelnd.

Mario, nicht alle sind so gewieft wie du...

Learning by doing...

Deshalb simma alle hier..

Sitzt halt nicht jeder auf des Schraubers Königsthron...

Jo leider

Überall das gleiche...und Erholungsurlaub steht dir zu...mehrere meiner Kollegen gegen dann den gelben Urlaubsschein ab...die Arbeit bleit für die anderen trotzdem.

Die Vergaser der XVS sind bucklig verbaut, wenn so lange gestand und nicht komplett zerlegt im US Bad mit mehreren Gängen behandelt, mit Wasser neutralisiert und mit Druckluft alle Kanäle und Düsen getrocknet und auf Durchgang geprüft, richtig zusammengebaut und eingestellt...wurden...so bald der geringste Zweifel besteht...das Spiel ein mal noch mal.

Das Kerzenbild lässt dies ja vermuten.

Überprüft die Zündfunken...ggf. neue Zündkerzen ohne Bremswiderstand (R) in der Bezeichnung rein.