Welche CDI für Honda Shadow?

Messe doch erstmal ob an der CDI überhaupt Strom ankommt . Wenn nicht liegt's ni an CDI

Und mess die Schalter auch durch (Ständer, Kupplung... ) ob die schalten, bzw. kontrollier mal die Sicherungen und deren Kontakte, nicht das die gammeln...

Zitat von trude1988

Messe doch erstmal ob an der CDI überhaupt Strom ankommt . Wenn nicht liegt's ni an CDI

trude1988 ... SEIT WANN hat eine VT 750 denn eine CDI ...... wäre mal etwas GANZ NEUES

Zum Glück haben alle VT 600 (wie auch ganz viele Andere Hersteller) sich lieber auf die TCI eingestellt

"Setzen 6 " und noch mal die Hausaufgaben machen

Wusste ich ni Brauch trotzdem Strom

....und dazu auch beide Spannungspotentiale

Ich solchen Fällen kann man einen Schnelltest primär wie sekundär mit einer guten LED Prüflampe machen.

Ansonsten wenn vorhanden ein Quertausch der TCI.

Ich wär ja eher für MSG

Zuviel davon is aber au ni gut.

Zitat von Svenne_rc44

Moin Moin.

Meine "Honda Shadow 750 RC44 Baujahr 05/99" macht aktuell ein paar Probleme, was das Starten angeht.

Batterie ist neu.

Zündkerzen sind neu.

Sicherungen sind alle gewechselt.

Alle Zündkerzen geben keinen Funken.

Heißt entweder Zündspulen, CDI oder irgendein Sicherungsschalter (Ständersicherung o.ä.)

Jetzt die Frage, bevor ich direkt eine neue CDI kaufe:

https://www.amazon.de/photos/s…oOpq14fR5w0nlnZqsA6mxV0th

Im Bild abgebildet ist die vorher verbaute CDI. Keine Ahnung, ob das die originale ist. Kann man dort jegliche CDI einer shadow einbauen oder muss es exakt diese sein? Bei meiner Recherche hab ich nämlich keine mit dieser Aufschrift gefunden.

Besten Dank

Sven

Alles anzeigen

Schreib mal ignitech an, dort habe ich meine auch bestellt... https://www.ignitech.cz/cz/

Einen wunderschönen guten Morgen Leute.

Ich stelle mich mal kurz vor.

Bin der Christian auf Österreich und seit Ewigkeiten Besitzer einer Honda Shadow 750 RC 44 BJ 97.

Jetzt zu meiner Frage: weiß jemand von euch was nun hier verbaut ist TCI oder CDI? Möchte mir nämlich das Miniscope von Motogadedt anbauen und jetzt stellt sich eben die Frage CDI ODER TCI

Mit freundlichen Grüßen

Christian

Im CF. Sollte ne TCI sein, steht doch oben

Was ich lustig finde ist ,das zb. die Ls650 eine TCI hat. Aber bei Suzuki Originalersatzteile steht Zündbox CDI.

Es ist und bleibt bei der VT 750 eine TCI

Das es auch die Hersteller als CDI beschrieben ist den dusseligen / dummen AMIs zu Schulden

Die kapieren den Unterschied nicht .. also macht die ganze Welt immer schön brav KOPIE & PASTE von den Dummen.

Das Spiel geht auch wenn es mehrfach hintereinander übersetzt wird.... und keiner davon Sachverstand anwenden kann.

Ist im Autobereich nicht anders.

Ich werd auch nie kapieren, wo der Unterschied zwischen "Steuergerät" und "Steuergerät" liegt

Zitat von Thor

Ich werd auch nie kapieren, wo der Unterschied zwischen "Steuergerät" und "Steuergerät" liegt

... das war mein erster Gedanke.

Vielleicht werden wir jetzt erleuchtet?

Micha

Es entscheidet der Lastkreis über einen Transistor/Thyristor,...TCI oder über einen Condensator....CDI...so mal gannz einfach aus der Werkstatt.

Noch mal einfach erklärt: Das CDI steht für "Capacitor Discharge Ignition" heißt Hochspannungskondensatorzündung (HKZ). Das TCI steht für "Transistor Charger Ignition" heißt Transistorzündung.

Ich bleib bei Steuergerät, was drin is is mir so lange egal, bis ich das reparieren muß

Das kann unter Umständen dauern lieber Thorstn, bei meiner SR ist die CDI neben dem Getriebe, das einzige Bauteil wo ich nie dran musste. Funktioniert einfach.

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