Beim dragbike gehts auch mit vergaser so lala. Drehzahlbereich ist ja oder sollte ja sehr schmal sein im Betrieb.
Also ich fands nicht so wahnsinnig schwierig. Das waren 3-4 Durchgänge mit einem VM44, der vorher noch nie auf einem Moped gelaufen ist. Klar Einzeldrosselklappen oder ein Blow-Through Setup wären noch netter, aber zwischen 3000 und 8000 läuft der Motor ganz nett.
(So eine XV ist halt eigentlich mehr Ducati als Harley...)