VN800 nach 2 Jahren reaktivieren

Da eh gleich der Hinweis kommt dich vorzustellen im member Bereich, kann ich dir sagen, hier bekommst alles ... über die Suchfunktion und lesen der Beiträge in den passenden Sparten ohne das du hier eine Antwort bräuchtest ... wenn doch, hilft dir jeder gern... aber bisl suchen musst schon auch 😎

M2M hier drücken

Helfe dir trotzdem mal, da es bei meiner ähnlich war, nur Stand die wesentlich länger.

Als erstes würde ich eine Sichtprüfung machen, sind grobe Defekte vorhanden, lohnt es sich überhaupt?

Dann als erstes das Ding zum laufen bringen.

Batterie laden/ersetzen

Zündkerzen ersetzen

Tank leeren und neues Benzin rein

Vergaser wenn nötig ausbauen, reinigen, evtl hilft auch schon die schwimmerkammer zu leeren

Reifen pumpen

Vermutlich läuft die Kiste dann schon. Damit fährst du einmal vorsichtig ums Haus und prüfst ob alles auf den ersten Blick funktioniert, lassen sich die Gänge schalten, Bremse vorne, Bremse hinten, usw.

Wenn alles tut, meldest du dich wieder.

Zitat von Nixusminimax

hi bob_ber

welchen kerzentyp hast du genommen?

Weil ich ungeduldig war, die welche die grünen vorgeben. Wenn du Zeit hast, dann bestell die iridium.

Die hätten mich bei Polo oder Tante Louise sogar weniger gekostet wie die originalen beim Kawa Händler

Was meinste genau springt schlecht an oder die Warmlaufphase? Ich nehm mal an, das die üblichen Verdächtigen schon getauscht wurden.

Was ist der aktuelle Stand? Original Lufi und Auspuff? Oder Zubehör?

Reparatursatz verbaut oder nur Ultraschall? Membranen kontrolliert?

Klingt, als wär da was verstopft, ne Ultraschalreinigung sagt erstmal garnix, jenachdem wie das gemacht wurde ist der gelöste Dreck noch immer drin.

weis jetzt nicht wie der Vergaser der VN aufgebaut ist, bei der VS sind die Chokekolpen mit Dichtungen abgedichtet, wenn die spröde oder ausgeleiert sind ziehen sie da Nebenluft und magern wieder ab, kann auch ein Fehler sein

Ist normal ein typisches Verhalten für ne verstopfte Leerlaufdüse, ich hab nur nie verstanden, warum die dann egal zu sein scheint, wenn die Kiste warm ist.

Hatte ich bei der VT von meiner Frau auch, wie beschrieben, Vergaser eigentlich sauber, Spritreste auch nach 10 Jahren Standzeit nicht verharzt aber ne LLD mit Grünspan...

Nur mal so als Hinweis die Vn800 ist kalt generell ne Zicke, ist leider dem Sekundär Luftsystem geschuldet. Seitdem ich den Rotz raus geschmissen habe, läuft die auch kalt gut.