zu faul um sich selbst durch die VN Umbauthreads zu lesen
Kann nur von meinen Erfahrungen sprechen:
1. Hatte noch kein Problem mit passendem Benzinhahn
https://chop-it.de/de/benzintanks/tank-zubehoer/benzinhaehne
2. am besten sicher so, das der Tank umgearbeitet wird und nicht am Rahmen gebohrt oder geschweißt wird. Also z.B. die untere Tanklasche bis zum Gewinde der Sitzhalterung runter ziehen. Zur Eintragung kann ich nix sagen, ist in Österreich sicher anders als in Deutschland.
3. hängt vom verwendeten Tank ab. Links zwischen den Zylindern hat sich bei mir bewährt, da stört kein Vergaser oder sonstwas.
4. Habe die Schläuche etwas gekürzt und Ein- und Ausgang getauscht. Funktioniert meiner Erfahrung nach einwandfrei, auch wenn die Fließrichtung im Thermostat eine andere ist. Ist auch übrigens nur an den Schläuchen befestigt ohne zusätzliche Befestigung am Rahmen, hält trotzdem.
Thermostat raus. Dann ne Einziehmutter in den Rahmenzug rein. Und vorne das gleiche. Benzinhahn musste guggn. Hab zwei beim einschrauben kaputt gemacht. Die waren nur gepresst. Lieber was hochwertigeres nehmen.
Lasst die China/TaiwaNachbau Müll Bentinhähne bis 40€ bei den Verkäufer.
Pingelig oder Golan sind HerstEllen die Qualität gewährleisten und auch liefern...Hatte ich auch an meinem Mustangtank nach drei preiswerten Versuchen.
Benzinhahn links habe ich und aus platz gründen den hier verbaut
Der Rest ist in 3 bis 4 Threads schön verständlich erklärt, das habe sogar ich hinbekommen mich reinzulesen und das dann zu basteln...
zum Thermostat umbau und den flexschläuchen habe ich selber einen thread erstellt...
alles nochmal von allen autoren hier erneut zu schreiben, halte ich für unsinn... die mühe haben sich die autoren bereits gemacht und das mehr als leicht verständlich beschrieben... sogar das sekundäre luftsystem wurde ausführlich beschrieben...
abgesehen davon , lesen bildet 
Alles anzeigenKann nur von meinen Erfahrungen sprechen:
1. Hatte noch kein Problem mit passendem Benzinhahn
https://chop-it.de/de/benzintanks/tank-zubehoer/benzinhaehne
2. am besten sicher so, das der Tank umgearbeitet wird und nicht am Rahmen gebohrt oder geschweißt wird. Also z.B. die untere Tanklasche bis zum Gewinde der Sitzhalterung runter ziehen. Zur Eintragung kann ich nix sagen, ist in Österreich sicher anders als in Deutschland.
3. hängt vom verwendeten Tank ab. Links zwischen den Zylindern hat sich bei mir bewährt, da stört kein Vergaser oder sonstwas.
4. Habe die Schläuche etwas gekürzt und Ein- und Ausgang getauscht. Funktioniert meiner Erfahrung nach einwandfrei, auch wenn die Fließrichtung im Thermostat eine andere ist. Ist auch übrigens nur an den Schläuchen befestigt ohne zusätzliche Befestigung am Rahmen, hält trotzdem.
Super 
