Das ganze Moped wäre viel stimmiger und optisch attraktiver wenn du den Rahmen am Heck so führen würdest das es nach "Softail" aussieht. Sprich Streben die vom Hauptrahmen zur Schwinge führen.
Das sollte bei dem was ich sehe machbar sein. Ein weiterer Vorteil ist das du tiefer und weiter hinten sitzt bei deinen 190.
Kostet auch nicht die Welt und passt zum Low Budget.
Guck dir mal die Rahmen von der VN800 an. Dann kommt mein Gedanke sicher besser rüber.
Naje, wenn Du die "Rahmenrohre" nach unten ziehst ,in dem Verlauf der oberen Schwingenrohre, steht nem mitschwingenden Kotflügel auch nix im Weg
Gedrehten Vierkantstab bekommste z.B. hier.
Die Schwinge sieht der, der XS400 12E bis auf den Kardantunnel ziemlich ähnlich. Heißt: Fiese Verarbeitung, bloß nicht noch rausstechen lassen.
Ich persönlich würde keinen Mitschwinger mehr bauen. Zumindest wenn ne Sissy dran soll und auch mal Gepäck drauf.
Bei dem Rahmen der XV siehts m.M.n. auch nicht aus. Aber hey, überzeug mich ruhig vom Gegenteil. Man wird ja eh nie fertig.
Auspuff anstellen bedeutet, die Rohre nach hinten ansteigen zu lassen. Kannste dir z.B. bei der Captain America angucken.
Hab mal in Photoshop ne Skizze gemacht. Da bleiben natürlich ein Haufen Fragen offen.