Deine Gedanken sind richtig. Schnack mal mit einem Tüver... brauchst halt einen der mitgeht!
Gutachten der Schweiz können in Deutschland akzeptiert werden. Aber das ist kein Gutachten.
Ich würde dir empfehlen, dass du einmal Yamaha Deutschland anschreibst, ob die Dir helfen können. Du solltest aber auch auf jeden Fall mit einem Prüfer von TÜV oder DEKRA reden, weil ohne die geht gar nichts.
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@Lonesome Indian ... kennst Du überhaupt den Aufbau der Xv500se oder Xv750se 
Der riesige Vorteil ist, das diese Maschinen gar kein richtiges Heck haben, weil es nur mit ein paar Schrauben gehalten wird.
Das kann man ohne weiteres abschrauben und was anderes anschrauben, wenn es die Statik entspricht.
Viele Café Racer entstehen gerade mit dieser Maschine.
Ach und Yamaha kennt diese Maschinen gar nicht mehr, weil diese schon zu alt sind in ihrer Datenbank
Mein Tüver meinte, nach der Abnahme eines Fischer - Hecks, zu der Idee Struts mit Taschenhalter zu Lasern, ich soll mal ne Zeichnung liefern und Material benennen.
So schlimm kann es nicht sein...
Ich könnte evtl. Ein Foto von einen Schein schicken wo sowas eingetragen ist
....orchinool Fischer natürlich
Bei Fischer, Aufhausen, bekommst du originale
Hab für Heck und Fußrasten nen fuffi gelöhnt
hab’s erst gelesen, xv500se - das ist ja ein Exot
Wenn’s mechanisch passt sollte es kein Problem sein, meins ist für die 750se und TR1 (xv1000)
Wir sprechen bei TÜV abnahmen die Heckumbauten nicht mehr an.
Drauf bauen und gut ist es. Bei den alten Mopeds ist es selten das der Prüfer schon zur Schule ging als die auf den Markt kamen.
Wenn man sie natürlich darauf hin weißt das da was nicht original ist ist man selber schuld.
Kommt drauf an, meiner würde da nix sagen, außer vielleicht "Ist nicht der Rahmen, sieht stabil aus, muß ich nicht eintragen, egal" was so ziemlich auf das gleiche rausläuft, wie das was Husy schreibt.
Solange der neue Sitzhalter so stabil wie der Alte ist, sollte das aber auch kein Problem sein, den was anderes is der Hilfsrahmen eigentlich nicht
Wenn es hier nicht so ein Scheiß währe Bilder hochzuladen würde ich dir gerne Bilder zeigen von Umbauten die ohne Nachfrage durch den TÜV kamen.
Der wird da allenfalls nen Einsitzer draus machen, außer er ist der Ansicht, man könnt ja, um zu zweit zu fahren, mal eben den Heckrahmen wieder draufschrauben, denke mal, der wird nicht wissen, was er da eintragen sollte.
Gut da könnte ich dem TÜV´ler entgegenkommen.... gerade am basteln damit Frau n Hocker hat... und noch ne Kiste mit Sozius, falls Sie trinken will oder keinen Bock hat zu fahren... soll dauerhaft n Einsitzer werden und mich in die Arbeit bringen oder zur Eisdiele...
klingt fantastisch soweit und den Herrn vom TÜV mit meinen Kulleraugen überzeugen werde ich schon hinbekommen 
Kannste auch nur mit dem abklären generell sich andere Fender aus Stahl nicht eintragungspflichtig, auch nicht als Mitschwinger und wenn es da nich nen fertigen Sattelhalter mit Gutachten gibt, bleibt da nix anderes.
Zur Inspiration , Link – Einsitzer, XV 500 SE … oder XV 920, eigentlich unerheblich
https://www.freshnessmag.com/2…hopper-by-shedbuiltbikes/
(Fremdes Motorrad)
Ich habe danach angesteckt mal eine TR 1 zerlegt (denke besser wegen Kette) und habe dann aber doch Abstand vom Umbau genommen. Hätte um das Federbein zu viel Zeug verstecken/verkleiden müssen müssen (siehe Foto) – also nach Live-Ansicht wieder verkauft
Hier mal ungeschönte
Fotos:
Bilder von Husy
ich glaube das ist dein Ansatz
musst halt ein wenig rumklicken um das anzusehen
Yamaha TR1 -1
Yamaha TR1 -2
Yamaha TR1 -3
Hier geht es nur um die Realisierung, das auf den Fotos ein Racer ist, hat nur mit der Länge und Form der Gestänge zu tun
nutz mal die Suchfunktion XV750SE oder 5g5
oder im TR1.de da hat sich einer bei ner XV750se nen Sattel unter den Tank geklemmt und den Hilfsrahmen entsorgt - mit Tüv