Ist sie ihr Geld wert und 4 oder 5 Gang VN 1500

Derzeit sieht es aus, als habe meine Suche ein Ende! *freu*

VS 1400
Ez.: 1997
57000 km
3500 € VB

Lack ist 2 Jahre alt, sitze sind neu Bezogen.

Gemacht werden müssen: Inspektion, Bremsscheibe vorne, Bremsbeläge, TÜV, vergaser Synchro (Batscht beim Gas Wegnehmen)
Den Krempel kann ich selber Tauschen bzw. einstellen.

Teile sind soweit alle eingetragen, außer Lenker (ABE hat er verloren) ist aber wohl n Fehling und der Auspuff, is zwar nicht extrem laut, hat aber einfach keine ABE. Pötte fürn TÜV kosten nicht die Welt und zur not, gibts immer nen Tüver der sowas übersieht.

Mit den Teilen für Bremse und Inspektion (Öl und Co) Läge ich noch in meinem Budget, optisch gefällt sie mir auch sehr.

Meint ihr, die ist was oder ist davon eher ab zu raten?

Fahren folgt hoffentlich am WE ebenso das mit nachhause nehmen.

Versuche händeringend jemanden zu finden der mich hochfährt. (Sind 200 km)

VK klang durchaus ehrlich, hat sofort und ohne umschweife auf die Mängel hingewiesen, hat mir angeboten sie Probe zu fahren und ist angesichts der mängel auch direkt in die Offensive zwecks preiverhandlung gegangen.

3500 Sind ja VB und er kam auch sofort mit den Worten:

"Ich weiß, es ist was dran zu machen, da werden wir uns schon einig."

Sicher, der Stil gefällt nicht jedem und würde sie mir nun garnicht gefallen, hätte ich sie auch sicher nicht in erwägung gezogen.

Der Krempel für die Inspektion, Sprich:

Bremsscheibe, Beläge Vorne und Hinten, Motoröl, Ölfilter, neue Kerzen, Kardanöl bei Louis 197€

Hinzu kämen noch die Reifen, wenns denn wirklich sein muss mit rund 200 €

Synchro uhren habe ich und ne Trude zu Synchen ist kaum machbar... Die unterschiedlich langen gaszüge längen sich je nach Temperatur eh unterschiedlich. Meine Letzte hätte ich im Winter und Sommer ständig neu Synchronisieren müssen... Pfffft... Lass se klatschen, dann hört mich wenigstens jeder.

Auspuff kriegst de den originalen unter 100 Öcken auf der bucht... muss ja nicht schön sein, nur passen und ne ABE für den Lenker treib ich irgendwo auf.

Für meinen Letzten lenker (LSL) hab ich seinerzeit 50 € mit ABE hingelegt, das wäre es mir sogar noch wert.

Die sache mit den Pötten und dem Lenker sehe ich nicht so eng... Es gibt immer irgendwo einen Tüv der nicht genau hinsieht.

Mein Meister (Damals bereits über 50 Jahre im Beruf) hat es mit der Zugführung und der Länge begründet.

Er hat sie mir dann Kalt synchronisiert, warmlaufen lassen, Tank wieder ab, uhren dran und sie lief wieder Asynchron, nicht viel, aber es war da.

Dann hat er sie Warm Synchronisiert, wir haben sie abkühlen lassen und die uhren wieder dran... Siehe da, erneut keine Vollsynchrone gasannahme.

Unser Praxislehrer, bei dem ich sie aufm Prüfstand hatte (er wollte einfach mal was mit ordentlich Wumms auf dem Prüfstand haben) erklärte es mir ähnlich.

Ich schaue mir das obige gefährt morgen an, hoffentlich... Hab eben erst gesehen, dass ich noch fast 30 Euronen auf der Louis Card hab. Wird also etwas günstiger.

Werde mir eh die Kerzen anschauen und ggf. die Gemischregulierung einstellen, in dem Zuge hänge ich ne Pulle Sprit und die uhren dran... ist ja fix gemacht.

Es kam wie es kommen musste!

VK hat einen Interessenten der keine Stunde vor meinem Anruf eine Anzahlung geleistet hat. -.-

Aaaaaber... Wo die eine Weg ist, kommt die nächste.

Ez: 1995
Km: Rund 50.000 (Tachowelle war zeitweilig defekt) Tüvbericht vorhanden!
HU: 07/2020

Wartungen durchgeführt, Umbauten eingetragen.

Lack nichtmehr so hübsch. Aber Mattschwarz ist ja doch recht pflegeleicht.

Öko

Leider Verstarb mein Arbeitgeber recht plötzlich und ich stehe derzeit ohne festen Job da. -.-
Zetiweise hatte ich zwar ein gewerbe angemeldet, derzeit jedoch nicht. Aber wie gesagt, die kiste ist ja offenbar weg. -.-