Umlenkpunkte reinigen, ölspray...paar mal bewegen
Schaltgabel ggf. In einem ungünstigen Winkel zur Getriebewelle bei vorgelegter Rastenanlage montiert.
Wenn die Schaltanlenkung unauffällig dann ist ...Schaltfeder ausgeleiert oder gebrochen
In allen Fällen Reparaturanleitung benutzen, wenn du lernfähig bist, die Ursache finden und fachgerecht instandsetzen möchtest.
du hattest doch schon mal nen Thread aufgemacht, weil der 1ste Gang nicht reinging!
Vermute stark das eine der Schaltklauen im Getriebe gebrochen ist
du hattest doch schon mal nen Thread aufgemacht, weil der 1ste Gang nicht reinging!
Vermute stark das eine der Schaltklauen im Getriebe gebrochen ist
Das habe ich aber behoben bekommen, in dem ich die Vorverlegte Rastenanlage neu angebracht habe.
Schaltgabel ggf. In einem ungünstigen Winkel zur Getriebewelle bei vorgelegter Rastenanlage montiert.
Das ist schon naheliegend! Ist nur die frage was ein günstiger und was ein ungünstiger Winkel ist.
Das ist schon naheliegend! Ist nur die frage was ein günstiger und was ein ungünstiger Winkel ist.
In dem man es einfach TESTET ... oft reicht es schon, nur um EINEN zu Zahn versetzen.
Nicht die Schaltgabel (im Getriebe) sondern die Stellung des kurzen Schalthebel auf der Schaltwelle hatte ich schreiben wollen( Tablet T9 Korrektur)
senkrecht zur Welle hast den optimalen Winkel und die kleinste Betätigungskraft...Mathe und Physik
Und das schaltgestänge, welches zu deiner Rastenanlage geht sollte ebenfalls ca 90 Grad zu dem Schalthebel haben, die auf der Schallwelle montiert ist. Also nicht auf die Quadranten ausrichten.
Sorry für mein einmischen ich hab nur eine mögliche nächste Frage vorab beantwortet..
He Splint, ist doch völlig richtig .... und solche vorverlegte Fußrasten-Hebel / Gestänge,
haben schon so manchen zum durchdrehen gebracht 
Ich weiß.... 
He Splint, ist doch völlig richtig .... und solche vorverlegte Fußrasten-Hebel / Gestänge,
haben schon so manchen zum durchdrehen gebracht
So ist es, bei mir kommt noch hinzu, das mein Vorgänger sich mal gelegt hat und alles ein wenig verzogen ist, aber ich werd mich mal dran machen. Hatte gehoft dass es daran liegen kann und nicht direkt ein defekt im Getriebe ist.
Und das schaltgestänge, welches zu deiner Rastenanlage geht sollte ebenfalls ca 90 Grad zu dem Schalthebel haben, die auf der Schallwelle montiert ist. Also nicht auf die Quadranten ausrichten.
Sorry für mein einmischen ich hab nur eine mögliche nächste Frage vorab beantwortet.
Besten dank für den Tipp, achte ich direkt mit drauf !
Leichgängigkeit ist auch oft ein Problem.
Gestänge mal aushängen und prüfen ob sich alles leicht bewegen läst.
Lassen sich die Hebel schwer bewegen, zerlegen und reinigen, bei
Sturz prüfen ob die Welle gestaucht oder verbogen ist.
