Blinker 3 in 1

Know hoff Made in Japan halt...normal dürfen die anderen....oder sind alle anderen bekloppt außer wir

Wir haben bestimmt nur noch nich den Sinn dahinter erkannt

Zitat von Sven

Hey,

Öko und Odin

Ich haben auch den Grund gefunden warum die das System nur mit 9V betreiben.

Ich bin darauf gestoßen als ich ein Schaltungsversuch gebaut habe mit CMOS und Transistoren.

Da fressen die Transistoren so viel Strom das man mit 12V reingeht und mit 9V wieder herraus kommt.

Entweder haben die das bewusst so gebaut oder einfach nicht anderes hinbekommen.

Alles anzeigen

Das haben sie BEWUSST gemacht .....

Ich habe was für Dich Sven ....... http://www.elektronikbox.de/variload_de.html

Hallo Odin,

kannst du das Vari Load mal erklären bin da nicht schlauch geworden wie das gehen soll da es nur ein Eingang hat aber links u. rechts Ausgang

Moin Sven ... Das Vario Load wird einfach an die zwei Blinker Kabel mit abgeschlossen ( violett = links, braun = rechts )

Dann noch an Masse und Co ... Mit dem Programm Kabel auf Masse tippen (oder Taster) bis die Blinker wieder richtig blinken.

Gestern hatten Axel Joost und ich auch überlegt, das Vario Load in eine automatische Version umzuwandeln, dann sucht es selber die richtigen Blinker Takt.

wird das Vario Load als Blinkrelai eingebaut oder zusätzlich in den Kabelbaum eingebunden?

Wie erkennt es das links oder rechts Blinken oder ist es nur als Warnblinklicht nutzbar?

Das Vario Load, ist für die Can-Bus Blinker Systeme gedacht und eine Art Widerstände, weil es bei den Can-Bus immer Probleme gibt mit der Blinkerfrequenz, wenn Zubehör Blinker verbaut werden.

Es ist kein Warnblinker ..

Can-Bus für die Harley-Fahrer ist das was.

für mich ist das dann eher nichts.

Theoretisch auch bei Deiner Kiste .... sollte es das Problem lösen ..

Hallo zusammen
ich klinke mich hier ein bisschen spät ein, aber ich möchte meine Originalen "uncoolen" Blinker gegen kleinere LED Blinker tauschen.
Bis jetzt habe ich noch keine passenden Blinker gefunden, mein erster Gedanken Heinzbikes ZC-Line vorne, und hinten Heinzbikes Winglets 3in1 hinten. Ich weis aber nicht, ob die Blinker wegen der 40Grad Gabel dann zu fest nach oben blenden.

Jetzt bin ich auf diesen Tread gestossen und sehe, es ist nichts mit einfach wechseln.
Sven

welche Blinker hast du gewählt? und könnte man eine solche Steuerbox bei Dir ordern?

Wie ist das nun mit der Blink Frequenz? hast Du die im Griff?

.... Der Sven hat eine Lösung

Aber wer bist Du denn
Es gibt hier extra einen Bereich, in dem man sich vorstellen sollte, dann klappt es auch mit den Antworten:
Klick mal hier Member 2 Member

hi Odin,

hi alle zusammen

Tschuldigung, dass ich mich nicht vorgestellt habe. Ich bin HIER neu, aber nicht neu auf Biker's Pfaden

Ich war vorher ein Intruder Pilot und im Trudenforum unterwegs, neu bin ich stolzer Besitzer einer Stryker, und möchte diese meinem Gusto ein wenig anpassen. Deshalb bin ich hier auf dieses Thema gestossen und möchte ein wenig mehr Erfahren.

Ich habe mehrere Mech auf diese LED Nachrüstblinker angesprochen, und jeder sagte mir, dass ein Umbau ohne Probleme möglich sei, das angesprochene Problem sei nicht bekannt und somit kein Thema. Ich bin kritisch und will es nun einfach selber erfahren, ein 08:15 Bike ist nicht mein Ding. Davon gibt es genug.

Moin Stryker,

jetzt ergibt das ein Sinn ...

Ich erinnere mich nur noch, das Sven und ich eine Basis Idee hatten, und das Sven auch den passenden Stecker gefunden hat.

Bei ihm war auch das Problem, das seine Yamaha Werkstatt sagte:"Kein, Problem", aber schnell merkte, das dem nicht so war, und das Yamaha ein eigenes System hat.

Dieses benötigt sogar keine 12v (Blinker) aber LED.

Klingt komisch, ist und funktioniert.

Ich schreibe später mehr vom Rechner, auf dem Handy ist es doof mit vielen schreiben.

Ich hau mich weg - sehr schön zu lesen.... benötigt etwas Zeit aber es lohnt sich....

Und ich dachte echt ich hätte Probleme - von der Hälfte des Textes kann ich zwar die Wörter lesen, aber deren Bedeutung nur im Ansatz erahnen.

@ Odin.... Meine Blinker sind auch noch nicht heile - aber noch zwei mal mit Kellermann telefonieren und ich bekomme ne eigene Leitung mit 24h Service

Moin Torsten, wann kommt Kellermann zu Dir

Die haben Angst.... Für mein Problem wird gerade ein neuer Schwung Ingenieure gesucht NIX CANBUS komplett hardwired.... Das einzige was es mit CANBUS zu schaffen hat.... Es CANBUS vorbeifahren....

Ja eben, bei Dir ist oldschool, das muss ja leuchten ...

Ich sehe Deine Maschine schon bei mir 😂

Ach - Pragmatisch - ich löte einfach die alten Birnen als Last-widerstand mit in den Tank.

Dann kann ich beim blinken auch prüfen wie voll die Kammern noch sind.

Außerdem kann ich es in der Schrauberszene als neues Must-have anpreisen...

Oder als kabelgebundener Mickey-Mouse Aufsatz für den Helm.... Der blinkt dann auch mit.... Super Sicherheitsfeature

Moin mein Großer Bochumer .....
Also das Teil unter Deinen Sitz hat nichts mit dem Tacho zu tun ...
das ist das Blinkermodul, mit Neigungssensor und Neutral Steuerung .... hatte gerade eine V-Rod hier, wo ich das Teil komplett in die Tonne treten konnte ... der Besitzer hatte eine F-Box, aber das könnte man auch einfacher ersetzen ... müsste ich mir ansehen.
Bei dem Tacho ist es einfacher ... weil dein original Tacho wie der kleine von Motogadget wird ( Motogadet Mini) auf dem kann man auch kaum was erkenne.