Hi,
ich bin ja nun (eigentlich gar) nicht der V-Twin Typ, aber habe ein Angebot für eine 1971er FLH mit 20.000km bekommen und irgendwie juckt mich der alte Hobel.
Gibt's da irgendwas ganz spezielles zu beachten, Fallen vielleicht?
Die Quelle wäre ein Kumpel, Motor lief bis vor der Teilzerlegung des Krads. Vorne ist eine Scheibenbremse nachgerüstet, Kupplung ist neu und sowie ich das bisher recherchieren konnte ist eine Sitzbank statt dem Einzelsitz drauf. Tanklack ist nach den Fotos eventuell nicht original, sonst scheint sie weitestgehend im O-Zustand zu sein.