laufen auf der M800 und VL1500 hier bei Clubbrüdern selbst offen sehr gut.
Backfire, Verschmolzener Krummer Gasschieber!!!
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Hinterer Pött läuft im Windschatten des vorderen Zyylinders....Gemisch sollte hinten ein my fetter laufen wie vorn.
An welchem Kopf hängt die KW Entlüftung dran?
Hat der Motor manchmal einfach nur auf dem hinteren Pott ein größeren Zündversatz Richtung Spätzündung, das es mit einer fetteren Gemischeinstellung versucht wurde zu kompensieren...
Beide Krümmertemperaturen vergleichen.
Beide Abgaswege nach hinten frei...Mäusenester im Auspuff soll schon vorkommen sein...
Dieses Jahr wieder beim X3 im Luftfilter ein stinkendes Nest...Fehler auf dem LMM, Ladedruckregeldifferenz.
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Echt Merkwürdg.......
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hast die Möglichkeit mal beide Zündkurven auf nen Skop nebeneinander zu legen...wegen Versatz?
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Zweikanal-Oszilloskop sollte fast jede KFZ-Werkstatt haben. Zumindest diejenigen die mit Bosch Tester und Messtechnik arbeiten. Ob die damit umgehen können ist wieder eine andere Frage
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Schieber ist schon ein neuer Drin.
Kerzenbild ist super. auch wenn ich sie testweiße magerer gestelllt habe ändert das nichts am knallen aus dem Vergaser
Hinterher ist man als Newbee schlauer...also nach deiner Aussage....
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Könnten auch Zündaussetzer sein. Schraub mal neue Zündkerzen rein.
Zünd oder gar Verbrennungsaussetzer...
Das war es garantiert...auch schon vor der langen Standzeit.
Weil die vordere Kerze an Überfettung und die hintere vermutlich zu mager gelaufen ist...der Vorbesitzer/Schrauber hat es halt über die Gasereinstellung noch verschlimmbesser...an statt den Fehler zu beseitigen.
Hatte dir auch paar mal geschrieben...Funkenstrecke ziehen...Zündspannung unter Last...
Wenn dann vom Themenstarter kommt...funktioniert alles wie es soll...weil es nicht richtig nachvollzogen geprüft abgeschätzt anstatt geprüft wird...eiert man sich der Ursache auf sehr langen Umwegen entgegen.
Die Drei Heiligkeiten sollte man zu erst genau prüfen...wie geschrieben.
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Naja Kerzenbild ist Trotzdem bei beiden Kerzen immer noch Identisch, trotz unterschiedlichem lauf.
von zwei Minuten ´kalten Motorlauf wirst da auch nicht signifikante Unterschiede erkennen können.
Zangengeburt halt...
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Nicht immer gleich vom schlimmsten ausgehen. Bin letztes wochenden genau so 120 km gefahren damit sollte man ein Kerzenbild bekommen!
Normalerweiße geht man davon aus wie bestimmt 99,5% der User hier wenn ein Zündfunke an der Kerze kommt und man die Spulen Primär und Sekundär durchmisst das so passen sollte. Sowie eine zweite TCI testet.
Dass es einen "halben, schwachen" Zündfunken gibt war mir so nicht klar..
Zumal waren auch immer beide Topfe schwarz, liegt wahrscheinlich an dem Ausgleichsrohr vor den Töpfen.
Jeder VN Fahrer (und sicher nich einige mehr) fährt auch mit den falschen 10kohm widerstand durch die gegend.
Bei neuen NGK Sterckern muss der 5k ohm Entfernt werden.
Wir werden sehen was raus kommt. vill musst du dich ja noch weiter mit mir rum schlagen wenn es das nicht war
Aber mir deiner Aussage Zünd / Verbrennungsaussetzer kommt auf jedenfall hin!
Und ich bin dir wirklich dankbar für alle Infos und alle Gedankenanstöße!
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Zündfunke unter Verbrennungsdruck ist ein ganz anderer Schnack wie auf Meeresebene.
Hast den Fehler gefunden und beseitigt.
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Die zpndkabel waren doch Original oder ? Kapier nicht ganz warum die dann Unterschiedliche Widerstände haben
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Das Zündkabel an sich wird keinen anderen Widerstand gehabt haben. Es hatte wohl nur keinen richtige Kontakt mehr zum Pin in der Zündspule. Das lässt sich auf Alterungserscheinungen zb durch Feuchtigkeit zurück führen.
Die 10kOhm ergeben sich aus je 5 kOhm Entstörwiderstand in Kerzenstecker und Kerze. Allerdings reicht es wenn nur der Stecker bzw nur die Kerze entstört ist.
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Ohne Drossel volles Programm. ..besseres Kaltstart verhalten und Durchzug. Zeiten der analogen Radios und zonenfunker sind lange vorbei.
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... und trotzdem sind die 5 kOhm noch vorgeschrieben. Die Polizei hat ja teilweise auch noch analoge Funkgeräte. Die könnten, wenns doof läuft, also darauf aufmerksam werden das deine Zündanlage nicht entstört ist wenn sie mit ihrer Karre neben dir stehen.
Klar... legal, illegal, scheissegal...wollte es nur der Vollständigkeit halber mal erwähnen.
