haste mal nen Gang reingemacht und bissle hin und her geschoben und dann nochmal gestartet?
Kann sein dass der Anlasser nicht einspurt.Wie lange hat die gute jetzt gestanden?
Ne ne ... wenn das Anlasser Relais knattert ... dann ist die Batterie PLATT .....
das Platt bei Batterien ist tükisch ... nur weil ein Messgerät dir 12,8 oder 13 Volt anzeigt, sagt es noch nicht aus, wie viel Kraft diese noch hat.
Versuche es mit einer zusätzlichen Batterie ... wenn dann die Maschine läuft, ist es die Batterie (Zellenschuschuß) ein Klassiker in den Batterietot.
Sei da bloß vorsichtig mit , nicht das es Steuergerät hopps geht . :hmm:
Hatte ich auch schon mal und nach dem Tipp das es doch die Batterie sein könnte (was ich auch nicht wusste das se doch platt sein kann so wie Andy sagt) und ne andere rein gehängt hab wo ich noch hatte lief der Bock wieder!
Würd ich zuerst testen.
Sei da bloß vorsichtig mit , nicht das es Steuergerät hopps geht . :hmm:
Musst keine Angst haben .... so schnell geht das nicht 
wenn man es klassisch macht ... hatte schon mit Kriegnix getextet 
Deswegen ja vorsichtig , kann sonst nämlich schnell gehen , kann mein hektischer Kollege bestätigen. 
.... hast Du mich schon mal hektisch gesehen 
..... aber JA ich verstehe was Du damit sagen möchtest.
Kann Dich aber beruhigen, mein ollen Bro Kriegnix ist auch kein Hektiker und weiß was er tut, oder wo / wen zu fragen ist.
Den Kriegnix kenne ich schon ein paar Jahre 
(scheiße die Zeit rennt)
Drück die Daumen dasses nur die olle Batterie ist.
Hab auch ne neue drinne, irgendwie gehen die nach 2 Jahren putt.
Kann Dich aber beruhigen, mein ollen Bro Kriegnix ist auch kein Hektiker und weiß was er tut, oder wo / wen zu fragen ist.
Den Kriegnix kenne ich schon ein paar Jahre
Wir sehen uns zwar selten, aber der olle Wattwurm nebst seiner Holden gehören zur Familie!
Kommst überhaupt an die Batterie ran, hast so lange Arme? 
Mönsch kriegnix, mach dich nicht so rar!!
Von der Beschreibung her Akku platt...son Multimeter beim starten in den Lastkreis gehangen wirds bestätigen....kackt unter 9V ab
Letztlich kann der Anlasser trotzdem ein weg haben und viel Strom fressen...zerlegen, reinigen ausmessen...ist ne Sache von 20 Minuten bei ausgebauten Anlasser.
Kommst überhaupt an die Batterie ran, hast so lange Arme?
Mönsch kriegnix, mach dich nicht so rar!!
Du dämliche Mistmade....auf sowas habe ich gewartet.......
Haben sich halt an den pösen Roger festgebissen...War wohl der bessere Fang
Nach Abzug des aufschlagen von 12% hast immer noch 38% gespart...Gute Rendite
Öko, du solltest Banker werden.
Ich lege seid über 27 Jahren in Aktien, Wertpapieren und seid neun Jahren an Englischen Altmetall an...rechnet sich.
schön das es nur das war!
Da hätte ich heute nich mithalten können bei der Kontrolle da se als erstes ma auf den Stempel und in die Papiere geschaut haben.... Da se dann nix anderes ausser dem fehlenden rechten Spiegel und Standlicht wo nich ging fanden haben se sich an den Remus-Tröten festgebissen und felsenfest behauptet die Anlage wär nach der Eintragung manipuliert......
Gaaaaanz doll.... da siehste sogar wenn rein leuchtest die Dämpfer. Egal, 50 Steine alles zusammen. Da kann ich mit leben.
Hätte nach dem Spiegel und Standlich evtl nich sagen sollen das wer lesen kann im Vorteil is... Haben keine hinteren Blinker gesehen (ok, gibts auch nich) aber es sind ja die O-Augen eingetragen.
Brauch man ja nich sagen wer dann die Ochsen-Augen bekommen hat.......
