Wer kann mir was zu einer TORNAX sagen?

Nicht einfach zu beantworten , ob sich das lohnt , wenn die natürlich schon ewig im Familienbesitz ist würd ich das schon machen , kann´s unter dem Staub nicht genau erkennen , sieht
nach ner T175 aus , Baujahr Anfang der 50er , besonders hochpreisig sind die nicht , da geht sicher mehr Geld drauf als se Wert ist. :hmm:
Aber vieleicht geht´s , wenn man nur das macht was nötig ist und die Patina von dem Ding konserviert . Auf Neuzustand würd ich die nicht bringen , wär zu schade und zu teuer.

sowas lohn immer, auch wenn der aufwand gross ist.
sieht nach einer T175er aus mit nem ilo-motor,
da gibts sicher noch ersatzteile

Ja gibt´s , ist nich so selten und es ist viel dran , was damals Ideal-Standart war und fast alle verbaut haben . Ich würd die auch fertig machen , aber ich bin ja auch bekloppt.

Noch nie gehört, erstmal googln. Aber schön das es solche Scheunenfunde immernoch gibt. Fahrbereit machen und fahren

Warst doch eh am überlegen dir wieder eine zu kaufen. Jetzt findest Du sogar eine

Fehlende Papiere sollten das kleinste Problem sein. Zumindest früher hat man auf der Zulassungsstelle eine eidesstattliche Erklärung unterschrieben und einen Ersatzbrief bekommen.

... aaaaaaaahh Sternchen hat wieder Blut geleckt ... schreib mal Oldtimermuseen oder Sammler an , lass dich aber

keinesfalls auf nen Verkauf ein , von den Kisten gibbet kaum noch welche , schon gar nicht komplett !

... also ein Star für's Sternchen

Gruß von der Alb

Na ja, wenn man die Restauriert ist man bei mindestens dem doppelten des Wertes. Eher teurer. Bei der Kiste muß 1 x alles gemacht werden. Wenn aus sentimentalen oder Lustdraufgründen restaurieren, bloß nicht auf Blingbling Niveau. Aber ehrlich gesagt, versuch mal vorher so eine Kiste zu fahren. Die Ernüchterung über die Fahrleistungen kommt dann meist schnell. Gerade Anfängern im Oldtimerbereich kann man nur raten sich erstmal eine gute funktionierende Karre zu kaufen und sich Erfahrungen zu "erfahren".

Hab eben mit nem Bekannten gesprochen , der beschäftigt sich recht viel mit alten,kleinen Mopped´s , er meinte , in gutem Zustand lägen die irgendwo zwischen 1300 und 2000€ , manchmal auch darüber ,falls jemand unbedingt son Teil haben muß . Zur Tornax selber hat er leider keine Unterlagen , hat seine verkauft und den Kram dem Käufer überlassen.

Is ein Bauernmopped. Mit frischem Sprit läuft die vielleicht noch.
Ansonsten einfach in Ordnung bringen und fahren. Ne Komplettrestauration "besser als neu" lohnt nicht. Oder das können dann Deine Enkel sich als Altershobby überlegen.

Fump

Da würd ich die Technik richten und mit Leinöl oder anderen geeigneten Mitteln die Patina erhalten, Lack nur aufpolieren, Rost ev. Fertan.

Ist zwar bisschen Arbeit, Kost aber nicht soviel, wenn die Technik nicht zu schrottig ist..

Ich finde dass so ne patinierte Maschine oft ein größerer Blickfang ist als "neu" restauriert, und da bin ich lang nicht Der Einzige...

Sauber machen das nötige reparieren und einfach fahren-auf keinen Fall die Patina anfassen.Tornax ist eigentlich sehr selten und für ne vollständige gibt's schon ein paar Euros aber gesucht sind ehr die großen mit Jap Motoren.Vorm Krieg hatte Tornax richtige Innovation im Program-600ccm mit offenen Ventil lauf,Frischölschmierung und so ne Art dual Bremse gab's da schon ca Mitte der 30er.Hatte letztes Jahr so eine im Traumzustand neben meinen Stand auf nen Oldtimertreffen - der wollte glaube um die 10 Kilo für nen Baujahr aus den 30ern...die hatte aber eben 600ccm Jap Motor....selbst die Restaurierung war bei dem Teil schon 35 Jahre alt und die war fahrbereit.

(die Kleinen gab´s schon relativ häufig , bei ner Großen hätte es sich sowieso gelohnt )

Tornax war das erste "Motorrad" das in mein Leben knatterte. ....ach ja- auf dem Sozi mit Opa Hermann durch die Feldmark. ...wir waren frei und wild und ich war mir sicher das man unsere Staubwolke vom Mond aus sah.Als Oma sich über die schmutzige Schlaghose aufregte warf Opa den Lederhelm in die Ecke und rief durch die Küche"Rege mich nich uff-mach lieber Kaffee".Seine Worte halte von den Neckermann Küchenschränken wieder wie Donner....da waren Männer noch Männer- auf ihren 9 PS Eisenpferden...

Zitat

Muss nur mal schauen wie ich das Ding überhaupt zum Laufen bekomme.
Vergaser und Batterie fehlen (siehe Bild) und ich glaube die Elektrik
muss wahrscheinlich komplett neu gemacht werden. Hängen nur noch ein
paar Kabel herum die wohl mal ursprünglich an der Batterie waren.
Kickstarter ist total eingerostet und lässt sich keinen Millimeter
bewegen, zumindest nicht von meinem zarten Fuß

Ehrlich gesagt, laß die Finger von dem Dingen. Öl die ein und stell die ins Wohnzimmer oder so. Wenn du nicht gleich als Allererstes Kernschrott produzieren willst, laß die Quanten von dem Kickstarter..... Patina erhalten?. Das wird in dem Zustand nicht möglich sein. So wie das sich bei dir liesst, wirst du es noch nicht einmal schaffen bei dem Gefährt ein Rad auszubauen, wie kommst du da Ernsthaft auf die Idee das Ding zum laufen zu bringen, geschweige den es zu restaurieren?. Wenn der Kahn echt Jahrzente ohne Vergaser und Luftfilter gestanden hat, wirst du noch nicht einmal den Kolben Zerstörungsfrei aus dem Zylinder kriegen.........