Genau ist nur ein Klitzekleines Problemchen.
Black & White 1100er Virago
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Moin, gestern Abend kam ein Bekannter von mir aus der Schweiz und hatte das Bike mit an Board.
Nun steht die Kiste mit einen Haufen wilder Kabel hier bei mir, und ich machte erstmal eine Bestandsaufnahme :dash: :dash:
OH MAN, man sah das es DREI Bastelbuden versuchten, ich kann ALLES wieder rausreißen, und von vorne beginnen. -
tu nicht so das gefällt dir doch :dance: -
Zitat
inzwischen gemacht:
- Lucas DragBar-Lenker
- Riser + Gabelbrücke der XV 750 (Lenker schlägt sonst am Tank an)
Hätten es da nicht auch einfache Riser aus dem Zubehörhandel getan?
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Liegt wohl am extremen Lenkeinschlag.
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Der bei der hier gezeigten 1100er wohl viel zu extrem ist. Also sollten es normal auch Zubehör Riser tun?
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Eigentlich schon , erst recht bei ner Dragbar.
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Problem bei Zubehör ist, dass die ABE in der Schweiz nicht anerkannt wird vom Strassenverkehrsamt und somit musst Du quasi neu im Laden kaufen. Und weil der Lenkanschlagsbegrenzer leicht beschädigt ist (wird noch behoben) brauchte ich die hohen originalen XV 750 Riser, damit nix anstösst. Und sieht auch noch aus wie Original und ist höher als Zubehör und kostete nur die Hälfte
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Moin, gestern Abend kam ein Bekannter von mir aus der Schweiz und hatte das Bike mit an Board.
Nun steht die Kiste mit einen Haufen wilder Kabel hier bei mir, und ich machte erstmal eine Bestandsaufnahme :dash: :dash:
OH MAN, man sah das es DREI Bastelbuden versuchten, ich kann ALLES wieder rausreißen, und von vorne beginnen.Tschakka :lol:
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Dr. Frankenstein sprach:
"IGOR , IGOR ..... dasch Wäsen läbt .... ischä häbe Läben erschaffen"
"Oh Meister, Ihr seit so vortrefflich, aber funktioniert das Wesen auch" fragte IGOR
"IGOR, Du UNGLÄUBIGER ... natürlich, aber diese M-Unit und M-Look
,
damit alles so funktioniert, wie es soll müssen doch wieder 1 bis 2 Relais verbaut werden"Sieht aber alles wieder aufgeräumter aus, Bilder wird Mick hier noch einstellen.
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:rofl:
