Nachlauf

Ich fahre meine VT 600 auch mit 5° Reckung, aber mit 19"Rad, hinten auch tiefer, lässt sich gut fahren

5° iss doch nix. Ich gehe jetzt mal davon aus, das Du weisst was Nachlauf bedeutet. Schon mal ne Trude mit langer Gabel und 14° gefahren ??

Ich finde ist absolut fahrbar...ist aber immer ein persöhnliches empfinden.
Bei grösserem Nachlauf, hast Du einen stabileren Geradeauslauf, aber in Kurven ein höheres Rücklenkverhalten.
Macht sich also so bemerkbar, als ob Trudchen 100 kg schwerer ist .
Die Frage was ist fahrbar oder nicht fahrbar wird dir so halt Keiner beantworten können. Jedenfalls 5 Grad, da merkste nich viel.

wenn du hinten eh schon tiefer liegst würd ich 19" VR drin lassen , mit dem 21" und 80/90er Reifen

wird das ein Eiertanz .

darfst loslegen

Gruß von der Alb

... nix schwatze , SAUFE ... oder kommst schon Freitag :phat:

Eckie und Franky..ihr habt beide nicht wirklich ein Plan davon. :phat:

28er Bitubo gibt es nicht für die Trude..sondern 290er...fahre ich auch.
4-5° Brücke ebenfalls seid 2001...löppt.
Das 21" Rad fahren einige in meinem Bekanntenkreis auf ner 14er Trude...ist nur unwesentlich größer wie das 110/90-19...sprich im Tachotolleranzbereich...Tachoschnecke ist die gleiche wie bei der VS800.
@ Fanky...die 9/13/14/18° Brückenkits sind ne ganz andere Konstruktion mit starr gelegten Lenkkopf und zusätzlichem oberen Kugelkopf und doppelreihigem Schwenklager unten ...von Fischer und AME ursprünglich auf dem Markt gebracht. Beispiel http://www.ebay.de/itm/Gabel-T…6e52a7:g:GOYAAOSwwPhWiFRQ

In der Custombike war mal ein guter Bericht zu Reifen und Fahrwerksänderungen am Beispiel der 14er Trude drin....der Bericht ist auch im Trudenforum zu finden.

@Öko...hast ja Recht, aber Das war nich die Frage... . War gefragt obs geht und fahrbar ist, und Das konnten wir Beide mit Ja beantworten.

Ich bin ne Menge Rad/Reifen Fahrwerkskombinationen auf sehr vielen 14er Truden gefahren...jedoch keine Reifenbreiten ab 250mm...geht alles vorwärts, auch durch Kurven mit Macht....das Gesammtpaket muss aufeinander abgestimmt sein.

.. dann mach mal den Erklärbär .....

selbst bei nem 170er O-Reifen am HR und dann nem 21" VR mit 80/90er Reifen haste nen massiven Spurversatz

bei Kurven , das erweitert sich dementsprechend der Breite der HR-Pelle und ist ab nem gewissen Maß nicht mehr

sauber fahrbar .

... und wenn du behauptest daß ne 250er -80/90er Kombi noch fahr bar ist gehe ich nur von gerader Strecke aus .

Hab den ganzen Kombinationsrätselkram über viiiele Jahre getestet ... kann selbst nur ne Kombi mit

schmalem VR 21" mit 80/90 und max. HR 180er vertreten ..... aber Verrückte gibbet überall

Gruß von der Alb

Was hat denn der minimale Radaufstandversatz bei hinten Verwendung mit der minimal schmaleren Rad Reifenkombination vorn.
6" hinten und 2,15" vorn ist fahrbar, vorn mittig hinten 0-18mm Rechtsversatz, je nach Schwinge
Das die schmale 80mm Pelle einen andere Radaufstandsfläche hat wie ne breite Pelle und dem zu folge sich das auch anders fährt...sollte klar sein.

Bei den 5° Brücken ist die 5° die reine Reckung und da wird der Nachlauf ganz klar kleiner,
das kann man aber nicht direkt mit den 9-18° Brücken vergleichen, denn das geht nur
in Verbindung mit geändertem Lenkkopfwinkel, hat Öko ja erklärt, die Reckung
ist auch nur um die 5°, wird ja nie angegeben und dadurch ist auch wieder
genügend Nachlauf vorhanden.

Normal ist der Nachlauf 166mm. Bei 5° und 21Zoll vorne ist der Nachlauf
noch weit über 100mm, also noch sehr gut fahrbar. Wenn man vorne unter 19Zoll
geht der Nachlauf unter 100mm, was im vergleich weniger gut fahrbar sein wird.
Natürlich noch im Anhängigkeit von Hinterrad und Stoßdämpferlänge.

Natürlich wird nie jemand sagen, meine Kiste ist schlecht fahrbar.

Mike
Die 14er Trude hat das Serienrad im Heck ab Werk fünf Millimeter nach rechts zur Fahrzeuglängsachse versetzt um den Massenversatz durch den Kadan entgegen zu wirken.
Es ist Bockwurst ob das 19 oder 21" Serienrad verbaut wurde. Mit der Serienbrücke und den allermeisten Zubehörbrücken laufen die Räder absolut mittig, also null Radaufstandsversatz.

Den Link hat Dieter doch auf Tasch...ich suche da auch länger.
Lupf mal das Hinterrad in die Luft und messe mal von Augenmitte zu Augenmitte der Bitubos.

Mag sein das es auch welche in 280er Länge gibt, jedoch habe ich noch keine mit Papiere für die kleinen oder 14er Trude gesehen.

Zitat von Öko

Mag sein das es auch welche in 280er Länge gibt, jedoch habe ich noch keine mit Papiere für die kleinen oder 14er Trude

So sehe ich das auch