Würde es aber gerne an die Schwinge schweißen
lass es :nono: Das gibt Ärger mit dem TÜV und wenn Du das Moped mal verkaufst, dann "freut" sich der neue Besitzer. Benutze mal die Suchfunktion des Forums - das Thema wird ausführlichst behandelt....
Grüße,
Bernd
Bei Schwingen sind die meist ganz allergisch .
Blechkotflügel hab ich nix gefunden was direkt gepasst hätte (zumindest nicht in der Form die ich wollte) . Der von meiner Frau (Frontfender für ne Heritage mit fettem Vorderrad) war etwas zu klein vom Radius , aber ansonsten war der schick und auch sehr dick vom Blech her , leider aber auch sauteuer und meiner ist ein Rohbaufender für ne Softtail der war nich ganz so schick aber wenigstes richtig rund , leider nur 1mm Dick und zu groß vom Radius. :hmm:
Sind aber trotzdem nur an der Schwinge verschraubt . 
Schau mal in meinen Thread,
eventuell gefällt dir ja was ich gebaut hab.
Der Fender ist verschraubt.
Ok also ist Löcher in die Schwinge bohren besser als etwas drauf zu schweißen? 
Muss ich nicht verstehen oder 
.
[size=10]Na gut dann kann es ja auch alu sein. Dann is auch schon Wurscht
Löcher bohren, schweißen egal kommt auf deinen TÜV Prüfer an.
Man kann sowas auch klemmen.
Befestigung an der Federbeinaufnahme usw.
Man sollte es, sofern möglich, schon mal vorab mit dem zuständigen TÜVer ab klären. Erspart unnötige "Hirnaktivitäten"
So isset 
Ok also ist Löcher in die Schwinge bohren besser als etwas drauf zu schweißen?
Muss ich nicht verstehen oder
[size=10]Na gut dann kann es ja auch alu sein. Dann is auch schon Wurscht
nein, weder schweissen noch löcher in die schwinge bohren, such dir nen anderen befestigungspunkt dann hast keine diskussion mit den graukitteln
z.B. so :
http://up.picr.de/21341409xb.jpg
die Struts sind unten mit Schellen an den Achsdistanzen fest und in der oberen Halterung am Fender sind Langlöcher , so , daß der Fender beim Kette einstellen mit verschoben wird.