Moin Topper, Das ist doch serienmässig bei den Einspritzern auch so gelöst.Jedenfalls hat meine Kiste sone Schnellverschlüsse verbaut.
hatte die "Plastikteile" verbaut, .................... voll der Scheiße 
auf der Rückfahrt von Dorndorf ging der Bock kurz aus, ............. obwohl genug Sprit drin war.
Ursache > die Schnellkupplung war auf einer Seite NICHT mehr durchlässig (innen zerschmolzen) bestimmt durch die Motorhitze 
schatten... deswegen ja diese Variante aus STAHL 
damit habe ich keine Erfahrung, nur die BMW GS treiber haben soviel ich weiß die Metallteile serienmäßig ........... sollte also funzen
BMW Teile an ner Harley?
:rofl: :rofl:
plastik?
micha du blasphemist... 
ok dann kauf ich das metallding... mein motor wird ja warm
so Plastikteile hab ich auch dran.. bei der Benzinpumpe...
Ich hab die hier schon seit 5 Jahren dran... ist Plastik. Ist dicht, lässt Benzin durch... bin damit sehr zufrieden.
Micha
Wenn ich mich richtig erinnere, wurden die auch mal in der Fighters vorgestellt.
Ich hab das Metalldings auch dran, bin aber nicht so begeistert davon. Das Ding nimmt in der Länge ganz schön Platz weg, dann brauchst du noch so ca. 1,5 bis 2cm um es auseinanderziehen zu können, und ne Schlaufe mit dem Schlauch will man ja auch nicht legen. Ist also ganz schön eng. Wenn ich das nächste mal den Tank abnehme bau ichs wohl wieder zurück. Ist ja nicht so, dass man täglich nen Haufen Zeit spart, weil man ständig den Tank rauf und runter baut.
Schaue auch schon länger nach einer Kupplung, weil mich das Gesabbere beim abbauen stört.
Durch meine Firma bin ich auch auf oben verlinkte Kupplung gestoßen, bzw. hatte auch schon damit zu tun (Allerdings die aus Kunststoff und nicht Metall).
Nennen sich CPC Kupplungen, sollen Benzin- und ÖL-beständig sein. Gibt es auch mit Winkelstück und Absperrung. Natürlich auch in Metall.
(Ich verdien da nicht dran!)
http://www.cpc-kupplungen.de/
Habe mich noch nicht weiter nach günstigen Quellen umgeschaut, Laut Katalog, den ich auf Arbeit habe, kostet eine Kupplung wohl so um die 20€. Ersatz O-Ringe bekommt man ja im Falle überall.
Die BMW-Leitungskupplungen sind definitiv absolut ausgereift aber shice teuer 
, günstigste Lösung
sind 2 kleine Absperrventile aus dem Womo-Bereich , sind Säure- + Benzinfest ...
Gruß von der Alb
Ich hatte die Twinmax Kupplung (http://www.twinmax.de/prskvum.html) bei mir dran als ich noch den geteilten Tank hatte und war sehr zufrieden. Wie Jaman schon schrieb ist die zwar nicht gerade kurz, aber das empfand ich nicht wirklich als Problem. Schön ist das die Teile nur unwesentlich dicker sind als der Schlauch selbst und wenn du statt der Schraubklemmen die kleinen Oeticker Einwegklemmen (http://www.wwag.com/cgi-bin/WebObjects/WebSite.woa/wa/DirectAction?navi=1&page=%2152705) nimmst sind die wirklich handlich. Mit Dichtigkeit hatte ich null Probleme. Nen geteilten HD Tank würde ich nie wieder ohne die Dinger verbauen.
Druckluftkupplungen aus Ms sollen ang. auch gehen.
f.
Nur wenn der O-Ring das ab kann , aber davon ab ist son Ding auch viel zu fett 
Sorry, war kurz im Urlaub.........,also bei mir sind die Tüllen fest mit der Pumpe verbaut, und die Schläuche haben am Ende diese Schnellkupplung mit dem Schiebestück.
Das Schiebestück iss etwa 2cm lang und aus Messing, hab leider keine Bilder gefunden, nur Darstellung ausm WHB. Sprittpumpe sitzt direkt im Tank.
