Meine neue - 14er Forty Eight im Umbau

Ja, finde ich auch.

Daumen hoch. Das wird cool.

Schönes Mopped. Den EDE habe ich auch ,allerdings als Sonderanfertigung für eine VT 600. V-Team kann ich empfehlen,netter Kontakt und problemlose Umsetzung der eigenen Ideen.

48 aber ohne Frontfender, fährst nur bei trockenem Wetter?

"Zündspule versetzt und Kabel untern Tank"

Das hat mein Spezi bei seiner baugleichen Bude auch vor. Was erwartet mich da als Ausführender?
Es sind doch zwei Plastikverblendungen im unteren Teil am Tank. Bekommt man das Kabelgewimmel alles in den Tankkanal?

Ne 48 benötigt eigentlich keinen Tanklift da sie einen größeren Tunnel hat als die anderen Sportytanks (12,5l)
Kabel hatte ich bei mir (mit Tanklift) auf dem Rahmenrohr. Tanklift von MS Biketec, sind optisch einfach die besten! Wobei meine seinerzeit ein Kollege eins zu eins kopiert hatte, schwarz gepulvert waren sie vom Original nicht zu unterscheiden.
Zündspulenhalter hatte ich ebenfalls von MS Biketec, passte auch gleich das Zündschloss mit dran.
Tipp für Leute ohne Frontfender, ich hatte immer ein Halstuch in der Schwingentasche. Wenn auf ner Tour mal doch der Himmel aufbrach einfach oberhalb vom Reifen um die Gabel binden, sieht verwegen aus, schützt aber in erster Linie vorm Spritzwasser. Fahren auf regennasser Fahrbahn ohne Frontfender ist nahezu unmöglich, fast als wenn einem ein Gartenschlauch ins Gesicht gehalten wird. :lol:

Zitat von -BenZi-

Du brauchst einen Halter für die Zündspule und kürzere Zündkabel.
Dann einfach die ganzen Kabelbinder abknipsen und die Plastikabdeckungen wegmachen.

Ich hab vorne noch einen Tanklift und dann passen alle Stecker und Kabel unter den Tank. im Milwaukee Forum haben aber nicht alle nen Lift verbaut, dann müssen die Kabel teilweise neben dem Oberrohr verlegt werden..

Tanklift haben wir bei beiden Macshinen schon drin; die Halterung für die Zündspule und die verkürzten Kabel haben wir auch für die eine.
Hätte aber nicht gedacht, das man den ganzen Kabelrotz in den Kanal bekommt. Die Plastikteile müssen auch noch ab.

Aber erst wenn das Wetter noch mieser wird, geht die Arbeit los

Danke für die Infos

Zitat von Leto

Zündspulenhalter hatte ich ebenfalls von MS Biketec, passte auch gleich das Zündschloss mit dran.

Da bräuchte ich jetzt einen Tipp ^^. War auf der Seite und habe mir die Teile angeschaut.
Möchte den auch verbauen; brauche aber den Platz für den Choke. Zündschloss würde also bleiben wo es ist. Meinst Du, das man noch an den Chokehebel kommt, wenn die Halterung montiert ist?
Alternativ muss eben was eigenes gebraten werden.

Edith: Die 48 hat einen größeren Tunnel in dem Peanut-Tank?

Mopped ist schick, der Lenker wär' nicht so meins. Diese Lenkerart sieht immer nen bischen so aus, als wäre der Treiber so verkrampft, dass er den Lenker nach innen verbogen hat. Aber ist wurscht, Dir muss er gefallen.

Zitat von -BenZi-

Glaube der Pott der dran soll ist auch nicht jeder Manns Sache mit dem Ducktail kommt der dann aber glaub ganz cool..

Da hast Du bestimmt recht, aber die Rohre haben irgendwie was. Mach se dran.

Zitat von Fitch

Da bräuchte ich jetzt einen Tipp ^^. War auf der Seite und habe mir die Teile angeschaut.
Möchte den auch verbauen; brauche aber den Platz für den Choke. Zündschloss würde also bleiben wo es ist. Meinst Du, das man noch an den Chokehebel kommt, wenn die Halterung montiert ist?
Alternativ muss eben was eigenes gebraten werden.

Edith: Die 48 hat einen größeren Tunnel in dem Peanut-Tank?

Das mit dem Choke kann ich dir leider nicht sagen, weil meine Sportster ja auch ne EFI war. Und ja, im Tunnel des Peanut Tanks ist tatsächlich mehr Platz

die "spoon" endkappen sind die, die auf der seite rausblasen???