Das Magazin für umgebaute Motorräder

American-V2-Magazin

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Leuchtende Lackierung

  • was es alles gibt :thumbup:


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  • Ja klar, ne leere batterie.... Oh man panzer, echt jetzt? Hauptsache nochmal im alten jahr gemault....

  • schwatt oder LSD-color ...


    da scheiden sich die Geister , es gibt Bikes die sehen in schwatt einfach nur shice aus und


    genauso andersrum ;) .


    Neonfarben gibbet eh schon lange und werden in den verrücktesten Sparten verwendet ,


    airbrush , Tattoo , Werbung ... und genau daher kommt's , Hauptsache auffällig .


    Wenn da 20 knallbunte Kisten und eine schwatte stehen .... wer fällt dann auf :whistling:


    .. egal , jeder so wie er/sie will ...



    Gruß von der zugeschneiten Alb

    Es gibt immer was zu tun,
    BAUEN WIR'S UM

  • Wenn da 20 knallbunte Kisten und eine schwatte stehen .... wer fällt dann auf :whistling:


    ?( Also auf den meisten Treffen auf denen ich so war, war's eher andersrum: 20 Schwatte und eine andere ...


    Soll jetzt aber nicht heißen, dass ich die Kirmesbeleuchtung an meine Möhre pinseln würde.... aber gibt sicher Bikes wo's paßt ...

    Never argue with idiots. They drag you down to their level and then beat you with experience.

  • Mal back to topic. Tagesleuchtfarben sind normalerweise nur Einsatzfahrzeugen (Krankenwagen, Rettungshubschrauber, Feuerwehr, Bergungsdienst...) vorbehalten. Zuviel zum rechtlichen. In der Praxis fährt aber mittlerweile jeder Discohippie mit Neonbunten Felgen umherund keinen interessierts.


    Übrigens, die Licht- und Witterungsbeständigkeit der z.B. Auf Krankenwagen eingesetzten neonRotTöne ist ziemlich beschissen. Und das bei 6 Schichten vorgeschrieben.

    Jetzt ist es wissenschaftlich bewiesen:
    Der Mensch stumpft vom Gaffen ab!

  • Moin..


    Im Falle "rot" ist das organische Pigment die Ursache des Problems.
    Organische Pigmente (Azofarbstoffe) sind nicht lichtstabil, dh. sie
    werden durch UV-Strahlung allmählich zerstört. Daher rührt auch das
    Ausbleichen älterer, rotlackierter Fahrzeuge. Im Gegensatz zu den
    anderen Farben grün, gelb, blau,....steht für die Farbe "rot" kein
    anorganisches Pigment zur Verfügung (außer Eisenoxidrot --> gibt
    allerdings keinen leuchtenden Farbton). Anorganische Pigmente sind sehr
    stabil und werden durch das Sonnenlicht nicht in Mitleidenschaft
    gezogen. Hierbei handelt es sich z.B. um

    Nickeltitangelb (Ti,Ni,Sb)02

    Cobaltblau CoAlO4

    Chromoxidgrün Cr2O3

    Eisenoxidharz

    .....



    Es gibt nur eine Möglichkeit den roten Basislack zu schützen, indem
    man den Basislack mit einer Klarlackschicht überlackiert. In diesem
    Klarlack befinden sich sog. UV-Absorber (Lichtschutzmittel), die dem
    Ausbleichen des roten Farbtones entgegenwirken. Diese
    Zweischichtlackierung (wie bei den Metallic-Lacken) ist auch der Grund,
    dass die rote Lackierung oft nur gegen Aufpreis zu haben ist. Früher hat
    man diesen Klarlack oft eingespart --> mit der Folge, dass die roten
    Autos nach wenigen Jahren schon ausgebleicht waren. Die Klarlacklösung
    ist zwar eine deutlich Verbesserung, doch auch hier wird ein Ausbleichen nicht zu 100% verhindert!

    :P Schleift die Hand auf dem Asphalt, wird der Fahrer meist nicht alt! :P

  • :danke: top ;-) :good:


    Eines der Fahrschulmoppeds mit Metallic im Fuhrpark meines Fahrschullehrers hatte sogar stark ausgeblichenes Rot Metallic. Metallic ist ja bekanntlich zu 99,99 Prozent (bis auf manche LKW und Reisebusse) immer 2 Schicht (d.h. Mit Klarlack). Der Klarlack kann halt nicht alles an UV- Strahlen schlucken.

    Jetzt ist es wissenschaftlich bewiesen:
    Der Mensch stumpft vom Gaffen ab!