Mein erster Bikeumbau.....

Ich sprech mal für meinen Elektro Gott, der sachte mir, ja kannste. Die dünnen Kabel sind zum Aufladen, muss man wohl ein mal pro Saison. Also nicht aufladen, macht die Lima, sondern ausbalancieren.

Nicht ganz richtig aber fast

Zitat von 4444Design

mal 'ne frage für elektro-nullen wie mich:

wozu sind die zusätzlichen dünnen kabel?

Batterie braucht doch normalerweise nur + und - ???

kann ich so ein teil sozusagen "plug and Play" in meine VN800 klatschen?

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JA ... die kannst Du PLUG & PLAY anbauen, und Du wirst ein kleines Wunder beim Starten erleben ( hast das Gefühl, das Dein Anlasser den Motor ersetzen möchte)

Diese dünnen Drähte, sind bei dieser Bauform dazu da, damit "einmal im Jahr" (sollte man es mindestens machen) die Batterie Zellen "balanciert werden"
D.h. .... diese Dinger haben noch eine Art Memory-Effekt ... durch das ständige laden / entladen durch den Regler und Verbrauch am Moped, kommen die Zellen in eine Ungleiche Ladungskapazität .... damit das wieder ausgeglichen wird, müssen sie ab und an, an ein Ladegerät, das es ausgleichen kann .... viele moderne Ladegeräte machen das aber auch über die Pole ( es gibt auch schon die LiFoPo zu kaufen, da ist der Balanciere schon in das Gehäuse verbaut und man muss es nicht mehr über die dünnen Drähte machen.
Denn mit den Dünnen, werden die Signale über den Zustand und Qualität der Zellen abgefragt.

Also 4444 .... tu Deiner Kiste was gutes

Könnte vielleicht sein, dass an den dünnen Kabeln ein Ladegerät angeschlossen werden kann.

mal ne komische frage:
macht das nichts das die Zippy Battarie 13.2V hat?? und hier gibts sie auch bei ebay LINK

und was hält ihr von der ebay Battarie??

Zitat von arni87

mal ne komische frage:
macht das nichts das die Zippy Battarie 13.2V hat?? und hier gibts sie auch bei ebay LINK

und was hält ihr von der ebay Battarie??

NÖ .... weil der Mindeststrom bei den Mopeds 12V ist ... und MAX. 14,8 haben kann ..... also so ein Bordnetz, hat im Schnitt 11,8 bis 14,8 Volt .... das juckt die Batterie nicht.

Ach .... und der ebay Link, ist die Batterie, die sich Astrio in den USA, gekauft hat ..... also völlig okay

Zitat von der neue

Könnte vielleicht sein, dass an den dünnen Kabeln ein Ladegerät angeschlossen werden kann.

JA ..... das nennt sich dann BALANCER ... also ein elektronisches Ladegerät, das mit der Batterie kommunizieren kann ( )

Zitat von OnkelChopChop

ebay

Da steht was von: "...bis 1000ccm"-

was machen dann diem Jungs mit den großen Spielsachen? (:-))

.

Zitat von Flatbob

Da steht was von: "...bis 1000ccm"-

was machen dann diem Jungs mit den großen Spielsachen? (:-))

.

Ganz einfach ..... die kaufen, die Batterie ein Nummer größer, mit 9600mAh.

Es gibt auch welche von diesen LiFoPo- Batterien, die sogar für Maschinen bis 2000cm³

Danke für den Link Onkel, danke Odin für die Ausführliche Erklärung. Wenn ich bedenke das ich letzte Saison ne originale HD Bakterie inklusive Pfand für 200 Kracher gekauft hab, könnt ich mich schon wieder beißen

So ..... hier ist ein Link eines Anbieter ...... http://cs-shop.de/Akkus#1/o-title_az/m-life

Das sind LiFoPo Batterien, diese benötigen keinen BALANCIEREN (die Entwicklungen rasen echt, vorher musste man es bei denen das auch machen , jetzt geht es besser)

Zitat aus dem CS-Shop:
BALANCIEREN
Die
CS Motorrad Batterie gleicht aufgrund der hochwertigen Zellen nach
mehreren Ladungen kleine Schwankungen selbst aus. Die Batterie muß im
Betrieb mit einer Lichtmaschine nicht balanciert werden!.
Fahren Sie ohne Lichtmasche, empfehlen wir eine CS-Batterie mit Balancer-Anschluß

Nur wer ohne LiMa fahren möchte (Rennkisten) muss einen Balancer nutzen

Leto .... hier gibt es auch für dicke Kisten die LiFePo Akkus , für den fast gleichen Preis Deiner "normalen" Batterie

Zitat von Odin

Ganz einfach ..... die kaufen, die Batterie ein Nummer größer, mit 9600mAh.

Es gibt auch welche von diesen LiFoPo- Batterien, die sogar für Maschinen bis 2000cm³

Kosten aber fast 400 Öhre... Dafür Krieg ich fast fünf normale Batterien, mit denen ich im Normalfall locker 15-20 Jahre fahren kann. Packt die diese Lebensdauer auch?

He Zweiliter ..... den Link hier kennst Du schon oder ?? LiFePo Akku´s , als Ersatz für die alten Bleibatterien

Und ja, die ganz großen LiFePo-Akkus sind echt teuer, aber die Masse der Besitzer liegt ja im Bereich um 1400cm³, da sind die Preise besser und gleichwertig

warum hat das beckham bike eigentlich keinen kicker...nix"kick it like beckham"?
sorry,
ich würd den motor komplett schwarz machen,und für ne used optik vielleicht hier und da den chrom wieder freischleifen...

Zitat von Odin

Leto .... hier gibt es auch für dicke Kisten die LiFePo Akkus , für den fast gleichen Preis Deiner "normalen" Batterie

Das ist ja das ärgerliche

Das wird jeil! Ich sehs schon vor mir

mit VHT lackieren und nach ca. 100 km Fahrt einfach mit normalen Mattschwarz
an den gewünschten Motorteilen nachlackieren > vintage Look